1.2021款君越VS迈腾!入门即有豪华享受,热门B级车怎么选?

2.预算20万左右你会购买大众全新迈腾吗?

迈腾汽车价格表2021最新消息及图片_迈腾汽车价格表2021最新消息

我就是在汽车4s店上班,经常和同事、顾客一起讨论汽车的事情,对汽车还是很了解。如果在君越和迈腾这两种车选,我强烈推荐你选君越,因为别克君越各方面表现不错,在轴距、配置、动力等多个方面都完胜迈腾,而且君越适合家用。下面随我一起来看看相关信息~

一、基础信息对比

君越官方报价21.98~28.98万,优惠参考价16.98~23.98万。迈腾官方指导价18.69~30.99万,优惠参考价14.69~26.99万。

对比这两款车的价格之后发现,迈腾这款车的准入门槛更低,高配车型指导价偏高,而别克君越全系给出较大的优惠力度,价格方面略胜一筹。

二、故障率对比

上表是迈腾和君越的故障率情况,由此我们可得知,迈腾故障率占大头的是内饰,整体占比13%;而君越故障率占大头的是内饰,整体占比15%。

三、动力对比

这是迈腾和君越的动力数据,2021款迈腾 330TSI DSG 30周年纪念版马力数据为186匹;2022款君越 652T 豪华型马力数据为237匹,如果你喜欢动力强劲的车,那么推荐你选择马力更大的君越。

四、车身数据对比

如果你对乘坐空间非常在乎的话,推荐选轴距长的君越车,而这两款车的尺寸如上表所示,2021款330TSI DSG 30周年纪念版 迈腾的尺寸:车长4865mm、车宽1832mm、车高1471mm,轴距为2871mm;2022款652T 豪华型 君越的尺寸:车长5026mm、车宽1866mm、车高1462mm,轴距为2905mm。

五、变速箱对比

在设计上,别克君越搭载的是9速HYDRA-MATIC智能变速箱。这款变速器用同轴设计,即所有齿轮均与中间轴排布在同一直线上,相比同级别变速器,它拥有更宽的速比范围和更绵密合理的齿布,同时,9个挡位的设计也可以让这款车实现无顿挫切换挡位。

反观大众迈腾,这一价位车型用的是DQ200干式双离合变速器,虽然与2.0T车型配备的DQ380湿式双离合存在些许区别,但得益于设计上的优化,这款变速箱在高速路段驾驶的稳定性还是很值得信赖的。不过,由于干式双离合的本身结构,这款变速箱在低速换挡的时候,容易产生过热状态,甚至会导致顿挫发生。

六、油耗对比

因为在挡位的切换上,别克君越的9AT相比大众迈腾的7DSG的档位数更多,所以,在动力略占优势的情况下,别克君越还有着更低的油耗表现,百公里仅为5.8L,比迈腾的6.5L/100km要低不少。

七、配置对比

我们还是先看别克君越,即便是入门级的552T 豪华型上,别克君越也配备了eConnect网联科技。与此同时,用户还可以通过Super ID功能,实现手机端与车机端应用的数据互通,比如在线听音乐,在线导航等。此外,这一代车型还针对车机界面、语音识别、多媒体应用随心听等板块进行了升级,便捷程度再次提升。

大众迈腾同样表现出了“高配”的状态,8英寸的中控大屏与别克君越尺寸相当,同时还内置了蓝牙/车载电话、语音识别、车联网等常用功能,上手门槛很低。不过,由于缺少GPS导航信息、导航路况显示等配置,所以,在实际导航的过程中,用户还是需要寻求手机的帮助。

除此之外,别克君越还有大众迈腾没有的OTA升级,换言之,别克君越的车机系统时刻可以在4G网络下进行更新,反观大众迈腾,则需要去4S店进行接线升级。最值得一说的是,别克君越还享受着每年不限速、无捆绑,且免费的100G“OnStar安吉星车联应用流量”。你还以为汽车的智能车机配置只是摆设?NO!

总结:

作为市面上关注度尤高的两款中高级轿车,别克君越和大众迈腾都有着让人羡慕的实力。无论是动力、油耗、空间,还是科技,它们的表现都称得上同级领先。不过,在“优中选优”的评测标准下,别克君越在细节上的表现力似乎“更高一级”。相信手持相同预算选择哪款车型,你已经有了答案。

2021款君越VS迈腾!入门即有豪华享受,热门B级车怎么选?

迈腾是一汽大众旗下的一款中型轿车,目前在售的车型上市的2020款。根据迈腾车型以往的更新规律,2020款迈腾属于中期改款的B8,因此下一款将会是B9。

显然目前还没有任何关于迈腾2021款车型的消息,但是最新款的大众高尔夫已经出来,这就意味着大众旗下绝大部分车型的蓝图已经有了。

众所周知,一汽大众将第六代欧洲版帕萨特引入中国,但当时上汽大众已经有了所谓的“帕萨特”,所以一汽大众也顺势将这款车更名为“迈腾”,自此这款车开启了在中国的生涯!从初始代到目前2020款车型,这款车都秉承了欧洲版帕萨特的设计理念,所以一汽大众迈腾也被称之为最具德国味道的大众汽车!目前来看,上汽的帕萨特和迈腾虽说形成了竞争,但是因为上汽帕萨特的安全性问题成疑,所以全新一代车型很可能将取代帕萨特!

外观整体变化不大,但细节上升级明显

图中的这款车就是之前在车展上正式曝光的全新一代的“迈腾”,这款车在近日也宣布正式上市,新车的官方指导价为18.69~30.99万元,除了保持了和帕萨特一样的动力水平以外,还全新加入了两款插电混动版!可选择性再次提升。惯例还是让我们先简单地回顾一下这款车,首先在造型上,这款车还是延续了欧版车型的设计,在造型上没有上汽帕萨特那样有视觉感,但是在原有的基础上同样做了升级,特别是中网内部加入了点缀式的造型!

整部车的前脸看起来更加的圆润一些,少了以往的那种轻浮感,很明显这样的设计是在向帕萨特妥协!尺寸上,新车的长宽高分别为4865mm,1832mm,1471mm,轴距达到了2871mm。整个侧身最吸引人的就是刀锋式的侧标牌氛围灯,点亮后视觉感瞬间爆棚!而在尾部上,我们看到VW的LOGO尺寸更小,更精致,下方同样设计了一个类似于帕萨特的英文字母的标识。整个排气用了飞翼式的造型设计,看起来更加动感!

预算20万左右你会购买大众全新迈腾吗?

很多人都说迈腾是中型车里标杆的存在,但如今的汽车消费者年轻化趋势越来越明朗,让原本看起来稳重成熟的中型车上演“华丽变身”,像别克君越就是比较有代表性的存在。?

今天,我们就以君越2021款?552T?豪华型(官方指导价为21.98万元),和迈腾2020款?330TSI?领先型?国VI(官方指导价为21.99万元)来做个对比。?

*Ps:本文配图为君越2021款652T?豪华型

外观

君越同样保持了别克家族式的造型设计,风格沉稳大气,商务气息浓郁。巨大的飞翼式进气格栅不但辨识度很高,也有效的增加了整体时尚感。作为入门款车型,仍然用全LED自动感应大灯,在豪华感方面丝毫不示弱;迈腾用了家族式的设计语言,四根横向镀铬饰条拉伸了该车前脸视觉上的宽度,让迈腾看起来非常稳重大气。

车身尺寸方面,君越的尺寸为5026/1866/1459mm,轴距为2905mm;迈腾的车身尺寸为4866/1832/1464mm,轴距为2871mm。除了车身高度略矮一点,君越在其他方面的表现都要优于迈腾,包括轴距。

君越的车尾看上去比较沉稳,镀铬饰条用了贯穿式设计,让它在视觉上更具层次感。尾灯同样用LED材质,设计比较时尚,点亮之后能够进一步提升尾部的视觉效果。此外,双边共两出的排气设计也赋予了它一定的运动感;迈腾车尾轮廓比较扁平方正,体现出了简约的美感,车尾下方用了单边共两出的排气设计,视觉效果一般。?

内饰

君越用了黑/棕双拼色的内饰设计,整体风格沉稳大气,细节处还加入了木纹饰板和银色饰条点缀,让内饰更显豪华感。迈腾的内饰用了大众家族式的设计,没有太多的亮点,想必大家都已经看腻了。贯穿式的空调出风口和亮黑色饰板的点缀,让车内看起来不会显得过于单调。?

两车方向盘均用了真皮材质包裹,君越的方向盘为四辐式设计,握感不错,多功能按键布局合理,提升了驾驶员操作便利性;迈腾的三辐式多功能方向盘用了平底式设计,看起来更加的动感。?

君越的仪表盘用了双圆环式设计,中间配备了一块4.2英寸的液晶屏,各项行车参数信息也比较一目了然。迈腾行车电脑显示屏仅支持单色显示,效果比较一般。

两车均标配了8英寸中控触屏,功能都足够丰富。此外,即便是君越的入门级车型,新车中控屏内仍配备了最新版本的别克eConnect智能互联科技,配备高德地图、Super?ID等丰富的车载应用及功能,并支持Apple?CarPlay和百度CarLife、蓝牙/车载电话、高德导航系统、语音识别控制系统、安吉星以及OTA远程升级等功能,充分的让你享受豪华车应有的待遇。

两车的座椅均用了皮质包裹,君越的座椅质感不俗,前排座椅支持座椅加热、6向电动调节功能。迈腾的前排两个座椅都带电动调节,腰部支撑只有2向调节,但是配有后排可调节按钮。

两台车的后排空间表现都非常的出色,乘坐舒适性也非常好。后排中间地板的凸起程度,君越幅度要更小一点。

动力

2021款君越552T豪华型搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机,2020款迈腾?330TSI?领先型?国VI搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机。

虽然排量比迈腾要小,但是动力上并没有落后很多。此外,两车均为前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架。

说在最后

作为老牌豪华中型车,君越的内饰在豪华感营造上十分到位,并且在市场上有很大的终端优惠,性价比优势非常突出,配置表现也足够亮眼。此外,出色的车身尺寸为它带来了良好的车内空间。无论是商务还是家用需求都能得到很好的满足,如果你追求性价比、又经常用于商务领域,那么君越会是你值得考虑的选择。

大众迈腾的产品力表现确实非常均衡,目前这款车的优惠力度也比较到位,在同级别车型中有着不错的吸引力。如果你追求实用,并且对价格敏感,它也是个不错的选择。

看了这么多,屏幕前的你会做何选择呢?在评论区留下你的看法吧!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

迈腾作为大众汽车的经典车型,一直占据大众汽车销售量的半壁江山,这次大众带来的全新迈腾也是诚意满满,20万左右的b级车在我看来真的很值得购买,20万左右你就可以拥有不错的驾驶体验,购买大众全新迈腾何乐而不为呢。下面我们来看看这款车的具体表现。相信20万的价格一定会让你觉得物有所值。

迈腾的外观更加精致紧凑。前发动机罩两侧有两条肌肉线条向内收紧,但是您仍会感觉到汽车前部相对较宽。毕竟,这款车的宽度超过了1米83,视觉效果相当大气。LED日间行车灯、高近光集成LED前照灯、LED前雾灯;灯光的效果直接拉满。

车身一侧是车外后视镜上的LED转向信号灯。窗框和侧裙的银色镶边,非常和谐美观。四个车门都具有免钥匙进入功能。17英寸轮毂,双色Y形设计,增添运动与青春。车的后部很圆,很和谐。下部的设计与奥迪A4L非常相似。此外,迈腾的尾灯点亮后,它呈倒L形且明亮。打开后备箱,通过目视检查,后备箱空间的深度非常深。存储空间真的很大。盖板下有备胎。

新迈腾还用了全新的内饰设计方案,包括装饰条和车内色调的搭配。特别是座椅的菱形接缝体现了新车型与上一代车型的显著差异,给人一种全新的感觉。不过,新迈腾依然保持了以往的沉稳风格,但我欣慰地发现,它配备了全新设计的三幅方向盘,方向盘上的银色饰件也起到了很好的装饰作用。

新迈腾的驾驶体验延续了德国汽车的风格。方向盘在低速时平稳,高速时轻快。直线加速器和制动踏板给人一种良好的反馈感。380tsi top的车型配备DCC动态底盘控制系统,更加坚固,支持感强。

20万的预算选择大众迈腾这款经典车型真的很值得。毕竟德系品牌的车型在一定方面会给你带来很优异的新体验,经过改新换代新大众迈腾真的很不错。