特斯拉将发入门电动车_特斯拉2020款电动车

1.15万的特斯拉“Model Q”真的要来了？

2.model是什么牌子

3.特斯拉全新入门车型想图曝光 将于2023年前亮相

4.新款特斯拉Model 3就长这样？！

不是。特斯拉新推出了一款Model Y“后轮驱动版”车型，官方指导价为29.184万元（补贴后售价27.60万元）。新车将替代2021款标准续航后驱版，成为Model Y的入门级车型。

特斯拉的车不同于其它车型，它的操控乐趣受到了很多人的青睐，但凡开过特斯拉都会对它的驾驶感受赞不绝口。大马力加上后驱，会给人带来非常刺激的快感。虽然它配备了高性能运动轮胎，但是马力还是很大，再加上电机的动力输出十分迅速，很容易引发失控的危险。

这也是特斯拉车型的失控率远高于其它车型的原因。很多特斯拉车主都是第一次开电动车，而大马力电动车与大马力高性能燃油车还是有些区别的，在没有完全掌握特斯拉车型的脾气后，对它进行激烈驾驶是一件非常危险的事情。所以很多人发生事故后，动不动就把过错推给人家特斯拉，显然是有失公允的。

Model Y的动力下降之后，竞争力也会下滑很多。30万元内优秀的纯电动车比比皆是，零到百公里加速不跑进6秒内。

15万的特斯拉“Model Q”真的要来了？

易车讯 日前，我们从相关渠道获得了特斯拉全新入门车型的最新消息，据消息人士介绍，新产品是一个"小号Model Y"，推测会是一款融入跨界设计的紧凑型SUV产品，同时特斯拉可能还为该车规划了高达400万辆的年产能。此外，推测特斯拉未来或许还会根据市场需求，适时推出新的紧凑型轿车产品。

据悉，这可能只是一项早期，未来的400万辆产能会分布在全球工厂，预计北美超级工厂将承担200万辆年产能，德国柏林超级工厂和上海超级工厂分别承担100万辆年产能。

综合此前获得的消息来看，新车或将于今年夏季首秀，比较可能的时间或许是6月份，售价可能约2.5万美元起，甚至还有可能更低。

众所周知，特斯拉最新的超级工厂选择了美国的邻国墨西哥（Giga Mexico），位于新莱昂州首府蒙特雷市（Monterrey）的圣卡塔琳娜（Santa Catarina），近期该市的消息人士表示，特斯拉将会在墨西哥工厂开工时（预计6月）发布新车，这可能就是全新入门车型。

此前，特斯拉最新设计草图曝光，透露出的细节非常丰富，最左侧被压住的汽车，与此前曝光的银色跨界车设计草图非常相似，中央部分的白色汽车看起来更像是一款全新的融入轿跑车元素的紧凑型跨界车，右下方的蓝色汽车则像是一款融入轿跑车元素的紧凑型两厢掀背车。

特斯拉全新入门车型可能会是一款与大众ID.3等同级产品尺寸相当的车型，车长可能在4.4米左右，或许仍旧会保留前备箱设计。

关于特斯拉全新入门车的命名，由于特斯拉CEO马斯克此前曾表示过，非常讨厌的“Model 2”这个称呼，因此未来或许会有一个新名字。

此前，马斯克还提到，下一代车型产量肯定会超过特斯拉其它所有汽车总和。他补充称：“我们相信这是可以做到，制造两辆特斯拉下一代车型的成本将与目前制造一辆Model 3的成本相同。”

上易车App首页点击销量排行，查看最全面的周销量数据。

model是什么牌子

大家一直所期待的“15万元特斯拉”，终于有新消息了！

近日，特斯拉正式发布其可持续性能源发展“宏图”第三篇章的完整版文件。此前，在投资者日上未能如约出现的特斯拉入门级车型相关信息，在完整文件中被披露。

文件中指出，一款待定（TBD）的小型电动汽车将配备53kWh磷酸铁锂（LFP）电池，目标销量4200万辆。同时还可以看到，特斯拉Model 3/Y目标销量为2400万辆，也就意味着，这款小型电动汽车销量目标将是特斯拉Model 3/Y总和的近两倍。同时，其销量目标也将占据品牌旗下产品总销量（8,900万辆）的半数。势必，特斯拉小型电动汽车将有亲民的价格。

而影响电动汽车定价的最大因素离不电池成本，要知道，特斯拉自研的4680电池正在加速推进大规模量产，所以不排除这款小型电动汽车将搭载4680电池。此外，马斯克也曾表示特斯拉下一代车型将用新的生产方式，将零部件同步生产和喷涂，然后一次性进行组装，对比Model 3/Y生产成本可以减少50%。综述，这款小型电动车的价格很可能下探到15万以下。

同时，特斯拉可能还为该车规划了高达400万辆的年产能，其中一半将在北美生产，另一半将在德国和中国平分生产。有消息称，这款车型定位“小号Model Y”，推测会是一款融入跨界设计的紧凑型SUV产品，而搭载容量为53kW·h的电池组，预计最大续航里程可达400km上下。另外文件还提到，未来特斯拉Model 3/Y将配备75kWh电池组，续航也将得到提升。

值得一提的是，特斯拉还将推出一款待定的商用/客用货车，根据预告图轮廓显示，或为一款MPV车型，将配备100kWh高镍电池，目标销量1000万台；而特斯拉Model S/X以及Cybertruck电动皮卡也均将配备100kWh高镍电池，目标销量900万台。另外还将推出一款巴士，配备300kWh磷酸铁锂电池，目标销量100万台；而短途重卡、长续航重卡（已上市的Semi电动卡车）分别配备500kWh磷酸铁锂电池、800kWh高镍电池，目标销量合计300万辆。

那么，对于特斯拉的“宏图”您有什么看法？期待15万元特斯拉“Model Q”的到来吗？欢迎留言评论。

本文来自易车号作者燕赵女司机，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

特斯拉全新入门车型想图曝光 将于2023年前亮相

特斯拉入门级轿车的谍照曝光！此前，马斯克表示，要造一辆成本是Model3的一半的新车，看来已经在路上了。新车的名字有几种说法，有的说叫Model3，还有说叫ModelQ的。但是不管怎样，这样车的价格一定会在20万以内，这将对国产电动车造成巨大的压力。所以希望国产品牌能够再努努力，在各个价格区间，都能有与特斯拉一战的好产品，打好这场中外新能源车争夺市场的战斗。

model是什么品牌

model是特斯拉汽车品牌。

model是特斯拉汽车，特斯拉是一个来源于美国硅谷的纯电动汽车制造厂商。特斯拉旗下的汽车型号有model3、models、modelx、modely等。特斯拉旗下最入门的汽车型号是model3,这是一辆纯电动中型汽车。

品牌历史

2012年，特斯拉设计了纯电动豪华轿车ModelS。

2015年，Tesla扩大了产品线，推出了ModelX；4月，推出纯电动四门轿跑车ModelS的高配超值版。

2016年，发布了价格更亲民的量产型纯电动汽车Model3，并于2017年开始量产。

2017年2月1日，特斯拉汽车公司正式改名为特斯拉。

2019年2月，马斯克宣布，将毫无保留地开放所有特斯拉电动汽车的专利，任何人都可以善意使用，以应对环境变化；3月3日，特斯拉宣布将于3月14日在洛杉矶发布ModelY紧凑型SUV。

2019年5月31日，特斯拉正式宣布国产特斯拉Model3开放预订。

2019年11月13日，特斯拉创始人埃隆·马斯克在社交媒体上宣布，特斯拉欧洲超级工厂将选址在德国柏林。欧洲超级工场从ModelY开始，将建造电池、动力系统和车辆。

新款特斯拉Model 3就长这样？！

易车讯 近日，有海外媒体曝光了特斯拉全新入门车型的想图，新车是特斯拉生产2.5万美元的低价全新电动车。新车续航可达到450公里，售价将在16-20万元之间。

海外媒体评价该车将是“近十年最值得期待的新车”，一方面由于特斯拉在电动车领域的地位，令人期待其新产品；另一方，2.5万美元的低价全新电动车将会对汽车行业造成影响。

早在2020年特斯拉电池日上，马斯克曾表示要在三年内推出一款2.5万美元（约合人民币16.18万元）的电动汽车。而该项目也已经于2020年9月开始进行，并有望于今年3月完成产品验证，最早将于2022年正式投产。近期，特斯拉或在上海超级工厂附近再新建工厂车间，可能就是再为全新低价位电动车做准备。

自2016年特斯拉Model 3正式发布以来，这款特斯拉最入门的车型就一直备受关注，靠着出色的性能和优秀的操控性，在全球收获了超过100万辆的销量，是目前世界上最畅销的电动车。

不过，毕竟Model 3是一款7年前发布的车型，虽然当年的理念非常先进，但在电子架构、驾驶等层面还是显得有些落后，并且这么多年一直在设计上没有什么大变化，难免有些审美疲劳。于是从去年12月开始，就有外媒曝光了大改款Model 3的伪装车，正式将新款Model 3的提上了日程。

就在最近，新款Model 3终于揭开了它的神秘面纱！根据外媒曝光的照片来看，新款Model 3在前脸部分的变化非常大，车头更加修长低矮，大灯尺寸明显缩小，造型改成了更细更宽的柳叶形，眼神十分犀利。另外，新款Model 3的前杠也不再是向前隆起的造型，取而代之的是更简约运动的全包围线条，前杠外侧的装饰件也被取消。不得不说，新款Model 3的前脸造型可要比现款车型好看多了，也更有运动轿跑的味道。

实际上，新款Model 3的前脸与自家跑车Roadster在设计风格上是非常相似的，无论是大灯的造型还是简约的前杠，都有异曲同工之处。可以预见的是，这套设计语言很有可能成为后续特斯拉新款车型的家族风格，未来的新款Model Y、甚至传闻中的入门级车型Model Q都有可能以此为基础。

内饰部分，结合此前的谍照来看，新款Model 3应该不会在设计上有太大变化，依旧沿用现款极简风格的设计，至于Model S上的半幅Yoke方向盘，应该会作为选装配置出现。在车机芯片方面，新款Model 3应该会升级最新的AMD Ryzen系列芯片，以此带来更强的性能和更流畅的使用体验。另外，新款Model 3在驾驶层面势必也会有所提升。

至于动力和续航方面，此前曾有消息称特斯拉将会进一步优化新款车型的性能和续航表现。但我们认为，目前Model 3无论是性能、操控、电耗还是续航能力，放在整个行业里依旧非常有竞争力，与其把成本放在提升性能上，还不如提升一下Model 3的底盘滤震和隔音表现。

根据此前的传闻，新款Model 3将会在今年正式发布，预计上海工厂也会同步改款，售价也有望进一步降低。如果大家有购买Model 3的，不如等新款发布后再做决定！

本文来自易车号作者萝卜报告，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关