新能源汽车一年花费_新能源汽车一年能省多少油钱

1.新能源汽车一年比燃油车省多少钱？算完一笔账，车友：太打脸了

2.新能源汽车和汽油车相比，平均一年节省多少钱？

3.新能源车一定省钱吗

4.新能源汽车一年的养车用车费用是多少

5.新能源一年能给国家省多少费用

6.燃油车VS新能源汽车怎么选？

第一部分

电费!新能源车型是靠电池充电来驱动汽车因此最主要的消费是电费，如果是自己家安装的充电桩，电费也就是六毛钱一度电，一年电费需要1800元左右，如果是在外面公用充电桩充电，电费是一元至两元不等，差不多需要4000元左右。

第二部分

保险费!由于国家没有规定新能源专属保险因此还是按照燃油汽车来购买保险，但是购买保险事项对于新能源车来说是比较亏的，因为它是按照补贴价格之前来购买保险，每年的保险需要我们多出上千块钱，因此每年报销费用差不多需要6000元左右。

第三部分:

保养费用!汽车保养费用相对于传统汽车就比较少了，新能源电动车只需要一年保养两次左右就可以了，一般都是7000km左右到4s检查一下电池以及电机有没有出现问题，保持清洁就可以了，每一次保养500元左右就可以全部搞定一年也就1000元。

新能源汽车一年比燃油车省多少钱？算完一笔账，车友：太打脸了

纯电动汽车除了油耗，还得算的维修保养和以后换电池的钱。

比如说按照标准排量1.6L的汽车每公里能到0.6元，按照每年跑10000公里，就是6000元的油钱。

电动汽车的大体成本核算，一般150公里的车，20-25度电。也就是说一公里1毛钱，一年1000块钱够了！

但是换电池就贵了，便宜的也得七八万一组。特斯拉的是八年10几万。

新能源汽车和汽油车相比，平均一年节省多少钱？

新能源汽车一年比燃油车省多少钱？算完一笔账，车友：真是太打脸了

现在的新能源汽车已经成为国内汽车市场的主流车型了，从一二线大城市到农村，基本上都能够看到醒目的绿牌车主，这足以说明大家对于新能源的接受程度已经非常高了。毕竟新能源汽车使用起来很方便，而且还不需要排队摇号限行，最重要的是每个月也不用加油，省下了一大笔的费用，况且还有诱人的补贴政策。但是，很多车友好奇的是，电动汽车一年究竟能比燃油车省多少钱呢？在算过一笔账之后，不少车友表示说真的是太打脸了。

因为在大家的潜意识里面，新能源汽车就是用电池和电机组成的和普通的家用电动车没有什么区别，况且电费能花多少钱。毕竟燃油车不仅需要加油还需要保养，维修等一系列乱七八糟的费用。可实际上新能源汽车，没有大家想象中的那么省钱。

因为新能源车主王先生就为大家算了一笔账，他一年的行驶里程是两万公里，因为自己没有充电桩，所以每次充电都需要交纳一定的费用，不过一年下来，充电所需要花费的费用在5000块钱左右。而且当我们把两万公里的行驶里程换算到燃油车上面，就按照燃油车平均油耗7升左右来算，使用95号汽油，一年下来光油费就要花费1万多块钱，而新能源电车充电的费用只有它的一半而已。

另外因为每个充电桩有所不同，所以他们所充电的收费标准也是不一样的，而且工作人员收费的标准是根据使用的时间来收取费用的。也就是说你的新能源电池容量比较大，那么你所需要花费的电费就比较高。但尽管如此，总支出也低于燃油车的加油费用。况且新能源汽车没有变速箱，在保养的时候不像燃油车，费用很高。当然他们只不过需要在电池老化之后更换新的电池，一次电池的费用也能够抵得上燃油车主五六年的保养费用了吧。不过人家只是更换一次电池，能用好几年，而平时的保养花费要比燃油车的保养少好几千块钱。

最后总结来说，新能源汽车一年所需要花费的费用，要比燃油车省1万多块钱，这让不少车友感到非常意外，原本以为新能源汽车要比燃油车更加费钱，算完这笔账之后发现结局真打脸。当然小编也同时提醒大家，新能源汽车也并非十全十美，因为它最大的缺点就是续航旅程是有限的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新能源车一定省钱吗

大概是省下一半吧。

一般情况下如果是按照燃油车的平均油耗7升左右来计算，那么使用95号汽油一年的油费大概在1.5万元左右。

新能源汽车要么在家里充电，要么是在外面的充电桩充电，一般情况下充电桩充电的时候我们还需要缴纳一些费用来使用充电桩，那么新能源汽车我们就按照15KWh/100kmThe来计算，最终我们也可以得出一个结果，那就是一年的费用大概在七千块钱左右。

新能源汽车一年的养车用车费用是多少

新能源车一定省钱吗？纯电、混动和燃油车10万公里用车成本解析

当下新能源车的市场占有率已经逐渐递增，新能源是以后的趋势，尤其是在一线城市，路上的新能源车和汽油车已经数量相当了。很多人说新能源车就是香，一公里才几分钱，但是从长远来看新能源车一定省钱吗？今天我们来算一下燃油车，混动车和纯电动车行驶10万公里，到底哪辆车用车成本最低？

我们先来看一下最近的油价的趋势，从2021年起，油价就是涨多跌少，到2022年4月1日，北京的92号汽油价格达到了8.74元每升。我们先来看一下行驶10万公里，要计算燃油车、混动车和纯电动车花费预设的前提条件。计算用燃油车和混动车都加92号汽油，油价是按7.4元每升来计算，目前主流的燃油车型百公里平均油耗大约是5-12升，按百公里平均油耗7.5升来计算。行驶每公里的成本是0.555元，目前主流的混动车型百公里平均油耗大约是四到五升，按4.5升每百公里来计算，行驶每公里的成本是0.33元。

目前主流的纯电动车型百公里平均电耗是10-20千瓦时，按照每百公里15千瓦时来计算，也就是行驶100公里耗电是15度。电价是按一元每度来计算。行驶每公里的成本是0.15元，如说单独只看这些数据，肯定是纯电动汽车最省钱了。

但是我们在用车的时候还是有其他的花费的，比如说保险和保养费用等等。我们下面再看一下其他的条件。燃油车和混动车保养周期一般要比纯电动车要短，一般行驶10万公里要花费5000元到2万元的正常保养费用。按照8000元每10万公里的常规保养费用来计算，行驶每公里的保养成本是0.08元。纯电动汽车由于没有复杂的发动机，仅需要对整车的其他部分做简单的保养，保养花费很少，一般行驶10万公里。正常保养花费为2000元到5000元。每次按公里3000元的常规保养费用来计算。行驶每公里的保养成本是0.03元。

燃油车，混动车和纯电动车都是按车价10万元来计算的。我们先来看一下五年行驶10万公里的情况，也就是开车比较多的情况，每天行驶大约是60公里，一年大约行驶2万公里，10万公里一共要五年能跑到。都是五座车，燃油车是按1.5T的排量来计算。燃油车，混动车和纯电动车都购买交强险加100万的第三者责任险+车辆损失险+不计免赔特约险，每年都没有出险。这五年的总的保养花费大约为第一年是4000元。第二年是大约是3600元，第三年是4000元?0.8大约是3200元，第四年是4000元?0.65大约是2600元。第五年是4000元?0.65，大约是2600元。

另外，燃油车还要缴纳车船使用税，在购买交强险时要一同缴纳。能上绿牌的混动车和纯电动车目前是不需要缴纳车船使用税的。新能源汽车免征车船税的文件是根据财税2015第51号文件规定，第二条是对使用新能源车船免征车船税。免征车船税的使用新能源汽车是指纯电动商用车、插电式含增程式混合动力汽车、燃料电池商用车、纯电动乘用车和燃料电池乘用车不属于车船税征税范围，对其不征车船税。总体上来说就是能悬挂新能源绿牌的插电式或者增程式混合动力汽车，还有纯电动汽车，都是不征车船税的。

下面我们来看一下五年行驶10万公里各个车型的保险费用。燃油车每年都需要缴纳车船使用税，1.5T排量的车型，一般车船使用税是300元每年。车船使用税一般是买交强险的时候一块购买。五年共需要缴纳车船使用税是1500元，这个费用我把它算在保险费用里面，混动车和纯电动汽车能上新能源牌照的都是免车船使用税的。燃油车10万公里的保险费用大约是17500元，混动汽车10万公里的保险费用大约是16000元，纯电动汽车10万公里的保险费用大约是16000元。

五年行驶10万公里各个车型的花费情况。

燃油车五年行驶10万公里，总的花费是81000元，平均每年花费是16200元。平均每公里的花费是0.81元；

混动车五年行驶10万公里，总的花费是57000元，平均每年花费是11400元，每公里的花费是0.57元。

纯电动汽车五年行驶10万公里，总的花费是34000元，平均每年花费是6800元。平均每公里花费是0.34元。

海豚

这么算的话还是纯电动汽车最省钱，但是这只是建立在三种车型价格相等都是按十万的价格的前提下算出来的。大家看一下现在市场上十万块能买到什么样的纯电动车型？只有比亚迪的海豚这一级别的吧，甚至只能买个五菱宏光的miniEV敞篷版。再看下十万能买到什么样的燃油车，买自主品牌的能买个A级的轿车或者一个紧凑型Suv了吧，而且各种配置还很丰富，车型高了两个级别，配置也高了不止两个级别，能带给你的使用感受也不止2.38倍了吧。

蔚来ES8

纵观新能源市场，如果想买个像样的纯电动汽车，最起码20W往上了吧，还不算蔚来特斯拉的车都是30w、40w往上的，如果这个角度看的话，虽然平时开车使用成本低，但是买车的时候一次性投入的成本高啊。在满足相同的出行需求的情况下，纯电动汽车要提前一次性投入燃油车两倍甚至于几倍的价格，后期再省能把前面多掏的钱省回来吗？这么算的话你还觉得新能源这笔买卖划算吗？

这个我还没算三五年之后车的保值率问题，和电池衰减换电池的成本和风险这些因素，你觉得几年之后你的纯电动的保值率能高于燃油车吗?你敢保证你五年之电池没问题吗？要知道电池的价格要占到整车价格的40%，到时候换电池的话省出来的钱够换吗？

综合各个方面考虑，长远来讲新能源汽车未必省钱，燃油车也未必就淘汰过时了，买车划不划算主要看你用车在意哪一点。如果你在意行驶的静谧性、驾驶的加速感，家里不止一辆车添个新玩具的话买新能源肯定是个最好的选择，但是如果你是家里的唯一用车，出门一家老小都要坐，不管长途短途就这一台车的话那还是老老实实买个燃油车吧，又便宜又实用，还没有里程焦虑，还不用操心以后换电池的风险，后期保值率能甩新能源车几条街。

新能源一年能给国家省多少费用

一般情况下，新能源汽车一年的养车用车费用是多少？

新能源汽车和燃油车结构上会有一定的差距，这就导致了在养车成本方面差距很大。

对于新能源汽车而言，其养车用车成本要比传统的燃油车少很多。一般汽油车保养离不开机油、三滤、火花塞；而对电动汽车来说，这些都统统不需要。

不过目前，市面上新能源汽车主要为混动车型和纯电动车型两种，但两者之间的保养也是截然不同的。

比如电动汽车的保养，只需要定期的检查电池和电动机就可以了，一般来说7500公里左右保养一次，目前主流的纯电动汽车来说的话基本上是5到8年或者是10万到15万公里的质保，并且免费的政策，在保养上面基本上是不花钱的。加上停车费用和偶尔的损耗配件的更换，一年的费用也不过两千多块。

不过对于混动车来说，由于搭载了燃油发动机，所以除了要做燃油车保养的那一套操作之外，三电同样需要保养。费用大概每年在在4000元左右。当然，这个费用是不包含油耗和保险的，如果是加了保险和油耗的话，一年怎么也得2万元左右的。

蓝宝总结：

除了基本的保养之外，轮胎、电费、停车费等其他费用，全部加起来在可能还需要1万左右。不过相比燃油车来说，总体来说新能源车还是很省钱的。

燃油车VS新能源汽车怎么选？

新能源车主要的消费就是用来充电，跟燃油车是不一样的，纯电车在行驶的过程中属于一系列化学的反应，能量的补给确实比燃油车要慢，那比起来肯定是充电比较省钱了。

比如说一年就上下班2万公里左右来算的话，如果是SUV紧凑级别的车型加95号的汽油，油耗大概8.5升的话，一年差不多要13,000上下，纯电车如果按15千瓦时的话，不管是家用电还是公共的充电桩这个费用算起来几乎都达不到燃油车的一半，如果只是按每年的成本来算，那肯定是新能源车更省钱。

绝大多数的保养周期为一年或者2万公里，一次的费用约500元，如果包含工时费的话大概1000元左右。

2，电费：因为白天和晚上的电价有波动，还要考虑有时在外面的商业充电桩，一度电可以暂定为0.6元，一度电按跑五公里计算，一年2万公里的电费也就是1200元！平均到每月的话也就是100元！

另外轮胎、刹车片、停车费、空滤、雨刮等易损件，一年算下来应该2000块左右。

相比于燃油车每10000公里/保养，一年只保养两次来算的话，小保养800；大保养2000来算，一年就要花2800左右的保养费。如果再算上油费，按百公里平均油耗10升计算，全年需要消耗汽油2000升，1升按6.5元计算，全年油费13000元！这一年花的钱就超出20000元。

目前，国家大力支持新能源汽车，不管是从政策还是补贴都明确偏向。有车主说，后期换电池的成本太高，但是车乎君告诉你，随着电池技术的不断革新，动力电池的价格正在以每年按20%速度在下降，相信用不了多久换电池的成本一定会很低。

燃油车VS新能源汽车怎么选

1、用车成本PK

众所周知，燃油车所消耗的石油属于不可再生，世界范围内的石油只会越来越少，这也导致原油价格在未来会居高不下。

而相比之下，电能更容易获得且短期内不会面临能源衰竭，核发电、煤发电、风发电、太阳能发电等多样化电能生产方式，使得用电成本持续走低。新能源车在降低能耗支出上的优势也就不言而喻了。

2、行驶成本

在国家的政策补贴下，很多新能源汽车的价格变得相当实惠。一元钱一度电来算，大多电动车充满电量仅需几十元左右，可以行驶三四百公里。而相同的距离燃油车则需要近几倍的油钱花费才可以跑完。

总结出每月如果行驶1650km，从成本上看，油车的成本是最高的，而成电是纯电的整整20倍，而纯电在有家充谷电的情况下，电费才80多元！

并且这两年，油价不断攀升，屡屡上调，甚至突破“十元”油价，随着油价的不断冲高，燃油车和新能源车两者的使用成本花费差距正在越拉越大。可以计算出，电动汽车一年的电费，比燃油车加两箱油还要便宜。

3、保养成本

新能源汽车日常保养省去了更换机油、机滤和空滤的费用，使得保养成本大大降低。但也要考虑电池成本问题。虽然燃油车是一个消耗品，行驶一定里程也需要更换零件，10万公里的汽车可能需要更换轮胎、火花塞、刹车片等零部件。

需要更换的零件虽然多，但是费用并不是特别高，总体花费也就几千块。但新能源汽车如果行驶10万公里，电池的有效电量可能就只剩下50%左右了，车主更换电池可能得自己掏钱。换一个电池的费用大约要6-7万元，这个价格几乎达到一辆汽车总价的1/4了。

合来看，除了换电池成本略高，新能源汽车的用车成本低于燃油汽车，性价比更高。

4、安全PK

安全无小事，新能源毕竟处在了风口，一有安全事故，会被无限放大。

以前开燃油车，不敢长时间着车，在车上开空调休息，怕车内的一氧化碳浓度过高。现在用新能源车，同样担心安全问题，主要是电池冒火。

事实上，电池的安全，特别是品控不高的电池，很容易发生安全事故，所以这个顾虑很多人还是有的。

特斯拉为例，每逢发生意外事故，时常成为话题焦点，尤以起火燃烧备受关注，只因为锂电池比普通燃油车更难扑灭。

除了电池问题，新能源汽车车主要顾虑的还有很多。

比方单独在车上休息的时候，也要将车门锁全打开，就是怕有个万一；或是停车的周围不能有其它车或物挡住车门，要预留好逃生通道。

相对来说油车的安全问题少一些，至少是报道的少。

5、续航PK

续航低，这是不少消费者对新能源汽车持有的刻板印象。

不过随着国家新能源政策的引导，车企不断加大技术发展，许多新能源汽车，尤其是纯电动车续航里程普遍达到了300-400km，但是这样的数据仍不能满足跑长途的需求，充电也会花费不少时间。

而燃油车加满油，最少可跑600km上，且加油耗费的时间仅仅两分钟。

所以与新能源汽车相比，燃油车的续航还是占据着一些优势。

6、政策PK

出门五分钟，堵车一小时，这样的情形早已成为北上广深一线城市居民出行的心病。

为了缓解交通拥堵，一线城市纷纷实施了限行、限牌等严厉措施。想拿到牌照还得摇号排队，这也间接催生了”天价牌照”的诞生。

在魔都上海，拍牌的价格竟突破了9万元大关，令人惊叹。但是如果选择购买新能源汽车，便会省去不少烦恼。

首先，你可以享受不限行的优惠政策，从此告别尾号限行，出行无忧。其次，一些城市对新能源汽车不限牌，相当省事儿。

当然，消费者还是要根据所在城市具体政策来购车。

7、增值率PK

新能源汽车在二手出售的时候由于电池质保终身只限于首任车主，并且续航会有较大缩水，导致二手纯电车保值率很低，一般在车价的50%左右。

短期用车保值率，混动车比燃油车大是因为，混动车前期动力电池表现良好、省油，在出售的时候也更好卖。

长期用车的话，考虑保值率还是选择燃油车更好。因为新能源汽车电池面临更换，考虑到维护成本大，保值率反不如燃油车。

短期用车保值率：混动车＞燃油车＞纯电车

长期用车保值率：燃油车＞混动车＞纯电车

8、环保PK

谈到汽车环境话题自然绕不过去，汽车尾气对环境产生巨大压力。

为了应对环境危机，让空气变得更清新，发展新能源汽车成为大势所趋。

电动汽车，在出行过程中，不会排放尾气和污染物，对环境十分友好。

而传统燃油汽车则会排放大量一氧化碳、碳氢化合物等污染物，加剧雾霾等恶劣天气的影响。

值得一提的是，纯电动汽车由于用电机驱动，噪音源少，从而有效减少了噪音污染，出行更安心。

不管是选择燃油车，还是新能源汽车，归根结底只有一个目的，那就是代步工具，只是为了出行方便而已。

燃油车和新能源汽车都各有优势。但是，在各国发布禁售燃油车时间表，以及支持新能源汽车发展的背景下，新能源汽车无疑代表着未来潮流。

从这一点上来说，新能源汽车会更有前景。毕竟，人还是要用发展的眼光看问题。

综合来说，选择燃油车，有出于情怀，有出于品牌，有出于安全，有出于使用环境，如果有一样丢不开，直接锁定燃油车。

选择新能源汽车，用车成本是大部分人购买的重要原因之一，此外还有环保、高科技等等因素。再加上近来，在国家政策的扶持下，新能源车补贴优惠很给力。

一、纯电优劣势

优势：系统简易，保养简单，保养成本低。日常通勤舒适性好静谧性高，使用成本低。科技感更强。

劣势：不适合寒冷气候，不适合节日出远门，高速续航短。

出门需规划，里程焦虑普遍存在。极北的地方电池不活跃，暖气耗电多，续航往5折甚至更低打。节日出门，车多桩少充电难，特别是高速服务区。纯电并不能保证时刻满电，遇到突发，忘记充电或电用得七七八八，很耽误事情。

使用成本两个极端：有私桩能源成本非常低，花费时间少；无私桩能源成本相对高（但还是比油车低很多），花费时间非常多。

二、混插和增程

这两类型的新能源车可油可电，对使用环境要求不高，对地域要求不高，即使是北方寒冬，用油发电，余热给车供暖给电池保温，续航不会打折太多，可以说是万金油产品。

如果你充电条件许可，当纯电车用完全没问题。如果完全没有充电条件，又想感受一下电车，当油车来使用也可以，因为大多情况，都是电机在驱动。

理论上,混插会比增程的更省油一点，毕竟发动车可以直接参与驱动，少了一次能量转换，但整个系统会比增程复杂。

如果当纯油车开，在综合油耗上，这两类型新能源车比纯油车也是低不少的，因为可以让发动机或增程器保持在最佳工况，多出的能量可以存到电池，而油车最佳工况的范围很窄。

增程式新能源车比传统油车省油的逻辑，建议买此两类新能源车的用户，尽可能买电池大的，续航里程远的。

一是可减少充电次数，延长电池寿命，二是电池大，电量够，电机功率才会大，驾驶感觉会更好。