新奥拓报价2019款_2019新奥拓在售

1.新奥拓燃油系统稀昰什么故障？

2.新奥拓怠速抖动的原因是什么

3.新奥拓13年的自动奥拓，用什么机油合适？

4.五万左右家用轿车哪款性价比高些？

5.新奥拓火花塞原厂热值6

6.五万左右的家用轿车哪款比较推荐？

7.新奥拓保养灯怎么归零

发动机故障灯亮，但驾驶没有出现异常，可能只是某个传感器故障了，可以暂时继续驾驶，但最好中低速慢行，尽快到4S维修。 如果车辆在正常行驶过程当中，发动机故障灯亮了，建议先安全停车，熄火断电，稍等一会儿，重新启动看看，如果重新启动后，仪表盘上的发动机故障灯熄灭那么很有可能是燃油的品质问题，尽量选择在正规的加油站加注燃油，如果仪表盘上发动机故障灯依旧存在，就需要看仪表盘上是否有机油报警灯和水温报警灯，如果机油报警灯和水温报警灯同时亮起，那么只能叫救援了，不要动车，如果仪表盘上只有发动机故障灯的话，那么车辆还可以继续行驶，尽快到就近的汽修厂或者是4s店去读取故障代码，判断故障点， 1、传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。2、发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你。3、油质包括燃油和机油，汽车加注的燃油一般是有标号的，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会报警。 发动机故障灯点亮的原因很多，当出现仪表显示这个**的发动机故障灯，说明您的爱车出现问题了，车身有10多个传感器，这10多个传感器都会导致故障灯点亮，有可能氧传感器，也有可能只是出现单纯的错误吗，所以说只有用电脑检测才能知道是哪里出现问题导致的，所以现在没办法给您准确的答案，建议您就近到修理厂检测一下。 @2019

新奥拓燃油系统稀昰什么故障？

奥拓 2012款可以使用5W-20或者0W-20粘度的机油。机油好不好并不是光光看粘度大小，关键是看这个粘度适不适合你的车子。

奥拓（Alto）是中国长安铃木公司旗下一款经济新轿车品牌。上 世纪 90年代初，国内共有4家军工企业（即重庆长安奥拓、湖南江南奥拓、吉林江北奥拓、西安 秦 川奥拓）获得日本 铃木 技术的奥拓（Alto）车型的相关技术及生产设备，自主生产奥拓车型。

奥拓多年来在人们眼中的形象近乎根深蒂固，就是小小的直棱直角的样子，而新奥拓以一个全新的外形来到大家的眼前，想必设计者当时是有巨大的心理压力的。客观地说，微型车想要设计出具有视觉冲击力的外形是很难的，所以它们通常会被打扮得小巧可爱，充满卡通色彩，新奥拓也不例外。保养方面，新奥拓享受整车质保三年或10万公里（先到者为准）！（图/文/摄： 董鹏） @2019

新奥拓怠速抖动的原因是什么

新奥拓燃油系统稀昰什么故障？新 奥拓 （ 查成交价 | 车型详解 ）燃油系统稀昰什么故障？ 稀燃系统是发动机氧传感器检测到汽油不完全燃烧，油少气多的情况。如果继续开，会出现加速无力，油耗大的现象。以下是具体原因:贫燃料的具体原因:燃油系统稀的原因是汽油压力不足，氧传感器故障，空气体流量计故障，喷嘴堵塞，进气系统泄漏。贫燃料的解决方案:燃油稀薄的问题可能是由于发动机进气量过多和工作时喷油量较少造成的。检查是否有异物堵塞空空气滤清器，看机油是否有问题影响氧传感器失效，影响发动机喷油量减少，或者机油泵是否有异物堵塞，导致燃油系统过稀。如果车辆出现燃油偏稀故障，应立即去4s店或修理厂查找故障原因并进行修理。 @2019

新奥拓13年的自动奥拓，用什么机油合适？

冷启动抖动大部分是燃油燃烧不好导致的，油箱胶质水分多了，发动机内部的积碳过多，冷车启动没被带到燃烧室 然后混合在油箱被打入燃烧室，燃烧不好导致的抖动。冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动抖动。

如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油，ECU判断出现错误。如电脑实际控制喷出了设100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份(10份被积碳吸收)，那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，这样达不到需要的动力性，抖动现象也就在所难免了。

发动机抖动有以下几种原因；

1、发动机积碳严重，抖动导致严重的车是最常见的喷油器节气门过脏或积炭过多；

2、点火系统问题，检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况；

3、油压不稳，如果泵的供应压力不正常或进气压力传感器的误差和不良工作将导致身体晃动；

4、发动机部件老化；发动机排放物中过多的积碳吸收了冷启动喷射器的汽油中的碳，这导致稀的冷启动混合物和启动困难

怠速抖动的具体解决方法：

1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。

着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓。混合气时稀时浓，就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低，冷起动所需的油量越大，积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。

2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好，同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。

3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞，仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，也会引发怠速时车身抖动的问题。

解决办法；

最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题

五万左右家用轿车哪款性价比高些？

0-20还是5-30？0-20还是5-30？ 20的机油好用 5万公里前用20粘度，15万公里前用30粘度，15万公里后用40粘度 如果不烧机油必须20粘度 13用20的 楼上专业 鉴于楼主是13年的车，可以用标号0w20的机油试试看，如果没有烧机油的情况（机油磨损极少或没有磨损），可以继续用下去。如果烧机油（机油磨损大），就得更换标号0w30或5w30的机油。 说明书没错，但实践也是真道理，30的奥拓车主很多呀 他们复制黏贴一大堆技术贴吹上天，我还是按说明书来。 用5-30好，最好还是全合成。我13款都是用30粘度的机油。 都能用。5W30噪音小也容易买。还便宜更耐用一些 建议选用5W-30标号的全合成机油，主要的好处有：1.合成机油更换里程更长，全合成机油1万公里更换最低标准；有性能更好的纯进口的全合成机油，1-1.5万公里换一次都可以，跑1万公里它的真正性能才刚刚出来。2.当然考虑到国内路况，都不建议这么换，另外说句题外话，修理店和4S店也不建议这么换，因为影响他们的利润。3.是涡轮增压发动机，以及内缸直喷发动机，必须使用全合成机油，才能体现出他们杰出的性能，特别是涡轮增压发动机，对机油的标号要求和抗高温要求更高，只有全合成机油胜任。4.保养价格用来看，全合成机油更省钱，结合换油周期来算，矿物机油的性价比并不高，而且全合成机油性价比更高一些，所以选择全合成机油更划算.如满意请纳。 @2019

新奥拓火花塞原厂热值6

五万左右的家用轿车我比较推荐比亚迪F0、宝骏310、铃木奥拓

1、比亚迪F0

比亚迪F0车型外观简单精致，外观上模仿丰田AYGO的设计，线条感特别突出，它的前脸设计的十分时尚大气，前脸的进气格栅用蜂窝状冷却孔，前保险杠用黑色护板来修饰，中网用多幅式的设计理念，立体感特别突出。

侧面线条比较圆润，在车尾部分，形状不规则的尾灯用LED的光源，分布在汽车前脸上部的两侧，底部有镂空饰板来修饰，尾部的外观看起来比较简洁大方，车的尾部整体给人的感觉是正方形的形状。

车的内饰部分表现的中规中矩，整体设计以简约风格为主，看起来简洁美观，内饰用圆的形设计理念，特别是四个圆形的空调吹风口，看上去萌态百出，方向盘用平底式的设计，使用塑料来做装饰，实用性较好，手部的抓握感很强，给人一种高级感。

动力方面，比亚迪F0装备的是一台功率比较小的1.0L自然吸气发动机，搭配5挡的变速箱，使其耗油率特别低。

2、宝骏310

宝骏310在车型外观上使用了全新的cross外观，前脸部分延续了家族式的设计理念，看起来简洁大气，进气格栅其使用的二幅，中心的宝骏骏马型车标以及两侧的使用细镀铬装饰条对进气格栅进行修饰，看起来和大灯浑然一体，后边的大灯和中网，在视觉上拉宽了车头，加上里边是黑色的网型进气格栅，立体感强烈。

车身的侧面效果非常流畅，双腰线的设计理念使其车在外观上看起来充满力量感，使车身增添了浓重的运动气息，宝骏310的车尾设计也延续简洁理念，使车身整体造型看起来圆润饱满。

内饰的设计理念简约大气，方向盘用平底式设计，满满的运动感，中控悬浮式的屏幕是该车在内饰设计方面的亮点，但是内饰用料全部是硬塑料，会让人感觉到略微粗糙。宝骏310后轮刹车系统配置的是鼓刹，刹车效果特别棒。

3、铃木奥拓

奥拓在外观上使用充满动感的设计理念，让人感觉特别高级，前脸部位的前进气格栅用双层式设计理念，形状设计比较大，上部进气格栅里边的镀铬装饰条连接着两侧的大灯，下方是黑色的网状中网。大灯设计比较圆润并且连接着上进气格栅，看起来较为时尚。

车身侧面线条设计的特别流畅，质感特别强。在内饰方面，奥拓的设计表现的中规中矩，没有比较吸引人的亮点，车内的设计比较复古，让人感觉略为厚重。

他的配置侧重实用，奥拓内部的空间尺寸还是比较大的。动力方面，奥拓装备的是1.0L的三缸发动机，使它的耗油率比较低。

五万左右的家用轿车哪款比较推荐？

如果换成热值7，好还是不好？如果换成热值7，好还是不好？ 我换的NGK铱铂金热值是7用了一万六千多公里。正常使用。 理论上不好，火花塞这个东西，最好用的是原厂热值 不好，厂家有设计的，用原厂正品最好 我知道，就是想换个稳定点的 火花塞这个还是不要自己弄，怕弄出问题来哦，最好还是去4S店解决，至少也要找专业的修理店处理。 我换的火炬的热值就是7。一年了跑了一万多公里了。没觉得好也没感觉不好。 @2019

新奥拓保养灯怎么归零

宝骏310的自动挡有两个排量发动机的车型，1.2L的车型自动挡指导价4.98万元，1.5L的车型自动挡指导价5.18~6.08万元，目前宝骏310在终端有6000元的优惠，优惠之后就符合你的条件了，5万以下的自动挡。

建议你买1.5L的自动中配，指导价5.58万，优惠完4.98万元。对于自动挡车型来说，由于换挡时机会比较靠前，所以如果发动机排量太小，会让人感觉动力不足，选择大排量的自动挡，开起来比较顺畅，动力感受也更好一些。

这个价位的车子，配置就不要期望太高了，能达到够用的水平，已经算是不错。这个1.5L的自动中配，有两个气囊，还有ESP车身电子稳定系统，已经很不错了，不到5万块啊这个车。另外，还有倒车雷达影像，上坡，铝合金轮毂，行李架，8英寸大屏，后视镜电动调节。够用的了，而且如果对外观或者配置有其他要求，后期改个LED的灯，或者换个轮毂什么的，都挺方便，改装成本也不高。

另外，看你也可以看出，虽然宝骏310是个小型轿车，但是后排空间真的不小，跟一些紧凑级车差不多了。在质量和品质上，我觉得也不用担心，发动机是通用技术的上汽通用五菱研发的发动机，雪佛兰和别克都在用这款1.5L发动机，而且这款发动机在五菱、宝骏其他车型上都有使用，口碑不错，低扭有力，省油。你想想，五菱宏光，宝骏730这些车主销的都是1.5L的车型，都卖出几百万辆了，品质和口碑绝对比其他的发动机好，而且宝骏的车子网点多，保有量大，后期的维护保养都方便，成本也低。

1、首先将 奥拓 的点火开关处于ON模式。2、短按仪表右侧的MODE按钮，直到信息显示屏转换成续航 里程 显示。3、在续航里程显示过程中，长按MODE按钮5秒钟以上，将显示OIL字样2秒钟。4、放开指示灯选择并在3秒内连续5次快按按钮，闪烁显示3次后就会熄灭，这时保养灯已经消除完成。

现在汽车发动机机油工作条件非常苛刻，要求发动机机油承受比较高的工作温度，容易变质；另外发动机在工作中产生的酸化、氧化、极压、机械杂质以及燃烧产生的积碳都会加速机油的变质，因此，及时更换机油和滤清器保养发动机是非常重要的，否则将会造成发动机钢壁过度磨损，导致缩短了发动机的使用寿命，甚至导致拉缸烧瓦等严重事故。

大部分车型仪表板显示具有保养灯提示功能，即行驶了一段里程或日期之后，仪表板液晶屏有字幕提示要求立即做保养，此意味着汽车行驶的里程数或天数已经达到了该进行换三滤和机油的时间了。更换三滤和机油之后需要进行设定，让电脑重新记忆下次保养里程数或者天数，俗称?保养灯归零?。归零步骤一般都在?仪表板系统?里面。

（图/文/摄： 罗婷1） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019