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1.50.98万起，全系3.0T V6+10AT动力组合，国产林肯飞行家怎么选？

2.林肯飞行家终于降价了

一提到美系车，人们通常便会联想到大排量发动机的轰鸣、扎实的车身抑或是充满着肌肉美感的线条。而提到美系豪华，或许很多人并不能直截了当地描述出相应的感受。今天，我得到机会试驾了全新林肯飞行家Aviator，我认为，它能够为你心中的美系豪华做出真正的定义。

全新林肯飞行家Aviator共推出了5款配置车型，其官方指导售价区间为50.98万-75.98万元。新车定位于一款中大型豪华SUV，并且是目前市面上同级中唯一标配3.0T?V6发动机的车型。本次我试驾的车型为全新林肯飞行家的四驱行政版，官方指导售价为68.98万元。

优雅从容的强大气场

只需望去一眼，全新林肯飞行家的强大气场就注定你不会再去看向别处。车头的造型大气魁梧，在豪华的气质下还蕴藏着极为优雅的个性。试驾车型的配色为深邃蓝，是一种接近于深蓝色的颜色，稍显低调，但绝对与众不同。

全新林肯飞行家的前脸用了气场十足的大尺寸进气格栅，这也是林肯家族的标志性设计。中网内部装饰有紧凑的点阵式镀铬元素，使得前脸看上去颇为精致，再配合上位于正中的林肯LOGO，使车头尽显豪华气息。

灯组造型同样也很精致，该车配备了自适应光束LED矩阵式大灯，支持随动转向、自动水平、低速广角补光、自动防炫目等功能。最上方为远/近光灯以及日间行车灯，中间为琥珀色转向灯，下方为雾灯，整个前脸共有多达202颗的LED光源。分体式设计的前大灯组，在夜间点亮后有着出色的视觉效果，在赋予前脸更强辨识度的同时，也带来了更强的层次感。

全新林肯飞行家的侧面线条十分修长，一条流畅而又笔直的腰线从从前大灯一直延伸至车尾，看上去很是协调。与海外版本不同，国产版飞行家还用了中国专属的悬浮式黑色车顶设计，显得颇为时尚。在车身尺寸方面，该车的长宽高分别为5080/2022/1759mm，轴距达到了3025mm，属于标准的中大型SUV。

再说说细节部分，后视镜的设计看上去很是精致，并具备盲区监测预警功能。下方安置有一块写有“AVIATOR”字样的铭牌，且配有镀铬饰条进行装饰，表明了该车的身份。多辐式轮圈样式别致，尺寸为21英寸（顶配车型为22英寸），使飞行家优雅从容的气质得到了更为充分的展现。

车辆尾部，贯穿式尾灯的设计合理地拉宽了整车的横向视觉宽度。而在贯穿式尾灯下方以及后保险杠区域，还用了镀铬饰条进行装饰，使得车尾的造型设计具有不错的层次感。下方的排气造型为双边共四出布局，预示了全新林肯飞行家的强大性能。

豪华、智能与舒适?一样不少

内饰部分，林肯飞行家在豪华氛围的打造上做的相当出色。本次的试驾车型用黑色作为主色调，并搭配了大面积的真皮面料、木纹饰板以及多处的亮色装饰，使得这款豪华中大型SUV的内饰与外观在气质上十分般配。

用高级皮质进行包覆的方向盘大小适中，拥有不错的握感，并具备电动4向调节以及记忆与加热功能。语音控制激活按键被布置在十点钟位置，行驶中操作起来将更为便捷。

12.8英寸的触控液晶屏置于中控区域正中，触摸手感极为出色，1920x1080分辨率的画质也带来了十分细腻的视觉效果。简洁的UI界面设计也同样令我十分喜欢，内置了中国专属的全新SYNC+系统，具有较高的智能化水平。

换挡机构及一键启动按钮被安置于中控大屏下方，造型精致，按压时也能感受到不错的阻尼感，但位置相对稍显隐蔽。如果此前没有开过林肯车型的话，可能要熟悉一段时间才能适应。

全新林肯飞行家提供2+2+2的6座及2+3+2的7座两种座椅布局供消费者选择。黑色的皮质座椅设计的较为宽大，有着一流的包裹性。除常规的通风、加热外，前排座椅还具备30向电动调节（含头枕4向调节）功能，并支持5种不同模式、3种不同强度的座椅。长途行车时，可以更有效地缓解旅途中的疲乏，这也是我在试驾中用得最多的功能之一。

高速上赋予底气?山路中感受惬意

全新林肯飞行家全系均搭载了3.0T?V6发动机，最大功率为355马力，峰值扭矩为553牛·米，传动系统匹配的是10速自动变速箱。除最低配的尊悦版车型外，其余车型均配备全时四驱系统，并提供标准、节能、运动、防滑、复杂路况5种驾驶模式，可在不同路况下进行自由切换。

行驶在山区路段时，全新林肯飞行家的表现赋予了我在驾驶时十足的底气。在全新的CD6纵置后驱平台以及智能四驱系统的加持下，车身在过弯时依然能保持稳定，并且几乎感受不到侧倾。该车配备了带道路预判功能的CCD自适应悬挂系统，可实时监测车身动态，每秒钟能够读取500次路面数据，并可通过每秒钟100次的频率独立调整每一个车轮的减震器。前置摄像头可以监测前方15米的路面情况，具备分辨-2至20厘米高度障碍的能力，且能通过提前调整减震器进行过滤，进一步提升了舒适性。

而在高速公路上，全新林肯飞行家的充沛动力同样让我在加速超车时感到相当畅快，变速箱的挡位切换迅速且平稳。全新的10速变速箱在车辆时速达到98km/h后即升至10挡，而在需要紧急制动时，还支持跳跃降挡。再搭配iACC智能自适应巡航系统、PCA防碰撞、TSR路标识别系统等功能，无论是驾驶还是乘坐感受，全新林肯飞行家都会让人感觉到尤为惬意。

写在最后

作为中大型豪华细分市场中唯一的国产车型，全新林肯飞行家无论是在外观的造型设计上，还是内饰的氛围营造上，均无愧于它所处于的豪华定位。而澎湃的动力及平顺的驾控，也是这款国产车型的众多亮点之一。在尺寸、配置以及价格方面，全新林肯飞行家也有着胜过竞品的强大综合实力。对于那些要求高品质，同时又注重性价比的消费者来说，这样的一款中大型美系豪华SUV绝对是你的不二之选。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

50.98万起，全系3.0T V6+10AT动力组合，国产林肯飞行家怎么选？

随着人们对生活品质的要求逐渐提高，越来越多的人开始更倾向于选择一款豪华中大型SUV作为自己的座驾，并能满足全家人出行得到需求。如今豪华车市场价格也在逐渐下探，五六十万就能买到一款足够豪华的中大型SUV。

今天咖哥给大家介绍最近刚刚上市的林肯第二款国产中大型SUV飞行家，其售价区间为：50.98-75.98万，在飞行家所处价格区间最直接的竞争对手就是沃尔沃XC90，其售价区间为：63.39-83.39万，虽然林肯飞行家起售价要低于沃尔沃XC90十多万，但是由于后者在渠道优惠也是非常之大，优惠完两车价格还是比较接近。那么国产飞行家和沃尔沃XC90之间谁的实力更强？谁又更值得购买？接下来咖哥就和大家好好分析对比一波。

外观对比：风格各异

首先从外观上来说，国产后的林肯飞行家跟此前进口版本并无太大差异，都是基于福特全新的CD6后驱平台打造而来。使用了林肯最新的家族式设计语言，星辉式前格栅展现了很强的豪华质感，分体式大灯组辨识度很高。短前悬后长悬让车身姿态更显动感，新增黑色悬浮式车顶，尾部用了目前流行的贯穿式尾灯组，车尾底部使用的还是双边四出式排气，整车气场还是很足。

沃尔沃XC90作为旗下的一款旗舰SUV，目前仍用整车进口的形式在国内售卖，该车诞生于2004年，15年的历史相比于飞行家这款车型而言，它还是有着更浓厚的底蕴。整车外观依然是大家熟悉的沃尔沃北欧式风格，直瀑式中网、雷神之锤日间灯以及维京战斧式尾灯都是它所具有的独特辨识度，但在咖哥看来，沃尔沃XC90对于一款豪华中大型SUV来说，整体设计还是太过于简约，并没有太多花里胡哨的设计。

尺寸对比：林肯飞行家优势更明显

林肯飞行家长宽高分别为5080/2022/1759mm,?轴距3025mm，入门版为7座车型，其余车型均为6座车型。沃尔沃XC90长宽高分别为4953/1958/1776mm，轴距为2984mm，入门版为5座车型，其余则为7座车型。若是喜欢载着全家自驾游出行的消费者而言，咖哥还是非常建议选择7座车型，因为它的第三排空间更有保证。

对于一款中大型SUV车型来说，其实两者的车内空间都已经非常宽裕了，不过从数字上来看，车身长度、宽度以及轴距尺寸上林肯飞行家相对沃尔沃XC90更大。此外，林肯飞行家的后备箱容积最大可扩展至2044L，而沃尔沃XC90最大可扩展至1886L。

内饰及配置对比：林肯飞行家更占优

内饰方面，首先来看飞行家，可以说还是给人眼前一亮的感觉，中控台覆盖有大面积的皮革材质，配色也比较古典，传达了传统美式豪华气息。而在细节上上，空调出风口的布局、物理按键的设置都比较精致。另外，全系车型标配12.3英寸全液晶仪表盘及12.8英寸悬浮式中控大屏。

相对于飞行家，沃尔沃XC90的车内可能显得不是那么有精致感，毕竟沃尔沃在2014年推出它之后，这套内饰就再也没有什么大的改变，用简洁的北欧风格。在用料上面沃尔沃XC90还是下足了成本，什么皮革、木质饰板等都有所使用，全系也标配了12.3英寸全液晶仪表盘，中控区域配备了一块9英寸内嵌式大屏。总之，在科技以及舒适性方面林肯飞行家表现会更好，同时还配备了后排独立空调、多层隔音玻璃，隐私玻璃、主动降噪、电动座椅放倒等。

在配置层面，林肯飞行家也比较有特点，比如迎宾感应系统，在飞行家进入运动模式或熄火后，其空气悬挂会自动下降15mm，而当车主再次接近时，飞行家亦会自动降低离地间隙，充满仪式感的同时也方便了乘客上车。此外，全新林肯飞行家首次搭载了AAR座舱"新风管家"系统，融合了车内空气监测系统与空气清洁系统两大功能，进一步提高了车内空气质量。

在安全驾驶配置方面沃尔沃XC90做得要更到位，入门版即配备了包括车道偏离预警、车道保持、道路交通标志识别、主动刹车、自适应巡航等配置，可以为车内人员提供更为全面的安全防护，而林肯飞行员入门版并不提供驾驶功能。

动力方面：飞行家全系3.0T占优

在两款车型的动力配备上差距还是非常明显，林肯飞行家全系车型均统一搭载一台3.0T?V形六缸涡轮增压发动机，有着261kW的最大功率和553N·m的最大扭矩，这样的动力对于一款中大型SUV来说可谓是动力已经十分充沛了。整体动力参数也比沃尔沃XC90高出不少。

在售的沃尔沃XC90则全系车型搭载是一台2.0T直列四缸涡轮增压发动机，不过依据型号配置的不同，在发动机的动力调校上有所区别。

传动系统，林肯飞行家匹配的是10当手自一体变速箱，并用林肯标志性的按键式换挡。

沃尔沃XC90则匹配的是8挡手自一体变速箱，用传统造型的机械式换挡。

在底盘悬架上，两款车型都用的是前双叉臂式后多连杆式独立悬架的组合。

咖哥点评

虽然看起来两款入门版车型的官方指导价似乎没有什么可比性，沃尔沃XC90指导售价达到了63.39万元，而飞行家则只需要50.98万元，但是目前沃尔沃XC90在终端优惠非常大，高达到了十几万左右，优惠之后基本也就是在50万出头，因此两款车型入门版价格还是比较接近的。

综合来看，对于注重动力性能和空间豪华度上的消费者而言，全系标配3.0T?V6涡轮增压发动机和10挡手自一体变速箱的林肯飞行家的诱惑力还是很大的，并且在车身尺寸及内饰豪华感上也要表现更好一些。那么，同样预算大家会选择谁呢？欢迎给咖哥留言，说出你的观点。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

林肯飞行家终于降价了

7月8日晚，长安林肯飞行家正式上市，售价区间为50.98万-75.98万元。作为林肯国产的第二款车型，飞行家基于福特旗下全新的CD6后驱平台打造而来，并且全系配备3.0T?V6+10AT的动力组合。与此同时，新车定位于豪华中大型SUV，并且提供6座与7座布局可选。相比于去年年底上市的进口版车型，国产飞行家在售价方面的准入门槛着实降低了不少。至于长安林肯飞行家这款新车有何亮点？哪款车型会更值得选？它的市场前景如何？小智今天就带大家一起来看。

从上面的新车速览中，我们可以看出长安林肯飞行家的内外设计均突显出较为浓烈的美式豪华气息，并且其车身尺寸与动力数据也较为抢眼。

国产飞行家的外观造型基本延续了进口版车型的设计，由大量镀铬进行点缀的前格栅十分抢眼，并且提供两种样式供选择。鹰眼式的前灯组匹配下方精致的前包围，令整个前脸显得厚重、饱满且较具层次感。车侧线条相当流畅，呈现出上扬态势，优雅之中突显动感。此外，悬浮式的车顶以及短前悬+长后悬的设定，则令整车更具时尚、运动感。

国产飞行家的车尾设计饱满且敦实，平直的贯穿式尾灯组造型尤为稳重，上方为AVIATOR的英文标识。D柱与后尾窗融为一体，大面积的黑色使得车尾的视觉重心进一步降低，更显沉稳。此外，车顶延伸出的扰流板与双边共双四的排气设计，则表明其拥有不俗的运动性能。

国产飞行家在内饰方面基本延用了进口版车型的设计，彰显出相当浓烈的美式豪华气质。中控台与门板处运用大面积的皮质进行覆盖，手感尤为细腻。而实木饰板的点缀，则使得整体内饰更具档次感。尤其是多媒体/空调控制面板，实木与实体按键/旋钮的结合看起来十分典雅。与此同时，车内手能触摸到的地方也大多用软性材质进行包裹。

不同于进口版车型的是，国产飞行家配备了一块尺寸更大的悬浮式中控触摸屏。12.8英寸的屏幕内内置中国专属的SYNC+智行互联系统，通过与“林肯之道”车主APP进行绑定，可实现车机端和手机端账户互通。通过手机端，用户可对车辆进行远程控制，诸如查看车况、远程开启车内空调、座椅加热等。此外，新车还提供“智能手机钥匙”功能，使用手机便可解锁车辆、开启后备厢，甚至启动车辆。

值得一提的是，这套车机的流畅度也可圈可点，再搭配标配的12.3英寸全液晶仪表，令整车更具年轻性与科技感。此外，AAR座舱“新风管家”系统、Co-Pilot360?Plus“高级智能助驾系统”、Revel锐威音响以及7色车内环境氛围灯等功能的配备，则使得整车内饰更具舒适性与档次感。

长安林肯飞行家的长宽高分别为5080/2022/1759mm，轴距为3025mm。新车的车内空间表现十分宽敞，处于同级领先水准，并且提供6座与7座布局可选。此外，可开启全景天窗与真皮座椅也为全系标配。以实际乘坐体验而言，车内空间感受十分通透，座椅内部填充也足够柔软。

长安林肯飞行家的后备厢常规容积为302L，并且其第二排座椅支持电动放倒，第三排座椅支持电动放倒/抬起，操作起来更显优雅。当后两排座椅全部放倒后，新车的后部容积可拓展至2044L。

动力方面，长安林肯飞行家全系均搭载3.0T?V6双涡轮增压发动机，最大功率355Ps/5500rpm，最大扭矩553N·m/3500rpm。从数据层面来看，其表现尤为抢眼，丝毫不惧宝马X5、奥迪Q7等车型。传动部分，新车则匹配10挡手自一体变速箱。此外，新车还配备有适时四驱系统，可获得更为稳健的驾乘体验。而可变悬架功能的用，则使得新车能适应更多的行驶路况。值得一提的是，新车全系仅需添加92号汽油即可。

长安林肯飞行家此次共推出5款车型，下面，小智便根据车型的配置差异给出购买建议与推荐。

综合而言，入门版车型的配置已相当厚道，诸如定速巡航、可开启全景天窗、远程启动、方向盘换挡、前排座椅加热、12.3英寸全液晶仪表、丰富的外后视镜功能等均有配备。因此，2020款?3.0T?V6?两驱尊悦版在配置上已经基本够用，满足日常生活所需不成问题。

而在增加4万元之后，除了能得到四驱系统外，还可获得车道偏离预警、车道保持、主动刹车等关乎安全性的配置，以及方向盘加热/记忆、前排座椅通风、自适应远近光、7色车内环境氛围灯等功能，想想还是较为值得的。在全系车型中，2020款?3.0T?V6?四驱尊享版的配置也会相对均衡，很值得考虑。

若是追求更为出色的用车体验，2020款?3.0T?V6?四驱尊雅版也会是不错的选择。在该款车型上，可获得20英寸的大轮圈与更多关乎舒适性的配置，诸如悬架软硬调节、后排座椅加热/通风、后排控制多媒体、Revel锐威音响等。

而在该款车型上，可获得悬架高低调节、空气悬架、前排座椅以及全车电吸门等功能，这也较为符合其“行政版”的身份，只不过售价会略贵。

至于其顶配车型，除了配备更大尺寸的轮圈、后排屏幕外，其余用料以及细节方面也有着不小的提升。但对于大多数消费者而言，这些都并不是刚需，更多的是提升整车的档次感。

自毛京波担任林肯中国总裁后，林肯于中国正式开启了全新的品牌打造之路，林肯与普通消费者也开始出现更多的交集。反映到产品层面，旗下车型的国产化进程正在进一步加快。而此次林肯将视野聚焦于50-60万元豪华SUV领域（率先实现国产），则足以看出其积极融入国内市场的决心与胆量。

据林肯官方数据显示，林肯6月份全系销量实现连续3个月环比上涨；其中林肯首款国产车型冒险家自5月实现销量超2400辆，环比增长60%的成绩后，6月销量再创新高，销量首破3000辆。对于林肯而言，今年必将会成为其品牌发展的重要元年。

从产品层面来看，长安林肯飞行家对标的车型则会是奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7等“老牌”豪华中大型SUV。相比于竞品，全系3.0T?V6的出众动力、丰富的配置、处于同级领先水准的车内空间以及相对亲民的售价等，均是新车的亮点所在。而伴随着林肯之道与纯正美式豪华的逐步深入人心，长安林肯飞行家或将成为该级别中除BBA之外的另一高品质选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

林肯飞行家刚推出时是以_口的资格进到我国的，但是之后林肯为了更好地减少售价推动销售量，把一台中大中型奢华SUV开展国内生产制造的。相比起_口版本号国内后的林肯飞行家立即减价十万，现阶段顶配售价在75.9八万元上下，虽然林肯飞行家总算减价了，但我们说真的会够买？

老实巴交说，飞行家整车素养是特别非常好的，不论是奢华感的塑造或是驱动力主要参数上面给竞争对手非常大的工作压力。驱动力上，林肯飞行家全系列配用3.0Tv6汽车发动机，最大马力做到355匹，扭距也是达到553Nm，即便飞行家重约2.3吨，但依旧能在7秒内过百，加快特性十分强大。车内饰用材和设计方案也是奢华极其，大家能触摸到的位置基本上全是品质上等的皮革制品，配搭中控台实木板控制面板，全部现代美式奢华气氛十分浓厚，相比起德国车而言，飞行家的车内饰更有风韵。

可是另一方面，相比起同等级BBA的竞争对手，顶配售价7六万这一价格确实让人无法接纳，在品牌影响力上林肯虽然也是豪华车品牌，但论名气依然不如BBA。绝大多数人手里有80万，都宁可挑选更有面的BBA车系，并且在感受方面上说，飞行家舒服是够舒服，隔音降噪层面也是引领者，但在操纵性上和德国车有很大差别，悬架针对碎碎的晃动的解决不足索性，车体摇晃很大，拐弯时因为较高的重心点，侧倾也比较比较严重。

大伙儿说真的会够买？最少我认为，如顶配售价下不来放进60万下列，飞行家难以有pk一线豪车品牌的工作能力。现阶段飞行家的月销售量不上2000台，林肯在广告宣传上的付出也不是很多，因而短期内飞行家想有很大的销售量转好也许较为难。

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