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2024-09-06 07:33:29

1.2021改款POLO最新消息

2.Polo2021款多少钱能落地？

3.大众Polo一般多少钱

汽车在八九十年代是奢侈品，但是在21世纪已经成为最常见的代步工具。曾经的年轻人都会骑自行车，如今没有汽车驾照的年轻人也已经不多。为了方便上下班通勤和接送孩子，许多家庭都开始考虑入手第二辆车，这辆车普遍是家庭女主人的专属座驾，灵活小巧的A0级车成为很多女司机的最爱。

不过现在依然有一个难题摆在大家面前，汽车电动化是大势所趋，但燃油车给人的感觉仍然更靠谱。如果只有十几万的预算，新能源黑马比亚迪海豚和经典燃油车大众Polo，哪一款更值得入手呢？今天我们就拿指导价11.78万的海豚 2021款时尚版（下文简称为海豚）和指导价11.69万的 Polo 2021款 Plus 1.5L 自动炫彩科技版（下文简称为Polo）做对比，看看哪款车更适合你。

外观方面两款车都是小型车的定位，造型比较紧俏。不过Polo的外观更加规矩，有一个明显的发动机前舱，整体相貌是标准的两厢车，棱角分明却没有特别花哨的设计，很有德系小车的风味。

比亚迪海豚的车头位置比较短，整体造型轮廓更倾向于日系本田飞度，车身使用的颜色搭配也比较跳跃，例如后视镜、前脸以及车身下包围位置均有彩色配饰点缀，整体外观造型更为俏皮。

车头短，但车身却不短。比亚迪海豚的长宽高分别为4125×1770×1570mm，而大众Polo的长宽高分别为4053×1740×1449mm，比亚迪海豚的三围尺寸相对Polo均有优势。轴距方面更是如此，比亚迪海豚拥有2700mm的轴距， Polo则为2564mm。海豚车身更大，轴距更长，车头占据的位置却更少，所以海豚的空间优势很明显。现款Polo相对老款车型空间有所改善，但和竞品比仍然没有优势。

海豚的内饰造型和外观一样活泼又俏皮，四个圆形的空调出风口，既实用又起到美观点缀效果。中间圆柱形的实体按键质感出众，同时换挡操作区域也被集成在这里，设计的很有新意。12.8英寸悬浮式屏幕内置GPS导航，可实现后期OTA升级，并拥有屏幕旋转功能，不过这里有一个小缺陷，在屏幕下方布置了手机储物区，旋转屏幕的时候储物区几乎不能有杂物，否则就会触碰到。另外海豚还配备5英寸液晶仪表，显示功能齐全，但是造型确实有点寒酸。

Polo的内饰风格是标准的大众风，双拼色的搭配让这车的内饰略微有些时尚感，精致的做工也算对得起车型的定价，此车的内饰没有特别花哨的设计，不过使用起来很容易上手。如果你是刚拿出驾照的新手，就会发现这车的功能区域和教练车如出一辙。空调控制区、灯光控制区、仪表区、换挡杆的位置和用法，和驾校教练车一模一样。此车配备的8英寸中控屏没有太多功能，但是配备了CarPlay和CarLife，我感觉花里胡哨的配置反而不如这两个功能更实用。

动力方面海豚配备75kW的前置电机，可输出95Ps最大马力和180N·m最大扭矩。实测此车的0-100km/h加速时间为11.61秒，100-0km/h的制动距离为41.61米。

Polo搭载经典的1.5升自然吸气发动机，可输出113Ps最大马力和145N·m最大扭矩，与之相匹配的传动系统为爱信6AT变速箱。测评2019款车型，实测此车的0-100km/h加速时间为13.25秒，100-0km/h的制动距离为37.54米。对比可以看出海豚的动力表现略强，但Polo的制动效果更优秀。

最后再算一下两款车的用车成本。小熊油耗统计的海豚综合路况下众测电耗为13.98kWh/100km，现阶段买电动车的消费者普遍有条件安装私人充电桩，我们按照家用电0.5元/度的价格来计算，1万公里充电成本约700元，就算偶尔在外充电，一年的充电成本也不会超过1000元。

大众Polo的综合路况众测油耗是7.45L/100km，按照今年92号燃油均价8元/升来计算，一年1万公里的燃油费用为5960元，可以看出传统燃油车与电车的使用成本差距还是挺大的。就算每年的保险费用海豚要比Polo贵1000块钱，整体用车成本仍然有很大优势。但是燃油车没有续航焦虑，总体来说安全性也更强。海豚的纯电续航里程仅为405km，城区代步很实用，偶尔出远门尤其是遇到节日堵车的时候，你可能就会想念纯燃油车的好了。

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2021改款POLO最新消息

两厢车一直都是年轻人钟爱的车型之一，也可以说两厢车是大部分年轻人的人生首台车，尤其是在10万左右的价位区间里，两厢车可以说是非常吃香的，那么今天我们就为大家带来两款10万级元老级两厢车，分别是本田飞度和大众Polo。

考虑产品力方面的公平对比，我们选取的两款车型终端价格相差不大，飞度选的是2021款?1.5L?CVT潮跑版，指导价9.58万；Polo则选了2019款?Plus?1.5L?自动炫彩科技版，指导价11.59万，虽然Polo指导价偏贵，但是有2万左右的优惠，所以最终的裸车价比较接近，至于两者之间产品力差多少，下面一一分析。

外观方面，飞度和Polo还是有着较为明显的差异化，飞度从原本的硬朗、动感变成了如今圆润、可爱的风格，而Polo则是从之前圆滚滚的造型逐渐变得硬朗起来，从线条上就可以看出是一款典型的德系车。

具体设计上飞度的前脸用蜂窝式中网，并且中网两侧延展至两侧的大灯组。大灯组的造型较为圆润，光源用的是卤素灯，包围下侧同样是黑色饰板贯穿，看起来年轻运动，而两侧的雾灯则为LED光源。polo的前脸就四平八稳了很多，平直的中网内由一条镀铬贯穿至两侧大灯组，而两侧的雾灯处则被两块黑色饰板替代。

侧面部分，飞度在设计上能看出一丝家族化的设计元素，比如A柱部分三角窗设计，同时，倾斜角度较大的A柱也使整车看起来更加运动，尺寸方面，长宽高分别为4109/1694/1537mm。Polo的侧面看起来就是典型的传统两厢车设计，不过侧面门板上平直硬朗的腰线显得很有力量感，其实这也是属于大众的风格，而Polo的尺寸为4053/1740/1449mm。

从车尾设计来看，飞度由于车身高度较高，所以尾部看起来更加高挑，两侧熏黑式的尾灯组和后挡风玻璃融为一体，并且红黑配色的尾灯组符合飞度一贯的运动调性，此外光纤式光源点亮之后在夜间的辨识度也非常高。Polo的车尾较为平直，尾箱盖上两条硬朗的腰线横向贯穿，有效拉宽了横向视觉效果，两侧的尾灯组造型算不上出彩，但是有着较高的辨识度。

飞度内饰最大的特色就是中控台平直设计，这样设计的好处在于为驾驶座提供更加广阔的视野范围，同时中间区域从上到下分别是多媒体操作、空调面板以及USB接口，各个功能区的布局非常清晰、好用，方向盘用的是双幅式设计，很有日本K-Car的味道。

Polo的中控台依旧浓浓的大众味，用千篇一律来形容也毫不为过，不过中控台上与车身同色的饰板为车厢内增添了几分活力，功能区的布局同样很清晰，操作顺手，方向盘也是大家熟悉的大众设计与手感。

配置方面，两车共有的安全配置有6安全气囊、胎压预警等装置，此外，Polo多出了主动刹车、定速巡航、后驻车雷达等实用性配置。科技方面，飞度配备的7英寸全液晶仪表在同价位中是一大优势，Polo的优势在于6.5英寸触控屏，同时支持CarPlay/CarLife主流映射功能。

空间方面，飞度的轴距为2530mm，Polo轴距2564mm，从数据来看Polo更显优势，但实际乘坐方面，飞度延续了其一贯的空间优势，凭借着本田独有的MM空间理念为车内打造出越级空间。除了空间上有足够的宽敞性之外，乘坐的舒适性也有保证，坐垫比较厚实、柔软，长时间乘坐也能保证一定的舒适性。

Polo虽然轴距更长，但实际空间营造的比较一般，尤其是后排腿部空间略显局促，再加上Polo后排地台有隆起，所以后排中间乘客舒适性一般。此外，Polo前排用的是一体式座椅，这也导致了后排乘客的视野较差。从空间感来说，Polo不如飞度，但Polo的后排有三头枕设计，对后排中间乘客的舒适性以及安全性考虑的比较周全。

后备箱方面，飞度没有公布具体容积数据，Polo的官方数据为310L，不过据肉眼观察，飞度的后备箱比Polo更大，同时两车的后排座椅都能整体放倒，从而可以扩展出更大的装载容积。

动力方面，两车都是1.5L自然吸气发动机，从参数来看，飞度的1.5L地球梦发动机在同级中优势比较明显。实际驾驶中，飞度起步很轻快，轻点油门速度就能起来，非常适合城市里代步，匹配的CVT变速箱也能保证驾驶过程中的平顺性，所以即便走走停停也无需担心车辆有顿挫，油耗方面，官方公布的百公里综合油耗为5.3L，绝对是属于经济型了。

Polo的动力总成同样也适合城市代步，起步给油比较顺畅，但是提速的过程不像飞度那么轻快，需要循序渐进的提升，传动方面匹配了6速手自一体变速箱，除了低速的时候有轻微的闯动之外，大部分时间还是非常平顺的。燃油性方面，官方公布的百公里综合油耗为5.5L，和主打经济牌的日系车还是略有差距。

从两车的对比来看，外观设计有各自的风格，飞度属于可爱圆润型，Polo属于德系硬朗风格，内饰也是如此，不过整体设计方面纯属见仁见智，只能说飞度更适合年轻消费者，Polo更成熟一点。配置方面，Polo有一定优势，尤其是主动安全以及定速巡航还是非常有实用性的，不过对于日常家用来说，飞度的空间优势非常明显。同时动力方面，飞度的驾驶感受也更加轻快、更省油。所以，如果经常拖家带口用车的，那么飞度比较合适，平时一两个人用车且对配置有一定要求的，那么更适合入手Polo。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Polo2021款多少钱能落地？

2002年3月31日，2021款大众Polo正式上市。这次上市的新车是中期改款，换上了全新风格的LOGO，部分车型的配置也有所调整。新车共推出四款车型可供选择，官方指导价为9.99-12.39万元。

外观方面，2021款Polo和2019款Polo没有太大区别。唯一的变化是新的扁平大众标志。POLO&rdquo将文字移到徽标下方。

内饰方面，新车整体设计没有太大变化。整体内饰主要是有用的。每个物理按键布局合理，外观相对简单大气。在用大中控屏下车的过程中，科技感还算不错，但经典的老式变速杆却保留了下来。在如今电子齿轮随处可见的时代，这种设计看起来有些老气。

配置调整是新款Polo的重点，其中手动版增加了侧气囊和头部气帘，全自动版升级了最新的8英寸中控屏，炫彩科技版和潮酷至尊版增加了无钥匙进入和启动，潮酷至尊版还增加了隐藏式驻车后视影像。

动力方面，新车继续用1.5L发动机+5速手动/6速自动变速箱的动力系统，在发电时可产生113KW的最大功率和145Nm的峰值扭矩。

百万购车补贴

大众Polo一般多少钱

纵观国内汽车市场，十几万的车基本是消费者的首选，而这个价位也足以买到一辆品质不错的家用代步车。作为大众旗下车型中的一份子，Polo2021款Plus1.5L自动全景乐享版是一些消费者所关注的车型，下面小编就给大家简要介绍一下这款车，顺便再算一算它的落地价吧。

截至2021年，大众Polo最新款的价格在8.59万元 - 12.59万元。

大众polo诞生于15年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”。长期以来，Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性，舒适性和安全性的标准。