马自达rx8二手价格还能买到吗知乎_马自达rx8二手价格还能买到吗
1.马自达转子发动机寿命
前几天,我和山哥体验了?马自达RX8,对转子发动机多了一些小小的了解。刚好我也很久没写科普了,于是打算蹭这个机会好好写一写我们马粉的最爱——转子发动机。
关于转子发动机,最被人津津乐道的肯定就是它的高转速。以RX8为例,仅1.3L的排量,一脚油门下去,可以很轻松的拉到7000转以上。
而转子发动机之所以有这么高的转速,和它独特的工作原理分不开。
下图是转子发动机的工作循环的示意图。和传统活塞发动机一样,它也是有进气、压缩、做功、排气四个冲程。
我先带着各位捋一遍它的工作过程。
1、进气冲程?
混合气从进气口进来(图中蓝色的部分就代表混合气),随着转子的转动(顺时针),上半部分的转子室空腔开始变大,从而吸入更多的混合气。
2、压缩冲程
转子继续转动,当转子的一边遮住了进气口时,上半部分的转子室空腔则形成了一个密闭空间。这个密闭空间随着转子的转动逐渐减小,空间内的混合气也在被一直压缩(图中蓝色逐渐减小)。
3、做功冲程
当混合气被压缩到下图时,侧壁的火花塞会进行点火,点燃这个被充分压缩的混合气。混合气被点燃后迅速膨胀,膨胀所产生的力继续推动转子进行顺时针转动。
4、排气冲程
当转子的一个角越过排气口后,废气就从这个口子被转子一点点的排出去。
以上就是转子发动机的工作过程。
但需要注意的是,转子是个三角形状,刚才我们说的只是其中一个边的工作过程,剩下的两边也有参与到整个转子发动机的运转。比如这张图,其中一边准备火花塞点火时,其他两边一个是在进气,另一个是在排气。
这也就意味着转子旋转一圈,发动机其实可以做3次功。相比之下,传统活塞发动机曲轴转两圈才能做一次功。
另外,不同在于传统活塞发动机是依靠活塞上下往复运动来带动曲轴转动,转子发动机是依靠转子自身的旋转来带动曲轴的转动,所以转子不用克服活塞上下运动所产生的惯性力,整体的转动速度也会更快。
这样一来一去也就导致转子发动机可以拥有惊人的转速。?
当然,除了高转速之外,转子发动机还有两大优点——结构简单、尺寸小
但这两个优点我就不展开了,反正就是字面上的意思。
说完了优点,我们再来说下缺点。
在和车主交流中,他告诉我们RX8必须加98号汽油和两冲程的机油,日常油耗20个起步,6万公里要一定要换发动机。
这其实也就引出了转子发动机的几个致命缺点——烧机油、油耗高、容易坏。
至于为什么会产生这样的情况,我给各位解释下。
首先,从前面的原理图可以看出,转子室的上半部只做进气和压缩、下半部只做功和排气。
这也就导致上下两部分有很大的温差,大家都知道一个原理——热胀冷缩,所以试想一下,如果长时间这样经历不同的温差,对转子的密封性肯定会产生影响。
而为了弥补这个缺陷,马自达的转子发动机是有一个口,专门用来加注机油。
对,你没有看错,就是要你自己加机油进去,去帮助转子进行冷却和润滑。
但机油加进去,不可能再完全排出去,所以只有一个结果——跟着混合气一起在室内燃烧。
而机油燃烧,那就是烧机油了。
其次,转子发动机的转速太快了,压缩比又低,导致燃油和空气没有完全燃烧就已经被排出了,所以油耗特别高。
当然,油耗高,烧机油就算了,为了情怀大家也可以忍。但因为它的零部件太容易磨损,容易坏(原因也跟密封、润滑有关),也就断绝了很多人想要拥有它的念头。
不过,RX8车主也说了这台车二手车价格收来不贵,十几万而已,又是手动挡和后驱,如果想感受真正驾驶和满足情怀,RX8确实也是一个不错的选择。
哦,对了,最后说一下RX8的驾驶感受,车主说开起来跟五菱宏光差不多,所以,你们懂的。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
马自达转子发动机寿命
二手车,这个老生常谈的话题,它不但能解决用车刚需,还可以用同等的价位去购买到级别更高的车型。
由于目前的环保法规政策和新能源车辆的推广普及,使得市面上的新车排量越来越小,真正“内外兼修”的车也越来越少。
所以今天就为大家推荐十款兼顾家用、可玩性还比较高的二手车,当然了各有利弊,挑个自己喜欢的就好,趁着还有机会,赶紧体验一下一车多面的乐趣吧!
TOP?1
2004款马自达RX-8
推荐理由:转子发动机的快乐再不享受真的就没了
当马自达RX8的1.3L双转子发动机的转速达到1万转的时候,不仅耳朵会怀孕,身体也会酥麻。特殊的发动机,会让从来没有接触过转子的朋友们进入到一个全新的世界当中。但是发动机比较脆弱,坏一次就要6万块钱,而且国内能修转子的凤毛麟角,要么拖车过去,要么排队等待。
后门以及宽敞的后排空间,足以引起帅男靓女们的注意
好玩不贵,行情在8万左右。特别提示:冬季热车需要15分钟以此来保护发动机
TOP?2
2008款宝马130i
推荐理由:10万块以内性价比最高的后驱小钢炮
10万块钱买宝马,很多人可能会说选一台E90的325,但实际上想要玩车,130i可以玩的更痛快。拥有铝镁合金缸体和复合式曲轴箱的N52B30发动机、可变的气门装置,当转速超过5000转的时候,声浪异常的美妙,看看大哥1M的价格高高在上(30+万),相比之下,性价比最高的后驱钢炮非130i莫属。
这款车目前售价在9万元左右,空调系统可能制冷效果不是那么理想
TOP?3
2014款思域si
推荐理由:VTEC?is?the?best!
很多朋友都知道TYPE-R,但那个车的性价比实在是太低了,回头一看2.4的思域Si性价比真是太想=香了,6速手动变速箱配合前桥的螺旋齿式限滑差速器,又好玩又稳定又保值。
全国仅有420台,车源相对较少,车况不错的在17万左右就可以拿下
TOP?4
2006款宝马M6
推荐理由:二十多万就可以买到一台F1同款的V10发动机
2006款的宝马M6搭载的是5.0升自然吸气发动机,能够输出507匹的马力,SMG手自一体变速箱在手动模式下的反应速度非常之快,非常之暴力,这是一台开完之后会留下深刻印象的车型,大排量自吸发动机加后驱的魅力让所有喜欢驾驶的人都欲罢不能,最重要的是,这台车可是个M?POWER啊!当然了,人无完人车无完车,这台车的缺点是维修养护成本居高不下,毕竟这可是台进口宝马啊!百公里20+个油耗,国三排放标准能在路上跑的时间不多了。
目前这款车在市场上的二手售价在26万元左右
TOP?5
2009款凯迪拉克CTS-V
推荐理由:6.2T机械增压,预算30万内的大后超性价比之王
外观极具攻击性,驾驶感受非常暴力,即使在原厂状态下,这台车动力感受完全不亚于兰博基尼和法拉利,不管在哪里,只要一脚油门踩下去,CTS-V随时可以带你进入另一个世界
激烈驾驶比较多就会导致优质车源相对较少,车源相对较好的行情在28万左右
TOP?6
2012款大切诺基SRT8
推荐理由:拥有6.4升的V8发动机,当年落地超过140万的公路屠夫
拥有6.4L的HEMI?V8发动机,468匹马力,624N·m,原厂4.8秒破百,如果愿意再追加15万更换凸轮轴,强化缸内,在来个机械增压,这辆车可以把百公里加速跑到3.6秒,这样的加速成绩基本可以和超级跑车相抗衡了,在保证强大动力的同时,这辆车还拥有超宽的座椅,立体音响也可以在公路上安静的巡航,综合能力爆表。
不过发动机小故障多,油耗偏高且配件贵,大排量进口车,大家都懂嘛,目前行情价在30万左右
TOP?7
2017款奥迪A6?allroad
推荐理由:兼顾家庭的同时还能让自己的肾上腺素飙升
综合性价比无车能及,代号EA837的3.0T机械增压发动机,轻而易举可以让马力上到400匹,一套简单的外观套件可以让它的气质瞬间跟RS6相互匹敌,最重要的是二手车的车源比较充足,改装潜力也非常大,兼顾家庭的同时也可以让男人的肾上腺素飙升,拥有它以后,你就是一个顾家又享乐的超级奶爸
目前行情在37万左右,如果有瓦罐情怀但又够不到RS6的话,它可能是你最接近RS6的选择了
TOP?8
2010款奔驰G500
推荐理由:拥有最多粉丝量的硬派越野车,无论男女老少,都“把持不住”
大G不是最耐造的,也不是越野最强的,但一定是粉丝量最多的。二手的大G在二手车市场里的价格一直都很坚挺,甚至出现了买回去开一年再转手还赚了2万块钱的情况,是当之无愧的二手越野车理财产品,祖传的三把锁(前差锁、中差锁、后差锁)加上5.5升V8发动机,能在7.3秒内将这个重达2吨多的方盒子提速至100KM/H
虽然整车的操控性比较差,内饰相对来说比较简陋,但依然不影响它的售价,目前二手车市场行情在70万左右
TOP?9
2016款奥迪RS6
推荐理由:瓦罐信仰、扮猪吃虎、地表最强
奥迪RS6拥有着“地表最强买菜车”的名号,作为信仰车型,其保值率也是“至高无上”的。新车售价超过百万的车型,三年的保值率竟能达到75%以上,这种情况在整个二手车行业里都极为少见。4.0T双涡轮增压V8发动机,可以爆发560匹马力,百公里加速3.8秒,官方还可以选装碳陶瓷的刹车片,再加上奥迪引以为傲的Quattro四驱系统,让RS6超大的车身在赛道里面也有着不俗的表现成绩。外观、动力、情怀可谓是三足鼎立无懈可击啊!
但是,由于拥有超高的保值率,所以这款车的二手车售价也不便宜,大概成交价在95万左右。虽然动力充沛,毕竟自重较大,所以在极限过弯的时候会产生推头现象。
TOP?10
2011款法拉利458
推荐理由:跃马加成,回头率爆表
虽然已经10年的车龄了,但是就算是跟别人说是昨天买的新车都不会有人质疑你,空气动力学研究出来的外观设计可以说是做到了极致,造型也做到了极致,4.5升V8发动机可以压榨出570匹的马力,零百加速3.4秒,不管炸街还是赛道都是一台神物,有钱人的生活就是这么简单纯粹而又朴实无华
11年的458在市场上售价190万左右
做个总结
以上就是为大家总结的10款家用又好玩的二手车了,基本涵盖了所有的价格区间,当然了每个人的想法不一样,所推荐的车型也各有千秋,不过无论买什么车,自己和家人开心才是最重要的!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
大多数情况下,转子发动机的使用寿命在10万公里左右。如果这台发动机保养不好,使用不好,会影响三角转子边缘的密封件磨损。
转子发动机的结构与普通的活塞发动机有很大的不同。转子发动机体积小,重量轻,部件比活塞式发动机少得多。转子转速高,惯性小,所以很多风扇喜欢转子发动机。
国内会修转子发动机的人很少,几乎一只手就能数出来。三角转子边缘的密封件需要定期为转子更换,对转子发动机的润滑要求很高。
马自达装有转子发动机的汽车有rx7、rx8等。Rx7在国内很少见,rx8倒是不少。
二手rx8网上价格在10-15万之间。这车是后驱,还是值得一玩的。
如果朋友们对马自达的转子发动机感兴趣,可以去体验一下。
不过还是建议先找个会修转子发动机的师傅再启动转子发动机,因为以后修车是必然的。
使用转子发动机时,选择合适的好机油,这样可以减少磨损。
发动机油耗也有点高,车友们要提前有个心理准备。但是,转子发动机绝对能带来活塞发动机所不能带来的体验。
以上对马自达转子发动机寿命的解释到此为止。希望边肖的介绍能帮到大家。如果你喜欢,给边肖一个赞美。这是对边肖最大的支持。
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