奔驰v260座椅改装后的缺点_奔驰v260座椅改装

1.国产也牛！国六加长版奔驰V级7座，内饰品味高非常有格调

2.奶爸的换车体验——奔驰V260领航版，顺带使用细节分享

3.天津港奔驰v260改装鉴赏 改出你要的样子

4.奔驰商务车改装哪款车型好看一点？

5.奔驰商务车为什么那么贵？一个座椅要万元以上

您好，您是不是想问奔驰v260l中排座椅翻起卡死，不归位，如何处理？

直接用力掀起座椅，座椅下面有铁支架，往下扳便可以锁住座椅。

中排座椅为单独的两个座椅，并带有腿部支撑，腰部支撑调节，头枕调节，前后调节功能，但是由于容易出现卡死的情况，建议车主把座椅改装成了可180°调节功能，另外，座椅带有通风加热和两种记忆模式功能。

国产也牛！国六加长版奔驰V级7座，内饰品味高非常有格调

大家期待已久的最新2023款奔驰V260L终于来了，新款V260L外观变化不大，前脸是升级款迈巴赫套件，换装的轮毂式样也更加激进，2023款奔驰V260L在外观造型上延续了全新V级的设计理念，全车的隐私玻璃时标准商务车的配置。主副驾驶以及侧门都做了软包隔音处理，整个奔驰V260L商务车的驾驶舱都用奔驰新款轿车的设计风格，豪华感浓郁，V260L全新的悬浮显示屏升级为触屏控制，驾驶舱视野开阔，给你更加舒适的驾乘体验。

23款奔驰V级V260L商务车的驾驶室展现出奢华成熟，全新三幅式方向盘、奔驰V级搭载M274的2.0T高功率版涡轮增压发动机（211马力、350N·m），在1200rpm时即可输出峰值扭矩，能最大化降低涡轮迟滞，综合油耗仅为8.5L/100km。其所搭配的7G-TRONIC PLUS变速箱也是足够经典，经过重新设计过的油道以及齿比设计来适应新V房车的日常需求，稳定性和平顺性是最大特点。

内饰双拼设计给人感觉大方沉稳又不乏味，上门的迎宾踏板用防滑横纹磨砂铝，车内地板选用高密度碳布编织地板，顶部配有半隔断互联网电视搭配柏林之声音响系统给我们带来曼妙的旋律。中排航空座椅具有多项智能调节功能，按键就安装在扶手边上，可启动：高低，前后调节，头枕，腰托，脚托，，通风，加热等功能。无隔断的设计保留宽阔的内饰空间，方便座椅360度旋转，与后排面对面交流无障碍。

最主要的内饰就是座椅。座椅的外型、温馨程度、功用能否齐全是一辆商务车改装很重要的方面。一款温馨的航空座椅就可以满足你对人体该功用学的任何需求。触手可及的控制区，可前后调理移动座椅，调理适宜自己的位置，让乘坐愈加温馨；椅背放平可作为暂时休息的“座椅床”；动脚托可根据自己的需求和气中止调整。

能后排三连电动沙发座椅每个座位都备有单独的安全带，除了皮质触摸感跟填充物的舒适性相较于原厂车型有大幅提升之外奔驰V260L改装七座商务车现车车身侧面平行的双腰线贯穿至车尾并微微上扬，制造出犹如俯冲般的动感视觉效果。尾部整体设计方正，在后挡风玻璃以及照架处使用了少量倾斜线条，增加了活力。尾灯同样用了LED光源，点亮后辨识度与观感都比较出色。

无论是商务接机还是家庭旅游，后备箱行李随便放，更有尾门玻璃单独开启的功能，狭窄空间也能取出所需物品。好了本款奔驰V260L高顶七座商务车小峰哥就同大家介绍到这里。阅览世间美好，带您跨越山河，品味人间烟火，给您一个移动的家 -我是小峰哥

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奶爸的换车体验——奔驰V260领航版，顺带使用细节分享

奔驰V级的改装版在企业接待领域的应用已经很广泛了，如果说埃尔法主要是家用，那奔驰V级，大多会是在各城市的商业大夏停车场中常见。而国六版的V级也已经在今年年初上市，并且也有加长版车型。

奔驰V260L（L是加长版）七座商务车饱和圆润的外观造型，车头前脸中网栏栅，天使眼衍生车头大灯，内敛沉稳的底部进气及车唇部件组成，整体前脸造型设计动感大气，更美观以及更加的时尚动感。侧面车身设计线条流畅，中部高灵敏度带防夹手功能的电动滑门。前部驾驶舱内饰装饰典雅大气。

内饰方面，这款奔驰V260L商务车亦经过全新的改装升级，豪华中控台由大量真皮和喷碳纤饰板装饰，中部悬浮式8.4吋全彩液晶集中控制显示屏，COMAND控制系统，方便驾驶员的精准操作。

内舱方面，这款奔驰V260L商务车用顶级Na真皮+Ultrasuede麂皮绒+超纤包覆，真皮与麂皮绒的质感不言而喻，而全新超纤的包覆，不仅增加了车内的层次感，更具耐磨、耐老化、透气、质地优软的优点，让车舱内部持续保持新鲜感！

进口柚木地板，彰显内舱的高级与豪华同时也耐腐蚀、易清洁。顶棚超大的全景天窗，一方面视野更好，另一方面透气性更好。

奔驰V260L中排座椅用豪华多功能航空座椅，黑色真皮包覆，橙色作为点缀，集通风、加热、以及一键记忆功能，外出旅游的时候既能坐着也能躺着，惬意舒适自在！

亦可旋转对坐，与后排形成对坐模式，地板上卡扣可简易的安装插拔式的桌板，随时随地展开商务模式。

动力性能方面，奔驰国六版V级用M274汽油发动机，搭配7速自动变速箱增强版，最大功率为155?kW/Ps/rpm，最高车速达185km/h。用舒适悬挂系统，行驶非常稳定。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

天津港奔驰v260改装鉴赏 改出你要的样子

LD二胎，家里需要置换成一辆MPV。网上键盘了一圈，并在4S店试乘试驾部分车型之后，选定了这款?V260?领航版加天窗套件。简单点评一下几个：?1.奥德赛（艾力绅）：两车可以算一车，优点：便宜量足，维修保养可靠，第三排乘坐感尚可（优于GL8）；缺点：后备箱空间小，第三排要坐的舒服，头要抵住尾箱门了；?2.GL8?36.99款：配置，样式都够，驾驶感非常好，网络评车的时候的首选。试驾的感受也很好，开着不觉得像大车，唯一被PASS的原因第三排位置窄，侧窗略憋屈（家母有点点幽闭恐惧，狭小的空间让她感觉不舒服）?3.塞纳：优点：国外大卖的车型，设计人性，可靠性口碑好；3.5大排量自吸真香；缺点：只有平行二手车，国五新车没法上牌（也是有迂回的办法），买车渠道，后续维修也有疑问（尤其是配件）——期待早日能够国产，2.5混动或者2.0T应该都非常OK；?最后锁定了V260?领航版，主要几点：?1.原先以为超预算很多，实际上在杭州有5W以上的优惠，整车落地并没有超出预算；?2.为什么是V260：唯一?一款可以有体面第三排的MPV，记住关键词：“唯一”。在这个巨大优势下，其他比如在国外比较优秀的碰撞成绩，奔驰标都只能算是锦上添花；?3.为什么不是加长的V260L：纯家用，标轴已然很阔绰，且加长的只有高配才有，超预算；加长之后太长了，整体线条也没有那么流畅；?4.为什么是低配领航版？?基（预）础（算）配（只）置（够）够（这）用（个）：双侧电滑门，电动调节座椅，倒车影像；后视镜加热，蓝牙音乐（老宝马没有），ISO-FIX管够（4个），体面的第三排独立座椅；?缺点：?1.领航版太像面包车；太像面包车；太像面包车；?2.进入第三排麻烦，需要翻折第二排座椅；?3.车身高，开起来有压力，对停车场合和倒车手艺有一定要求；?4.置物的细节不够，放零散东西的地方不多；?5.第三排翻折收纳麻烦；?网络上的那些魔改，我接受无能，欣赏不来。。。之前也没改过车，也没有熟识的改装店，就在论坛里找了一个勤勤恳恳发贴的卖家买了材料，让他联系了一家杭州的装饰店（汽车城），自己预付了部分定金，自己开车过去装。改装后———终于不太像面包车了，高配的样子真香。做的项目：?1.第二排座椅过道拓宽（没错，领航版也可以拓宽）+电动；?2.铺木板全车脚垫；?3.安装行李架和车窗饰条；?4.不锈钢踏板5件套；?我讲的是我的主观感受：?1.V260?噪音大？?噪音控制确实不咋地，弱于GL8。MPV的物理属性决定了他的噪音控制不怎么样（车身高，迎风面积大，车厢大）。网上有说埃尔法隔音不好的，我想应该也是可信的。因为没有坐过埃尔法，我预判他的隔音应该比不上凯美瑞的，为什么呢我会这么判断？?因为我觉得V260的隔音比不上公司用车的高尔夫。具体原因我分析是因为MPV的底子差，需要堆砌更高级的隔音结构和材料?，在MPV还是小众市场的情况下，厂家在计算成本和销量的时候更偏向于控制成本（尽管已经不便宜了）。比起异响（突然的，不规律的噪音），我还可以忍受目前的状态；?2.底盘怎么样？?还行。驾驶感比不上GL8等一众轿车化的MPV——车身和座姿太高，会感觉到悬架的动作比不上轿车的迅捷，有点呆。细碎路面感觉有点硬。高速上感受更好，底盘有韧性，甚至多做几个人的时候我感觉更好一点（是不是厂家标定的时候，悬架最完美的状态是满员的时候）。当时高速时如果操作很迅猛（急变道），姿态还不是很好，会觉得有点飘；正常开的时候坐着指挥官座椅，巡航的时候最舒服。最近看到有车评人改了bilstein的避震，据说性能提升很明显，有点想试试——另外一个原因，我觉得车子的底盘太高了，不好看（一低遮百丑——真理），也一定程度影响了操控。?3.动力是不是爱坏？不清楚。?M274+7速变速箱，奔驰应用在众多车型上的搭档，我想如果问题很多，应该会面临大量的投诉，厂家也及时会做调整，反而是小众的，低概率的问题厂家可能会“装死”。买车的时候有送保养，基本上后面保养也都会在4S店做，所以这个问题我不担心。?4.油耗怎么样？?一般般。高速上百公里油耗就6-7L，市区堵车也会飙升到?20L，目前综合12L左右。油耗在我的概念里优先级很低。我自然羡慕混动的5L的低油耗，但是寻常家庭，新买的车综合油耗应该也不会超过15L（大G应该不止，但是如果我有，我也愿意，哈哈哈）一年用车也就1-2万公里，油耗的差异?也就几千块钱，其实是没问题的。比起担心堵车带来的油耗，我更担心车上的家人等的不耐烦，担心目的地没有车位。

是心动的感觉

气场......

素车的样子

刚装了行李架和饰条，真香！

素车的内饰

改装中

铺了脚垫的前排

改装后的自拍

正面照收尾。

和大家分享一下我这段时间用v260领航版的细节，优点缺点都说一说：

还没上牌照，网上买了一点镀铬细条，给雾灯和牌照架下贴了一点，增加了一点层次

满意的侧面——比原来的大面包车好多了

前悬有5指左右

后悬有4指左右——要是能再低一些就好了

我自己贴的镀铬细条，不知道能不能用上2年

前排：地垫，手机支架，USB数据线，水，口罩。?出风口的旋钮粘了一个金属帽，60块包邮～～一下子就好看了不少，比原来的黑塑料好多了。这60花的值！?吐槽一下一排坐垫偏短，坐垫也偏高，还好我和LD腿短（别让我LD看到）

没挑到满意的手机支架，这个还凑合。出风口的支架不牢固，也担心震动大了把出风口搞坏了，毕竟现在手机越来越大越来越重

LD的安全带卡扣，强烈推荐家里有孕妇的可以买一个，通过这个可以把安全带底下横在腹部的那条通过这个往脚的方向拉，这样腹部就不会被勒住，会舒服很多，应该也不影响安全性。

新安装的不锈钢踏板，感受一般（粘的牢固度有问题），但是好看呀！

自动门粘纸，提了车就粘上了，后面装的饰条遮盖了部分。属性加成.......

车尾贴，带磁性的，随时可拿下。扣掉了原来的“福建奔驰”，懒得和半懂不懂的人解释“北京奔驰”“福建奔驰”

第三排?。暂时把这个安全增高垫装在第三排。最近幼儿园没开学，丈母带着大舅子的儿子（叫我姑父，我该叫他什么？）在我家玩，前两天去了超市做的调整，也可以看到第三排的空间。丈母和我妈做第二排，两个小的坐第三排。合适！

女儿的安全增高垫，不贵，300左右，用原车的ISO-FIX接口，拆装方便，推荐给所有5岁以上的宝宝使用，可以用到12岁（据说）。主要是把小孩子垫高，后面还有根带子约束住原车安全带，使得不会勒脖子，小孩子也比较好适应，不像安全座椅。推荐选0-4的安全座椅+安全坐垫，不要选0-12的安全座椅，谁用谁知道！

二排的出风口和视野

三排的空调出风口，杯架以及视野

三排看前面

一排看后排。二排加了腰靠，定做的头枕还没到（真羡慕高配的那个头枕，这个某宝店家说之前做过有数据，暂且相信他，过两天看看实物），二排座椅也是偏高，我改了座椅拓宽和电动调节，比原厂的舒服不少，只是原来就偏高的座椅更高了1.5cm……只能尽量往前坐，腰后垫个垫子，脚踩着脚踏，这个坐姿才比较舒服

奔驰商务车改装哪款车型好看一点？

奔驰秉承梅赛德斯百年造车之精义，导入戴姆勒旗下奔驰商务车：全新威霆高端商务车、全新V级豪华多功能车、凌特大型商务车，为中国高端商务人士提供全方位商务出行解决方案。?奔驰V级是将Multi-Purpose?Vehicles诠释得最极致的车型之一。“多功能汽车”的重点的就应该在于“多”和“功能性”两个关键词上，而你无论从其中任何一个角度去看奔驰V级，它都会给你一个无法挑剔的答案。

梅赛德斯V260奔驰商务车。车尾的造型也又不小的变化，后包围上点缀了不少的镀铬装饰件，和车头呼应，进一步提升了整体的气质。在加上车顶的尾翼，让这台V260L的气场相比原厂有了质的飞跃。奔驰V级V260承载着成熟办公空间的商务MPV，让您可以在车内享受到最人性化的功能体验。

作为奔驰豪华商务车代表，奔驰V260在空间和乘坐上做的相当不错，也完成了一款商务车最基本的大空间舒适乘坐需求，而整车升级内饰也成为了奔驰V260豪华商务车的标配。

新V级是福建奔驰在高端商务车领域的全新作品，承袭梅赛德斯-奔驰家族设计语言，新V级造型大气简约而不失时尚，车内空间宽敞舒适，座椅布局灵动百变，充分满足各类商务出行需要，堪称中国商界精英最好的投资选择，将助力其奋斗之旅“出众亦从容”！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰商务车为什么那么贵？一个座椅要万元以上

奔驰商务车改装车型中V级外观更好看，性价比也最高。

奔驰v改装商务车内饰舒适温馨，隐藏了两张一键式展开座椅，虽不比航空头等舱，但总裁级真皮缝制的座椅具备调节，通风，加热，气动等贴适人心的诸多功能，精心设计的吧台座椅舒适度比一般轿车座椅要高。

有购买意向的可以咨询中马房车汇。中马房车汇经营的车型品牌包括奔驰、福特、凯迪拉克、大众、GMC、林肯、依维柯、罗伦士等多个品牌的高端定制商务车、房车、拖挂房车、加长豪华车等系列产品。服务造就完美，完美源于品质，中马房车汇已经迅速的成长为能够给您带来一站式全程无忧出行服务的集团化企业，更不断向为广大亿万富翁人群提供至尊出行体验的目标而坚实迈进。

随着经济水平的提高，越来越高档的商务车也出现在个各种大的汽车4S店里，少则几十万多则过百万，它们的底盘结构及性能和普通的商务车由什么区别？为什么高出这么多钱？这是很多商务车爱好者和使用者的疑问，现在北京孔易给大家解答一下部分的原因，另一部分原因就部公开了。

首先拿这款100多万的奔驰高端商务车来说，原车就是福建奔驰V260，市场售价在50万左右，但是在这里首先它加装了一个“高顶"，这个高顶需要由专业的改装厂改装之后向有关申请审批，因为国家规定车辆是部允许改动外形的，所以这也是阻挡了大部分小改装厂的门槛。可以说这一项技术被大厂垄断了，改装高顶市场价格大概在7-15万元，为什么跨度这么大？因为由个别改装厂可以单车单出合格证、这种价格比较低。而有的改装厂申报一次程序、10台车需要花费十几万，1台车申报也需要花十几万。只有批量的改装高顶商务车才能把成本压低。

商务车必须还要有普通车没有的顶灯设计，这是彰显高端商务车的重要组成部分，而在车内安装绚丽的灯光跟家庭安装是不一样的，家庭用的灯饰材料在汽车上不适合使用。所以汽车的灯饰都是专用的。而且车内的电源走线比家庭装修的更加复杂，包括汽车上不是220V电源需要转变都比家庭直接连电要复杂。高端商务车的顶灯装饰一般市场价格在1万到几万不等。

众所周知，宝马有M系，奥迪有RS系，而梅赛德斯-奔驰也不例外有AMG，但是相对于宝马和奥迪来说，奔驰的AMG则有点不同，因为AMG刚开始创立并不是奔驰家族的一部分，当时只是一间小型的改装工厂，但是现在已经焕然一新，并且十分珍贵，奔驰AMG发动机工厂只有一条生产线，打造工人都非常仔细小心地刻着AMG工程师名字的超级发动机，可显的无比的珍贵！

奔驰出产的AMG顶级高性能车型几乎全都是限量版，双涡轮增压、V12的6升引擎、时速都是300km/h以上，确实够强大，够震撼。并且当中流传了一句AMG潜台词：我们不想跟宝马M系拼，我们的对手只是我们自己，我们的强大不需要通过外在展现给你。你拥有了，它就属于你。如果你买不起，我们丝毫不会因为你对AMG的不解而感到不安。

而高商务车最重要的标志就是汽车专用“航空座椅”，高端商务车不改装高顶的很多，不加灯饰的也有，但是没有一辆是不加“航空座椅”的，那么“航空座椅”是什么概念呢？

真正含义上的航空座椅是指带有独立扶手和腿托，可以变换成躺椅的加宽座椅，而且通风加热、、旋转等普通汽车上没有的高端配置，这种座椅设计完全按照人体力学的承重考虑，可以说它是“舒适、豪华、高端”的高级座椅。

不过近年来由于各个生产厂家的品质、设计的不同，航空座椅的价格也是比较乱套，价格低的肯定没好货、一般主要是材质、气味、功能上区别。