最便宜奔驰大g多少钱一台车_最便宜的奔驰大g多少钱

1.2.0T奔驰G350疑似价格曝光！加价55.8万，等于一辆保时捷Macan

2.这台2.0T的奔驰G将卖140多万，据说额外加价50多万才能拥有

3.一般身价多少开奔驰大g

4.2.0T和4.0T的奔驰大G差价20万，网友：买2.0T就是人傻钱多？

5.奔驰G500落地多少？

6.70多万买到奔驰G级！日本市场又让车迷羡慕了，进入“乞丐版”

7.同级不同价，您会选择奔驰G350还是路虎卫士呢？

8.奔驰大G2.0T版本或便宜30万，与豪车又近了一步！

1.奔驰G是一款很有攻击性的越野车型。目前在售的奔驰G最新款为2022款，其指导价为1.468-1.842万元。那么奔驰G和2021的价格和落地价格是多少呢？我们来看看详细的解释。2021大G售价182万

2.2021款最新奔驰Grand G两款在售，指导价为1.82-2.127万元。下图是2021款奔驰Grand G所有在售车型的详情和报价，可以看出这款车型的价格比较高，其中奔驰GGG500比较便宜，这款车型的裸车价为182万元。奔驰G落地218万

3.根据奔驰G的报价和2021的内容，我们可以计算出这款车型对应的落地价格。以182万元的裸车价计算，花费了161062元的购置税、500元的牌照费、2900元的车船使用税、950元的交强险和42303元的商业险，最终奔驰G的落地价为218.8万元。百公里加速仅需5.9秒。

4.发动机配置是衡量一辆车动力性能的关键。g奔驰搭载4.0T V 8缸涡轮增压发动机。发动机最大输出功率310kw，最大扭矩610n.m，搭配9速手自一体变速箱。其百公里加速仅需5.9秒左右。通过讲述奔驰Grand G的报价和2021的内容，可以看出奔驰Grand G的价格相对较高，动力表现非常强劲。

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2.0T奔驰G350疑似价格曝光！加价55.8万，等于一辆保时捷Macan

奔驰G级，自上个世纪70年代诞生以来，凭借硬朗霸气的外观，超级强悍的越野性能，深受世界各地汽车爱好者的喜爱与追捧。相比于路虎卫士，大G除保持了强悍的越野性能，产品内含的豪华调性也令人深深着迷。时至今日，大G不仅仅活跃在军事、越野等主战场，在繁华的城市，一样可以捕捉到他的身影。今天，编辑就给大家介绍几款平时不太常见奔驰大G。

G300（军用版）

军用版和普通版车型底盘代号有所不同，军用版底盘代号为W461，承载能力更强。军用版本的G300搭载了一台3.0T柴油发动机，匹配5挡自动变速箱，最大功率135千瓦，峰值扭矩400牛米，并配备了能够100%锁死的前、中、后三把差速锁。售价也是奔驰G级当中最便宜的，价格在130万左右。

值得一提的是，相比于民用版本，军用版本的G300将实用贯彻的更为纯粹。加强的外观套件，与车身齐平的涉水喉，大有硝烟弥漫的肃杀之感。作为军方定制版本，G300每年产量不高，流入民用市场更为稀少。军迷及越野发烧友们一定不要错过。

G350/G400（3.0T柴油）

受困于国内柴油品质，以及消费者对柴油车噪音、抖动等方面的担忧，柴油车的市场表现一直不温不火，哪怕是大G。随着消费认知升级，柴油车动力强劲，省油环保等特点也被越来越多的人所接受。往往还伴随着低于同型号汽车版本的售价，柴油版在未来或许可以成为潜在购车人群心中的“白月光”。

与中规版本G350配备的2.0T汽油发动机不同，欧规平行进口版本G350配备的是一款3.0T双涡轮增压柴油发动机，最大功率286马力，峰值扭矩600牛·米，并满足国六排放标准。该车配备了一台9AT变速箱，官方0-100KM加速时间7.4s。目前市场行情175万到190万之间。

不同于G350配备的V6发动机，G400配备了一台直列六缸的3.0T涡轮增压柴油发动机,在功率和扭矩上都有不小提升，分别为330马力和700牛·米。同样是欧规车型，并满足国六标准。目前市场行情约为220万到230万之间。

G500/G550?4×4

G级?4×4用“越野之王”乌尼莫克的门式车桥，同时加宽加高了车身，车宽达到2.1米，车高更是达到了2.25米，相较于普通版本更加的魁梧健壮。遗憾的是，如此尺寸的车身，很难在现行条件下大部分国内地库通行。不过，对于一辆硬汉越野车，“朝迎旭日，暮送晚霞”可能是对他最好的尊重了。

G级?4×4的入门级版本为G350?4×4，属于G级性价比非常高的车型，售价仅230万。而G500/G550?4×4售价则要300万以上了。

G63?6×6

奔驰品牌有史以来最强悍的越野怪兽，当属于G63?6x6。6轮驱动，5把差速锁，加上来自“越野之王”乌尼莫克的门式车桥，可以说所向披靡。G63?6x6搭载5.5T双涡轮增压发动机，最大功率544马力。

如此庞然巨物自然是霸气外露！稍显尴尬的是，对于身材娇小的女士，这辆巨无霸在上下车时非常不友善。如果是开出去约会，男士可要多多注意绅士风度了！

迈巴赫G650?Landaulet

他来了，他来了，千万大G走来了。作为G级最为顶级的版本，迈巴赫G650?Landaulet，全球限量99台。该车在G?500?4x4车型基础上加长了轴距，换装了一台来自于AMG?G65车型的6.0L?V12双涡轮增压发动机，最大功率达到639马力。绝对是集顶级性能与奢华品质与一身的顶尖硬货。

那么问题来了，真的有人用他来越野么？以上就是编辑的盘点，你还知道哪些小众版本？欢迎大家留言讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这台2.0T的奔驰G将卖140多万，据说额外加价50多万才能拥有

奔驰G作为近年来的网红座驾，热度是一路飙升。与热度同样居高不下的，还有销量。想当年，在奔驰G级没火的时候，很多奔驰经销商都不敢要现车，就是因为有时候即使优惠都没人买，最后容易亏本销售。

如今的大G，别说优惠了，原价提车都是不可能的，不加个几十万，根本买不到。也正因为如此，为了进一步拉低门槛，奔驰选择推出了更入门的“2.0T版”大G。近期，关于2.0T版本奔驰G级消息全网可以说是铺天盖地。也由此可见，这款车很快就会来到我们身边。

这不，近日又有人在网络上曝光了未来奔驰G级入门车型G350的疑似售价。通过我们可以看出，新车遵循了目前最新的国六排放标准。在价格方面，疑似售价142.8万元。并且在外观和内饰配色上，也同样是目前和高规格的G500没有任何差别。

不过，在价格一栏我们看到，这张曝光图里显示，新款G350的售价疑似为142.8万。如果这个价格真的是G350的真正售价。那么，相比目前现款G500便宜了20万左右。听起来，差价高达20万，G350还是不算贵的。

但是，在下面还有一行字也许很多人并未注意，那就是下一行的“+55.8W”。根据我个人的理解就是：买这台G350同样要加价提车，而且加价金额高达55.8万！我们粗略的算一下，如果按照这个价格加上指导价，仅仅是裸车价格又一次达到了200万元。对此，有很多网友表示：“手握200万的预算，搞一台V8版本的宾利添越难道不好吗？”

从性能来看，入门版的G350确实不如同价位的豪车。2.0T四缸涡轮增压发动机?最大马力258匹，最大扭矩370牛米。这在2.0T排量的发动机中，只能算是中规中矩。而同级产品，基本上最少都是6缸的3.0T起步。所以，如果追求动力和性能，G350显然不是好的选择。

不过好在，除了动力上区别较大。G350设计和配置都没有“缩水”。除了细节上的“V8”logo之外，其他设计基本上都和更高规格的G500没有任何区别，仍旧用了最经典的奔驰G级造型和G500同款的19寸轮毂。而且，内饰也保留了双联屏、三把锁、氛围灯等比较具有辨识度的配置。

结语：如此来看，奔驰G级的2.0T车型似乎来得比我们想的还快。而且，此次流出的疑似售价其实也非常贴合现实。按照目前这台车的热度，即使是入门的G350，消费者也依然会挤破头去买。那么，我想问，如果此次流出的疑似售价和加价信息未来全部应验，你花200买台2.0T的入门奔驰大G吗？?

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一般身价多少开奔驰大g

大家好，我是兔子。

最近，奔驰G350首批现车售价142.8万+55.8万的消息传遍全网。

（某车商微信朋友圈截图）

尽管很多人都知道这台车搭载的2.0T+48V动力总成和奔驰S320L一模一样，但是这个价格一出来也是引起了极大的轰动，毕竟这可是有史以来最便宜的大G了。

由于这台车现在还没有正式上市，目前只能通过汽贸公司进行预订。

我也是找来一位做汽贸公司的朋友，和各位一起聊聊这台2.0T+48V的G350，看看这台车现在和以后的市场行情如何，以及我对这台车的看法。

一、当地汽贸公司的情况？

我这位朋友是在南京本地开汽车贸易公司的，由于规模不大，所以他又是公司老板，又是公司的销售，很多时候都需要亲自去和客户接洽。

目前所销售的车型，用他的话说就是“上至布加迪，下至比亚迪”，这也是目前汽贸公司的常态，只要客户想买，汽贸公司就会去想办法弄车子。

二、奔驰大G的销量怎么样？

目前在售的奔驰G级以G500为主，除了有和4S店相同的G500车型外，还有平行进口的加版、欧版、中东版三种版本，型号包含G300、G350、G350D、G550、G550-4x4、G63?AMG……等等，主要是看客户需求。

根据我朋友介绍，目前奔驰G级平行进口车的销量处于两极分化的态势，有的汽贸公司卖的很好，有的汽贸公司几年都卖不出去一台，主要还是取决于公司所对应的客户群体。

三、现车情况如何？

目前2.0T+48V版本的G350还处于预订阶段，各家汽贸公司和部分4S店的销售也是先收订金。

此外，平行进口的奔驰G级有部分现车，能够满足市场需求。

四、购买人群是怎样的？

目前选择在汽贸公司购买奔驰G级的客户，主要出于以下几个因素来考量：

1.有现车。

2.部分车型配置比4S店的高。

3.车型、配置选择丰富。

五、在同级别中的优势是什么？

奔驰G350的动力输出可以达到299HP/420Nm，配合9AT变速箱和全时四驱系统，以及奔驰G级引以为豪的三把锁，已经能够满足日常需求。

而我们都知道奔驰G级在同级别当中是几乎没有对手的，因为这个造型实在是太特别了，加上奔驰G350的外观和G500相比，除了尾标没有任何区别。

因此，这也是奔驰G350的最大优势，就是从外观上你很难分清这到底是G350还是G500。

所以……今后的G500、G63?AMG的车标是不是会卖的特别好？

六、需要多少钱？

根据目前的报价和市场情况来看，这台车报价142.8万，加价在50万以上（大多数加价55万左右），裸车价格一般都会报在198万左右，算上其他费用，这台G350的落地价格不会低于220万。

参考目前奔驰G500的市场行情来看，基本上都是加价40~50万（不同地区加价幅度不等）再等一个多月才能提车，由于G350的准入门槛更低，势必会更加一车难求。

七、我的看法

（奔驰G级-德国Mansory套件）

从奔驰推出1.3T的GLB、CLA、A级，以及1.5T的C、E和CLS等等车型可以看出，奔驰现在走的就是小排量策略，而且奔驰C级和E级每个月都能卖出超过1万台，其他小排量车型也有几千台的销量，丝毫没有因为发动机的改变而影响销量。

换言之，奔驰很清楚自己的客户需求点。

所以，就算G350用的是2.0T+48V机头，就算有再多的人去嘲笑G350是智商税产品，我猜测奔驰G350在今后很长一段时间里仍旧需要加价提车，只是等新车热潮过去之后，加的钱不会有G500或者G63?AMG那么多罢了。

而从我个人角度出发，我觉得奔驰G级就算全系加价100万都无所谓，毕竟以我的经济条件而言，它就算打5折我都买不起，又更何况加价提车呢。

关于这台2.0T的奔驰G350，你有什么想说的？

下次还想看我们聊什么车？

欢迎在下方留言、互动。

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2.0T和4.0T的奔驰大G差价20万，网友：买2.0T就是人傻钱多？

奔驰大G有着深远历史的车，既是性能的象征，又是豪华的代表。不同于其他豪华车的跑车风格，奔驰g级给你的第一眼感受就是：越野。作为世界上性能最强的全地形越野车之一。在国内市场，奔驰官方销售的版本共有四款，分别是奔驰g350、奔驰g500、奔驰g63和奔驰g65。最便宜的是奔驰g350柴油车，售价132.90万。最昂贵的是奔驰g65，售价381.80万。如此不菲的价格，造成国内销量并不高，这就是为什么开奔驰g级的人少。

奔驰G500落地多少？

奔驰大G新车型G?350近日上市，就在大家都在猜测这次2.0T版本的大G会不会价格降到100万以下的时候，现实却是残酷的，G350售价142.98万打击了不少准备入手这台车的车主，虽然他还有三把锁和低速越野。

目前奔驰大G有2.0T四缸与4.0T?V8两款动力，型号分为G350（一款）和G500（三款车），最低配2.0T与4.0T?V8价格只差了20万，分别是142.98万和162.88万，那么哪台才合适呢？

奔驰大G是所有男人的梦想，谁都想开着大G翻山越岭一起畅游，但高昂的价格让很多人望而却步，这次2.0T虽然便宜了20万，可是要知道这台全进口的车型此前一直都是加价销售的，4S店也表示加价50万，因此起码要200多万才能买下，据说这次2.0T版本同样需要加价。

虽然没说具体加价多少，起码奔驰吃定了这台车总有人买，不管价格是多少，中国就是人傻钱多，总有那么几个人会不管不顾的下单，销量最少，但架不住中国地大物博，4S店多了就有量了。

奔驰大G?350版本其实除了发动机有变化之外，其余还真的变化不大，车身尺寸达到了中大型SUV的标准，与G?500车型完全相同。

内饰用最流行的一体式屏设计，Burmester柏林之声音响算是标配。标志性的“三把锁”以及低速越野按键都还保留，四驱系统，只是轮胎变为了18寸。

奔驰G350搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率为258马力，峰值扭矩为370牛·米，匹配9速手自一体变速箱。官方公布的0-100km/h加速时间为8秒。虽然没有说的那么不济，但是车重从原来的2.5吨，减重到2.4吨，稍微轻盈了一些。

差价20万入手2.0T算不上冤大头，起码除了动力弱了之外其他配置还在，但是如果不加价就不是奔驰了，能买得起142万奔驰的人还差那20万吗？

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70多万买到奔驰G级！日本市场又让车迷羡慕了，进入“乞丐版”

奔驰G500作为奔驰大G族中的经典车型，在国内车友们的心中作为有代表性，相比奔驰G63价格低了很多，但是相比奔驰G350d档次高了很多，不过要是说最贵的还得算奔驰G65 AMG了，然而奔驰G500的价格真的很不便宜，虽说G500的指导价不到170万元，但是正是办下来真的是这么多吗？大多数车友是不了解的，看网上的报价大家会觉得很奇怪，因为奔驰G500的报价却大于指导价，当然稍微了解一下奔驰的车友都懂

2018款的奔驰G 500 designo 匠心典藏版，而普通版本的G500，也就是最低配的那一款落地差不多要190万元多些，我的爱车价格相比之下还是在我能够承受的范围之内的，毕竟开在路上那是非常的抢眼，简洁商务的造型，大方盒子，要比当下最新款的奔驰G63 AMG的车身造型耐看些，经典的毕竟能接受些，毕竟看了十几年的大G造型，现在突然换代，让人们觉得有点不习惯，新款G63 AMG很年轻

同级不同价，您会选择奔驰G350还是路虎卫士呢？

70多万买到奔驰G级！日本市场又让车迷羡慕了，进入“乞丐版”

有什么车能代表人生巅峰？相信奔驰G级绝对是其中之一，也是网络上最广为人知的车型之一，不亚于当年的玛萨拉蒂。奔驰大G确实很把球，而且越野实力超强，内部空间也很大，现在路上也可以经常看到奔驰大G的影子，回头率也不低。销量上，这几年它也在快速提升，因为喜欢它的人确实很多，而且车主逐渐趋向年轻化，有一大群20岁出头的富二代小伙。

现在奔驰大G在国内也就是G500，价格还是比较高的，定位在158万左右，对普通人来说价位比较高，而且2020新款的还要更贵，连最低配版本，基本上车子落地都要在二百万左右，所以价格不菲。事实上，除了中国市场，现在连日本市场也开始风靡奔驰G级了，而且日本市场的引进让国内一众车迷纷纷羡慕，因为真的太便宜了！

在日本这款奔驰大G价格只有70多万起步，是否感觉很惊讶呢？确实如此，因为日本本土除了跟我国市场一样的G500外，还引进了更低的入门级G350d版本，这可是最最便宜的G级了，用柴油发动机，价格换算过来只要77万人民币，比国内的足足差了一倍多！当然，这也是因为版本差异，毕竟是更低配的入门版，但让国内车迷羡慕的正是更低的门槛，大家纷纷呼吁奔驰中国学学日本市场，引进门槛更低的G级。

价格低了配置自然少了很多，但主要集中在舒适和豪华感配置上，硬件上，3.0T柴油发动机自然比G500上的要弱不少，但胜在柴油发动机的强低扭优势，差速锁还有保留有3把，基本上，公路性能会有一定削弱，但越野性能却不会弱于G500太多。最重要的是，外观内饰其实跟G500不会有太大差别，包括灯光、轮毂尺寸、皮质使用等等，确实厚道。

这样算下来，便宜超过一半的入门版真的太值得玩了。而且现在多数朋友都是在城市生活，越野的时候不多，所以G350d已经可以满足需求了，对于有更高需求的车迷，花70多万买一台入门版，再花钱进行重度改装也是非常值当的做法。所以，如果能够将它放在国内销售，一定会很火爆，毕竟单独这个外观性能已经让很多朋友心动了，并且3.0T的输出已经十分强悍了。

毕竟很多国内的越野车还没有这样的动力输出，有不错的外观和内饰加上炫酷的性能，这已经能够给我们带来不少惊喜了，这样的配置还有动力确实很不错，如果大家想要越野的话这款“乞丐版”奔驰大G已经能够带你到很多地方了。

不过在日本想要购买G350d也有一个问题，产量有限，如果购买预定以后还要等待很长时间，有的时候要超过半年以上，但是其他版本都有现车，这也是一个区别，从对比来看这款车的定价应该是这个车型中最低的了。

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奔驰大G2.0T版本或便宜30万，与豪车又近了一步！

最贵的2.0T SUV，最便宜的奔驰“大G”，说的都是奔驰最新推出的G350车型。从不同角度看价格，同样的142.98万元售价，对于2.0T来说无疑是“血贵”，但是对于在人们心中实际售价200万元就算是好价的奔驰大G来说，新车型无疑是降低了入手门槛的。

奔驰G350能单换两台路虎卫士

奔驰G350售价就高达143万，而且还有着讲究五十万元的加价，落地价已经超过了200万元，说实话这个价格为何不去买一台路虎卫士呢？要知道路虎卫士官方售价只有77.8-95.8万元，目前还有着一定的优惠，一台奔驰G350可以购买两台路虎卫士，这个性价比不言而喻啊！

奔驰G350的2.0T被路虎卫士3.0T“碾压”

奔驰G350之所以便宜就是因为使用了2.0T四缸发动机，动力相比老大哥奔驰G500的4.0T V8发动机相差的不是一星半点，最大功率只有可怜的258马力，而路虎卫士价格只有它的三分之一，但是动力却强了太多太多，3.0T V6发动机的加持下，最大功率达到了400马力，搭配上48V轻混，破百只需6.3秒，而奔驰G350破百所需的时间超过了8秒，跟本田思域保持了一致，这个数据确实没脸看啊！

选择奢侈品属性还是越野情怀？

在豪华品牌高端越野车领域，奔驰G级和路虎卫士是极具代表性的两款产品，高手之间的对决，自然是让人十分关注，不过奔驰G350除了在价格上足够豪横之外，在动力系统、科技装备方面，其实并没有优势。

再者路虎卫士还有着更加深厚的历史积淀——诞生于上世纪40年代，凭借自己的硬核实力将路虎品牌发扬光大，经历停产后再度复活，通过更加现代化的设计点燃人们心中的越野情怀。当然，如果你把汽车视作奢侈品，更注重价格带来的价值感受，开着2.0T的奔驰G350都市兜风，又有何不可呢？

作为汽车圈里的硬汉代表，奔驰G级是无数人的Dream?Car，棱角分明的车身线条、机械质感十足的关门声响、非承载式车身和强大的三把锁等等，都是它最鲜明的特点。除此之外，搭载一台4.0T?V8涡轮增压发动机，让它成为一头真正的洪水猛兽。

最近，奔驰将带来更为亲民的2.0T车型，车型名称也改为奔驰G?350，不过造型上最大限度的保留了现款的设计。底盘代号为W463.210，将搭载代号为M264的2.0升涡轮增压4缸发动机+48V轻混系统。

外观方面，奔驰G350延续了现款G500的整体造型，方正笔直的线条还是它的专属。圆形大灯、发动机舱两侧的转向灯，车头经典的元素一个都不少。

侧面最大的区别是非隐蔽，在轮眉后侧的V8标示没有了，毕竟搭载了M264?2.0T四缸涡轮增压发动机。着对于未来的车主来说并不是难事，某宝上轻松搞定。19英寸的单色轮毂与G500保持一致，让你很难找到更多的区别。预测未来也可以选装AMG的专属轮毂，到时候更加难以区分，或许只能从排气的声浪中找寻线索了。

侧开尾门依旧是奔驰G级的一大特点，在车门左侧、左侧尾灯的上部，标识改成了G?350，这也是它与G500车型肉眼可辨的区别。

内饰方面，延续了现款的整体设计，用大尺寸的双连屏，三幅运动风格方向盘。最重要的三把锁，都被保留，虽然动力缩水，不过硬汉的基因依旧。

中控屏幕的触控区域、副驾驶硬派专属的扶手还在，目之所及的细节延续了现款的设计。你不会体会到丝毫减配的感觉。预测Burmester柏林之声音响也不会缺席，用户的体验没有改变。

动力方面，新款奔驰G?350将搭载M264?2.0T四缸涡轮增压发动机，如今奔驰E级、S级上也搭载了这台发动机，还带有48V轻混系统，最大功率为299马力，峰值扭矩为400牛·米，匹配9速手自一体变速箱。

预测未来换“芯”后的奔驰G级，或许能爆发出自己的第二春。更亲民的价格和更低的油耗，让更多人与它的距离不在那么遥不可及。在配置上没有出入，让更多人的依旧逃脱不了奔驰的“真香”定律，何必再纠结排量大小。

奔驰G级这次降低自身门槛，入门级或许能便宜最少30万元，从而也降低了进口车的消费税，让豪华车与你之间的距离又近了一步。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。