埃尔法雾灯改装_丰田埃尔法汽车雾灯怎么调节

2024-10-02 21:44:05

1.丰田埃尔法加价幅度下降，改装升级WALD套件，展现大佬风范

2.埃尔法双闪灯在哪里关

3.埃尔法的孪生兄弟，丰田豪华MPV威尔法，值得买吗？

4.丰田埃尔法低调改装内外兼修整车进化

5.老款埃尔法的空调在哪里开

6.丰田埃尔法仪表盘指针怎么调整

7.埃尔法的面包车要100万，凭什么这么贵？

埃尔法雾灯改装_丰田埃尔法汽车雾灯怎么调节

外观方面，由于威尔法与埃尔法的关系，就好比雷凌和卡罗拉，两车的主要区别在于设计风格，威尔法相比埃尔法更加激进动感，车身使用了更多镀铬装饰。威尔法给人的感觉依然十分霸气，前脸一改埃尔法的大面积盾型结构，加入了更多横向镀铬饰条；分层式的布局，既能够拉伸车头视觉宽度，同时也增加了一丝威严感。分体式大灯十分前卫，灯组造型硬朗锋利，内部光源为全LED，转向灯为流水式点亮；功能上支持转向、自动水平控制系统。车头下方锋利的三角雾灯区，辅以镀铬饰条装饰，效果比较抢眼，并且雾灯也为LED光源，车头两侧各配备一个雷达探头。

车身侧面，威尔法车身轮廓与埃尔法基本一致，粗壮的Z型侧窗饰条是个亮点，短促的车头设计，为前排腾出更大的侧窗面积，以及更宽敞的前方视野。电动防夹侧滑门，是衡量一辆“保姆车"的标准配置，威尔法侧滑门宽度达到780mm，高度1380mm，地板离上门框约1200mm，与埃尔法保持一致；同时前排椅背和后排B柱位置，都配备了上车把手。车身长宽高分别为4935/1850/1895mm，轴距为3000mm；车型用18寸双五辐切面铝合金轮毂，造型比较大气时尚，轮胎匹配TOYO品牌TRANPATH R30系列，规格为235/50 R18 V。

车尾部分，威尔法尾部方方正正，上翘的车顶扰流板很有特点，中间集成有高位刹车灯带；尾门中间一条宽大的镀铬饰板，融合了尾标与两侧尾灯衔接，可以看到威尔法车型，对镀铬饰件的钟爱程度非常之高。尾灯同样用了分体式设计，透明的灯罩配合内部矩形LED光带，即使不点亮，也具有非常高的辨识度。下方较细的后保险杠，为后方装卸物品提供便利，隐藏式排气布局为MPV车型的一贯做法。

内饰方面，港版威尔法车型用了右舵结构，环抱式座舱配合T型中控布局，前排空间非常宽敞；威尔法燃油版的内饰，对即将到来的双擎版参考意义重大，中控台用大面积皮质覆盖，哑光灰与烤漆饰板点缀的中控功能区，各功能按键布置的简约工整，整个前排充满居家实用气息。

丰田埃尔法加价幅度下降，改装升级WALD套件，展现大佬风范

仪表台下方盖板内。埃尔法是丰田应对日产Elgrand而开发的豪华MPV车型，用了Previa的底盘加以改进而成。该车的雾灯保险丝位于仪表台下方盖板内，该车从侧面看更为圆滑，也将流线造型表达的淋漓精致，拥有三角状前窗与平行四边形后窗，成为车侧特殊的几何搭配。

埃尔法双闪灯在哪里关

丰田埃尔法，相信这款车就我们不用多说了。作为明星和富豪的代步利器，埃尔法在国内已经不止是一辆出行的“保姆车”，而是身份和地位的象征。不过，随着埃尔法在大街上的能见度也越来越高，另外兄弟车型丰田威尔法也通过官方渠道引进，并且性价比更高，吸引不少年轻的消费者，内外竞争之下，也导致埃尔法已经缺少了最初的“大佬”气场。

不过对于消费者而言这未尝不是一件好事，因为现今埃尔法的加价幅度已经下降不少，曾经加价20多万的日子一去不复返，购买埃尔法的年轻精英车主又可以多一笔改装升级的预算，把埃尔法打造成符合自己个性品味的样子，也能在越来越多的埃尔法/威尔法车流中凸显更强的气势。

目前市面上埃尔法的改装套件还是相当丰富，无论是改装大品牌还是“山寨高仿”都一大堆，其中蒙娜丽莎版的包围知名度较高，然而高仿产品也层出不穷，质量参差不齐，真难辨，开在街上也容易出现“撞衫”的尴尬场景。或许很多人都不知道，在蒙娜丽莎发展初期，它是由WALD为他们代工出设计方案，另外WALD还是丰田和雷克萨斯的御用改装升级品牌，毫无疑问WALD有着真正的“大佬”实力派。

对于丰田埃尔法这个爆款车型，WALD当然也不会放过，他们早在新款埃尔法上市不久就推出了改装套件，而在上段时间，WALD又为埃尔法带来了全新设计的雷霆版中网。以下，我们就一起来看看埃尔法在豪华品牌WALD的操刀下会有着怎样的变化。

首先在前脸上，这辆埃尔法最抢眼的莫过于全新的雷霆版中网，这也是WALD在今年为埃尔法再度升级的部件。在设计方面，WALD雷霆版中网乍眼一看有点雷克萨斯LM的感觉，但多看一眼后，它又有着自己明显的设计特色。

它的斜条纹用粗细间隔布局，整个中网呈现出非常不错的金属质感。雷霆版中网仅靠粗细条纹构成整个平面，中网背后并没有用横杆或者竖线进行受力支撑，同时其模具用一体成型设计，对制作工艺要求以及细节的要求都相当高。

而在抢眼的雷霆版中网之下，WALD也为埃尔法装上了全新设计的前保险杠。相比原厂的圆滑造型，WALD的保险杠设计明显会更加激进，线条更加凌厉。其雾灯区域相比原厂面积更大，并且在边缘用上大量镀铬装饰，显得豪华感十足。

另外保险杠下方还包含重新设计的前唇，其用WALD家族式的层次化设计，看起来更具运动的冲击力。同时前唇中央也加入了镀铬饰条，而前唇两边则嵌入了LED日间行车灯，回头率十足。

车侧的改动也非常抢眼，WALD为埃尔法重新设计了一套侧裙，与原厂圆滑的内包式设计完全不同，WALD的侧裙用外抛设计，同样线条也更加凌厉，看起来运动感得到不少提升。同时侧裙还加以一条粗壮的镀铬饰条贯穿，有效增加其侧面的豪华档次感。

轮毂方面，埃尔法原厂配备的是17英寸轮毂，相对于庞大的车体来说，17英寸无疑会显得很小，拉低了档次感。而WALD在气势方面的营造能力一向都非常擅长，在埃尔法身上，它提供了20以及21英寸的F001密幅式轮毂，看起来非常具有档次感。

除此之外，WALD还为埃尔法提供了多款轮毂可选，例如经典的大饼式D41轮毂，尺寸涵盖19-22英寸；20-22英寸的5幅式I12-C轮毂以及旋风“斧头”造型的V12C轮毂等，能符合不同车主的口味以及实际需求。（上图为WALD?I12-C轮毂）

WALD?D41轮毂

WALD?V12C轮毂

车尾部分的改动不算多，WALD为埃尔法升级了一套后包围，它同样用明显的线条感设计，多层式造型以及左右两侧的开口都与前包围相呼应，让运动感得到明显提升。

同时，后唇也用了大面积镀铬饰条，也通过镀铬营造出左右共两出的排气口装饰，搭配嵌入式中置LED刹车灯，让整个车尾看起来层次感更丰富，豪华感也更强。

结语：对于丰田埃尔法这样一款豪华商务车来说，它不需要做太多的改动，简单升级一下包围套件以及轮毂等，就能让埃尔法的气势不输雷克萨斯LM。不过，车友们在选择改装部件的时候可得注意，并不是随意选择改装就能衬得起埃尔法的身份，只有那些大品牌出品，做工细致品质可靠，才能让埃尔法改装起来后显得锦上添花，而WALD毫无疑问是一个品质不错且性价比相当高的选择。

埃尔法的孪生兄弟，丰田豪华MPV威尔法，值得买吗？

埃尔法双闪灯在汽车中控台上的红色三角按键可以关闭。雨天、雾天一般用双闪灯应急或醒目，如果汽车在路上抛锚，需要打开，高速下大雾或大雨，在黑暗中靠边等，急刹车时灯光会亮起。一些通常配置较高的车型会设置紧急刹车，接下来会亮起双闪灯，主要是提醒前后左右车辆，防止发生意外，这种突然刹车会亮起来，不用担心，很正常。

汽车双闪灯的作用

汽车双闪灯，一般在车辆发生行驶问题的时候开启。当车辆发生故障，或是在危险路段行驶时，都应该开启汽车双闪灯，汽车双闪灯的灯光穿透力高，不断闪烁能够引起其他车辆的警惕，提醒其他人注意避让。

正常情况下，刹车时双闪灯和刹车灯会一起亮，但踩刹车时双闪灯会亮，可能是线路故障。如果双闪灯和刹车线连接在一起，需要检查线路，雾天开车，因为视线不好，不仅要打开双闪灯，还要打开雾灯，提醒过往车辆注意，照亮自己。

丰田埃尔法低调改装内外兼修整车进化

说起埃尔法，大家一定会第一时间联想到它的亲兄弟威尔法，威尔法可以看作是埃尔法的混动版，也是丰田旗下的一款豪华型MPV，那么这款售价八十万的威尔法到底值不值得买呢？下面小编就来为你分析。

首先从外观方面来看，整体来看威尔法十分时尚优雅，前脸的格栅用了独特的层叠排布，上下层相互连接，再加上独特的车标设计，有一种现代机械式的美感，LED前大灯用了当下流行的分体式结构设计，上排灯组单元是由两个方形灯组构成的，雾灯的轮廓用的是极具攻击性的三角形设计，现代科技感十分强烈，尾灯也同样用了分体式设计，和车位的镀铬装饰条相连，看起来十分锐利。

然后从内饰方面来看，车内大量使用实木和镀铬饰条这两种元素来装饰，驾驶位座椅可以进行8向电动调节，第二排是电动Ottoman宽体旗舰座椅。动力方面，搭载的是2.5L发动机、双电机混合动力系统、E-CVT电子无极变速系统、?E-Four电控四驱系统，可以说是动力澎湃。

除此之外，威尔法还配备了电子驻车系统、智能防夹电子侧门等众多个性化、人性化的系统服务，可以说是十分优秀的一款豪华MPV了。而且说点儿真的，在配置这么类似的情况下，威尔法比埃尔法便宜了许多，可以说是豪华型MPV里的第一梯队了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

老款埃尔法的空调在哪里开

“本人80初理工金融男，比较喜欢简单低调。家有2宝，之前有一台塞纳，也差不多2年的行驶没有出现任何小问题，对丰田也产生信任和好感(本人对日本绝没有好感，只是他们的做事态度和做出的值得学习，精益求精，一丝不苟)。换一台更舒服的家用车也顺理成章的选择了埃尔法面包车。”

“在英国留学7年，对于欧系的改装风格比较认同，低调实用。对于美国佬的大刀阔斧式的改装欣赏不了，日本的低趴风也不感冒，可以说并不符合国情吧。对于改装有自己的一些想法，基本还是一份价格一分货，性价比只是相对妥协的结果。上海的路况总体来说还是不错，所以轮毂首选20寸。我的改装都是在一家熟识的改装店铺进行，和老板的改装风格比较接近，近两年他们家做埃尔法威尔法比较多。”

“外观方面，选择了SC运动前杠+TRD前唇，特地选了不带日行灯的。不过带黄金眼雾灯。”

“这个角度可以看到TRD侧裙，WORK20寸轮毂，Endless刹车。轮毂数据还是稍微有点往里缩。”

“前后刹车全家福，Endless前六刹车，Endless单后刹车，利用了原车的刹车分泵。”

“操控方面，升级了KW?V3绞牙避震，以及TRD加强件，增强全身胫骨。改装后车辆整体行驶感受比原来扎实，路感清晰，20寸轮毂加KW转向变道很有韧性，但还是有点硬。”

“正后杠可见SC运动版后杠和TRD后唇，日本原厂件的吻合度没得说。”

“升级了阿尔派前中后音响，阿尔派低音套装包含一个10寸低音喇叭和600w功放，前门喇叭套装含升降高音，中门喇叭一对中音+高音，以及阿尔派低音配的专用功放和低音喇叭。”

本期埃尔法改装案例鸣谢车主：小马爱宝马

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田埃尔法仪表盘指针怎么调整

老款埃尔法的空调在中控AC按钮按钮上。这个就是空调开关DUAL按钮该开关用语单独设定驾驶员座椅和前排乘员座椅的温度。按此按钮可以从独立模式切换到联合模式。其中，独立模式时，驾驶员座椅和前排乘员座椅的温度可以单独设定。指示灯点亮，表示已经选择了独立模式联合模式时，对驾驶员座椅和前排成员座椅设定相同的温度。

埃尔法的特点

埃尔法汽车的外观看起来像是设计得非常现代和豪华的家用汽车。他的汽车车身设计坚固，勇敢。在前照灯处，汽车一直在使用投影仪前照灯技术，该技术可使夜晚的外观变得明亮。车子侧面还有雾灯，使运动印象更加明显。

在尾灯丰田埃尔法输出2014的设计中，已经将现代灯与LED结合在一起，使其看起来更加优雅。尽管他的汽车尺寸看起来不错，但驾驶员仍然可以很好地驾驶这辆汽车。

埃尔法的面包车要100万，凭什么这么贵？

丰田埃尔法仪表盘指针调整方法：

仪表盘调节方法，打开行车灯，调整仪表按键到“一二”图标，长按就可以调整了。

雷凌双擎仪表盘说明书，雷凌双擎仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置。常见的有燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯及报警灯。

在很多普通民众眼里，一台奔驰S级会比任何一台MPV都高级，毕竟豪华轿车的形象已经深入人心，但是如果我要告诉你S级还不如一台面包车，你又会怎么想呢？对于很多人来说，他们是不能理解一台MPV要卖到100万价格的。特别是对于一款仅仅挂着丰田标的MPV而言，就更是如此了。

丰田埃尔法就是这样一台神车，它是一台彻头彻尾的百万级MPV。为什么丰田埃尔法这么贵，理由主要有三个，第一在产品本身，埃尔法的乘坐空间、舒适性、豪华感都是非常强大的，其次，有很多的明星大腕选择埃尔法，即使丰田没有出钱请他们代言，但是明星们给埃尔法带来的明星效应也是很强的，再者，丰田埃尔法的配额真的非常少，据说全中国一整年就只有400台的配额，这么少的配额，引起哄抢也是在所难免。

所以，在很长一段时间里，埃尔法就成了“加价王”，什么加价10万买到埃尔法都已经算是很大的优惠了，在最夸张的时候，丰田埃尔法的加价幅度超过了30万元。30万元是什么概念，这笔钱可以很体面的买下一台豪华品牌的中型轿车，甚至可以妥妥的买下一台别克的GL8了。

新款埃尔法有些什么样的改变？

其实所谓的新款，也只是第三代埃尔法的中期改款车型，埃尔法诞生于2002年，第二代车型在2008年推出，在2015年的时候我们迎来了它的第三代，目前正是埃尔法第三代正当年的时候。中期改款的第三代埃尔法主要针对外观和内饰进行了调整，在核心的平台以及动力系统方面并没有什么变化。

外观方面，目前已经发布的日规版新款埃尔法用了比现款车型还要夸张的盾牌形进气格栅，内部包含有十分繁复的镀铬饰条，呈现出了十足的个性。和老款车型大灯与格栅分开的设计不同，新款埃尔法格栅两侧的宽边镀铬饰条深入到了大灯组内部，而全新的大灯组上半部分为LED远近光灯，下半部分为条状LED转向灯带，造型更富有科技感。保险杠两侧，方形的LED雾灯由L形镀铬饰条和黑色三角形面板包围，进一步点缀了前脸设计。

呼吁大家理性购车，丰田埃尔法能够加价这么多，一方面取决于市场需求，一方面也把中国消费者盲目追捧的情况体现得非常清楚，在市场上，和丰田埃尔法同级别的产品也不是没有，像奔驰的V级，大众的迈特威等等，都是很不错的车型。不过如果单纯只是追求车型气质的话，讲真，没有车能够和丰田埃尔法抗衡，因为埃尔法已经成为了一种身份的象征。