北京现代汽车商务车价格_北京现代汽车商务

1.北京现代10万以下汽车有哪些

2.试驾库斯途：它可能是北京现代今年最大的惊喜！

3.北京现代汽车都有哪些车型？

北京现代5万到七万的车型有悦动、瑞纳、领动、悦纳RV、逸行，都是现代旗下的低端车型，价格低廉但是技术源于韩国现代，发动机技术可靠，燃油经济性好。

正文：

1、悦动

空间宽广舒适车身尾部，长4542mm、宽1775mm、高1490mm的超大规格，造就了2650mm的超长轴距，使悦动在适宜家用的同时，拥有商务车型的尺寸，成为同级车中，乘坐空间最大的车型，而475L的后备箱容量更为家人出行及商务旅行提供了宽大的储物空间。

与老款伊兰特相同，悦动仍用1.6L和1.8L两款发动机，但经过了重新调校。1.6L车型用现代α-CVVT发动机，最大功率为82kW/6000rpm，最大扭矩为145.1Nm/4500rpm。

2、瑞纳

从整体上来看，瑞纳的车身设计用了现代汽车最新车型普遍用的“流体雕塑”设计，车身线条动感流畅，突显出年轻与富有的形象，这一点与其定位在30岁左右的年轻消费群体十分吻合。

瑞纳提供1.4L和1.6L两款发动机配置，它们均来自现代汽车最新的γ发动机系列，同排量更出色的动力性及燃油经济性是它们的最大优势。1.4L发动机的最大功率为78.7kW/6300rpm，最大扭矩为135.4Nm/5000rpm，1.6L发动机的最大功率为90.4 kW/6300rpm，最大扭矩为155Nm/4200rpm，均超过同级别同排量车型的动力水平。

3、领动

领动用流体雕塑2.0设计理念打造，应用了“Low & Wide”设计元素打造出独具风格的前脸造型样式，长车头设计带来跑车般的动感，氙气大灯+LED日间行车灯，转角灯+进气格栅，搭配同级车型中尺寸更大的17英寸轮毂、鲨鱼鳍天线等个性化装备，达到1,800mm同级最宽车身与2,700mm超长轴距的车身尺寸。

4、悦纳RV

悦纳RV在外观上与悦纳基本保持一致，不同之处仅在于：悦纳的前格栅是横条式，而悦纳RV是黑色蜂窝状的。如果说悦纳的前脸是大众化的设计，那悦纳RV显然是为年轻、动感做了更多考虑。

5、逸行

北京现代逸行，新车此前命名为悦动RV，属于新悦动的衍生车型，有着休旅车的造型风格。据了解，新车将于成都车展正式上市。作为一款休旅车，新车的侧面和尾部造型是最大的亮点，流畅的车顶线条、车顶行李架装饰等颇具跨界风格。

购车技巧：

1、多家比价！很多车友买车几乎都是问了一两家就差不多决定在哪家4s店买车了，其实这远远不够！

2、异地买车！很多时候每个不同的地方，它的汽车的价格是不一样的，比如说北京的汽车是目前全国价格最低的，而如果你想买北京的车也是可以通过一些渠道来实现的。而价格肯定是比你当地的便宜哦。

3、买展示车，样品车！这个汽车一般4s店都有，特别是快临近新车上市的时候，老款车的展示车会卖的更加便宜些，而这些试驾车，展示车，价格肯定比之前便宜不少，而售后，保养方面几乎没变，还是很不错的。

北京现代10万以下汽车有哪些

提起MPV这一车型大家第一时间想到的是什么？是空间刚刚好的奥德赛、艾力绅两兄弟，还是被当做“司机”但空间更宽敞舒适的别克GL8？持币待购MPV车型的消费者似乎长期面对着这样一道难解的选择题，而这个时候诞生的北京现代库斯途，可谓生逢其时，给了消费者比较两全的选择。

随着三胎政策的开放，全家自驾出行的生活方式将变得越来越普遍，而这恰巧给了MPV施展拳脚的空间。购买MPV的消费者对于空间的需求程度普遍比较高，追求人性化且舒适的驾乘空间、灵活多变的储物空间，同时又想拥有耐看且吸睛的时尚设计，且希望不要总是在选择中进行取舍和牺牲，渴望这些需求能够被一次性满足。北京现代早早捕捉到了这一市场机遇，区别于大部分MPV厂商，自产品打造之初就将目光瞄准中国家庭用户，致力于打造出一款解决家庭用户出行需求及痛点的产品，于是库斯途在此理念下应运而生。

可以说库斯途的出现不仅填补了北京现代在MPV市场上的空白，完善了车型矩阵，也填补了国内MPV市场的产品用途的多样化。它作为一款“两全其美”的产品，努力使消费者告别选择，为家庭中的每一位用户提供更加惬意的出行解决方案。

出街更吸睛的时尚设计

得益于现代汽车的家族设计理念，北京现代库斯途依旧用的是感性运动设计理念以及参数动力设计主题，使外形上告别了传统MPV的商务感，让持币待购的消费者不必为了空间牺牲掉对于颜值的追求。与外型比较个性、耐看的库斯途相比，同样家庭属性比较强的艾力绅则用了MPV车型常规的厢式车体设计，其中网大面积的镀铬装饰条用与车身同色的喷漆，相比库斯途具有反光效果的片状中网，艾力绅则看上去要老气一点。

同时，库斯途将家族式设计理念延伸到内部，环抱式座舱将中国传统文化与当代艺术完美融合，让乘客及驾驶员皆有宾至如归的感觉，整体造型时尚而不媚俗，简约而不简单。

全家都舒适的驾乘空间

车身尺寸4950/1850/1734 mm、轴距3055mm，轴占比达到0.61，相比广汽传祺M8、荣威iMAX8等对手来说更有优势。比较感人的是二、三排内部空间，不仅头部、腿部空间得到保障，肩部空间更是照顾到了身材比较魁梧的家庭乘员的乘坐舒适性，即使坐在第三排，也不会觉得“委屈”。

库斯途最大的亮点集中在第二排灵活多变且舒适的乘坐空间，第二排一键舒享零重力座椅可实现10个方向调节，满足3种乘坐模式，标准模式座椅90°放置，方便乘客上下车；观看模式座椅110°放置，配合小桌板，方便孩子途中看iPAD；睡眠模式座椅135°放置，使老人在长途驾驶中可以安心入睡。座椅设计参照航天级无重力原理，为用户提供真正意义上的“无重力”乘坐感。

来到MPV车型普遍被用户吐槽的第三排，更能感受到北京现代对于“全员主角”理念的坚持。同级独有的第三排无感式空调出风等舒适性配置，对于经常满载的MPV车型来说显得格外人性化。同时，库斯途的后排座椅通话功能，贴心地照顾到了坐在第三排看顾孩子的长辈，嘈杂的车内环境里，驾驶席与后排的沟通再也不用靠“吼”来完成。这些细节，是同级其它MPV车型所没有考虑到的。

灵活且多变的储物空间

在储物性能方面，北京现代库斯途也是不遑多让，库斯途后背厢开口宽度达1223mm，领先同级大部分车型，第三排常座椅规状态下，后备厢容积为262升，可以装载至少6个20寸行李箱，全家露营或长途出游时装载空间非常充足，帐篷、婴儿车、烧烤架、整理箱都能统统放下。

第三排座椅放平可以使后备箱空间扩展至707L，满足更大物品的装载需求，如需装载较长物品，还可以将第二排座椅放倒，最长装载长度可达2192mm，可以轻松放下一张单人床，哪怕是搬家拉货也不在话下。由此可见，北京现代库斯途所宣传的“超能悦享舱”“家庭的魔法帐篷”可谓名不虚传。

之所以说库斯途的出现重塑了MPV市场格局，是因为它兼顾了每位家庭成员的乘坐需求，使驾驶者不再觉得自己是“司机”，使坐在第三排的乘客不再“憋屈”，使家里的老人、孩子上下车更加便利，库斯途通过宽敞舒适的驾乘及装载空间、时尚的造型设计，兼顾了家庭成员们的多元化用车需求，为一成不变的市场格局带来一场新的风暴，提前走入全员主角时代。

试驾库斯途：它可能是北京现代今年最大的惊喜！

北京现代10万以下汽车有：

1、伊兰特 指导价：8.98-9.88万

参数配置：1.6L发动机，5挡手动/4挡自动变速箱。底盘转向配置为前置前驱，麦佛逊式独立悬架，双连杆独立悬架，机械液压助力。

2、全新悦动 指导价：7.99-11.59万

参数配置：1.6L发动机，6挡手动/6挡自动变速箱。底盘转向配置为前置前驱，麦佛逊式独立悬架，扭力梁式非立悬架，电动助力。

3、悦纳 指导价：7.28-1058万

参数配置：1.4L发动机，6挡手动/6挡手自一体变速箱。底盘转向配置为前置前驱，麦佛逊式独立悬架，扭力梁式非立悬架，电动助力。

4、悦纳RV 指导价：7.88-10.88万

参数配置：1.4L/1.6L发动机，6挡手动/6挡手自一体变速箱。底盘转向配置为前置前驱，麦佛逊式独立悬架，扭力梁式非立悬架，电动助力。

5、领动 指导价：9.98-15.18万

参数配置：1.6L/1.4T发动机，6挡手动/6挡手自一体/7挡双离合变速箱。底盘转向配置为前置前驱，麦佛逊式独立悬架，扭力梁式非立悬架，电动助力。

6、瑞奕 指导价：7.29-9.99万

参数配置：1.4L/1.6L发动机，5挡手动/4挡自动变速箱。底盘转向配置为前置前驱，麦佛逊式独立悬架，扭力梁式非立悬架，电动助力。

7、瑞纳 指导价：4.99-10.69万

参数配置：1.4L发动机，5挡手动/4挡自动变速箱。底盘转向配置为前置前驱，麦佛逊式独立悬架，扭力梁式非立悬架，电动助力。

北京现代-车型专区

北京现代汽车都有哪些车型？

文/车亮

图/车亮

这周到北京现代4S店访，没想到库斯途试驾车已经到店，不过只有2.0T的顶配车型。这台车开起来怎么样？抢先体验之后，来跟大家分享一下。

精准定位家用

库斯途这款车很有意思，它看起来显小，但实际尺寸却很大。

库斯途长宽高分别为4950/1850/1734毫米，轴距为3055毫米。全面超越奥德赛（奥德赛长宽高分别为4847/1820/1702毫米，轴距为2900毫米）。它的轴距甚至和GL8的ES陆尊也只差了3厘米多（GL8轴距为3088毫米）。从尺寸来说它是卡位在奥德赛和GL8之间。

但是这么大的尺寸，视觉上却感觉有点显小。原因或许出在它的前脸。库斯途的前脸轮廓线条整体“内收”，这让前格栅显得特别醒目，但同时大灯的存在感被减弱。整张脸的风格偏向SUV化。

如果是商务型MPV，会把前脸的轮廓尽可能放大，做出一张“国字脸”，以尽可能凸显商务气质。例如传祺M8、GL8都是这样的风格。但显然库斯途的设计出发点就是家用，所以减小撞风面积，更低的风阻和油耗才是首要考虑。

此外它的日行灯像途胜L一样也用了隐藏式设计，不点亮时跟格栅融为一体，点亮时会凸显出来。这已经成为现代家族的标志性设计。

外观还有一个亮点是：库斯途两侧用了电滑门。除了拉动开启、车内按键开启，还有第三种方式，也是我认为非常有的一种：钥匙遥控开启。

钥匙上有两个HOLD按键，长按可分别远程开启和关闭两侧滑门，而且一切操作都是在车辆熄火状态下完成。相比本田的魔术感应门，钥匙遥控开启显然更方便实用，也更具仪式感。

第二排座椅有惊喜

虽然从外观和尺寸看，风格更偏家用。但库斯途的第二排座椅却给了我实实在在的惊喜——这么说吧，为第二排乘客营造的仪式感和舒适度，这辆库斯途可以说花样百出。

首先，这台副驾座椅除了通风、加热功能外，还多出了“后排进入“功能。在10.4寸中控大屏上点击触控，副驾座椅会自动向前移动，椅背还能进行一定角度的向前折叠，给第二排乘客进出留出充足的空间。

（按下“后排进出”，第二排座椅会自动向前移动）

其次，后排两个座椅除了前后和椅背角度的电动调节外，额外增加了“休闲模式“和”睡眠模式“。两项功能可以在中控大屏上由前排乘客操作，在后排座椅的扶手上也有相应启动按键。

（1为休闲模式，2为睡眠模式，右侧为复位按键）

我尝试点击右后座椅的”休闲模式“，发现此时副驾座椅会自动向前移动，椅背会进行一定角度翻倒——此时右后座椅会先向后移动，然后整体向后翻倒。腿托也会自动弹起。变成一张”躺椅“。

如果开启“睡眠模式“，此时右后座椅会先向中间移动，然后接近”躺平“，变成一张近似”单人床“（但还不能完全躺平）。

类似“后排进入“和“一键躺平“的设计在此前的MPV车型还非常少见。库斯途这次可以说领风气之先。

第三排的乘坐空间也好过预期。首先地板下陷式的设计，让座椅的高度至少超过30公分，比很多7座SUV要强不少，其次腿部空间足够，坐三个成年男性偏挤，坐两个成年男性则比较舒适。

配置有亮点

配置丰富一向是韩系车的优势。这台库斯途顶配车型，前排提供了全套语音控制、泊车、全景天窗、座椅的电调、加热、通风，无线充电位。主驾驶位提供座椅记忆。

第二排两侧玻璃还加装了遮阳帘，兼顾了隐私和隔热隔光。后排也有单独的加热、通风和无线充电。

库斯途第三排还有独立的空调。从我的实际体验来说，第三排拥有独立空调非常重要，因为MPV车身较大，天气很热时冷风很难迅速吹到第三排。而拥有独立的空调控制则能让第三排更加舒适自如。

此外，这套全速自适应巡航也给我留下了深刻印象。静止起步时即可开启，在闹市区也可以灵活使用。

开起来不像一台MPV

库斯途这次推出1.5T和2.0T两种动力，全系配置8AT变速箱。这在北京现代车型里是第一次。虽然现代的7速双离合实际驾驶中平顺性也没太大问题，但“先入为主”让很多消费者还是闻双离合而色变。不过这次全系8AT也让很多人消除了疑虑。

库斯途上的1.5T、2.0T和8AT变速箱都出自现代摩比斯，“自产自销”的渊源保证了它动力匹配的成熟度。

库斯途这套2.0T+8AT的组合，虽然有236匹马力的输出，但发动机和变速箱整体的调校风格并不算十分激进和运动化。加速感受非常线性，换挡的冲击感（或者说推背感）并不算很强，整体平顺和舒适的取向非常鲜明。这套变速箱整体上不论急加速还是上坡，换挡感受都非常细致、绵密、流畅。如果想增加驾驶乐趣，用换挡拨片配合油门，倒是可以营造出一些换挡的冲击感，感受一些激进驾驶的刺激。不过我发现在时速80-90码时，变速箱已经可以升到8挡。

除了油门到底急加速时噪音明显外，这台车在日常市区行驶中对噪音的控制还算出色，胎噪和风噪都能控制到“如果你不提，我根本不会注意”的程度。

至于转向和底盘，我最大的感受就是，相比GL8、艾力绅这些“大车”，库斯途开起来整体感要更紧凑、更灵活，不像一台MPV，更像一台SUV，并没有传统MPV车头拖着屁股跑的那种“拖拽感”。此外相对较低的驾驶坐姿也强化了这种感受。

北京现代的“意外之喜”

据说库斯途在今年成都车展亮相时，北京现代的成都经销商每家店都收了二三十个订单，成绩之好甚至超越了厂家的预期。而在重庆的4S店访时，该店目前也收了十几个订单。4S店销售经理告诉我：库斯途确实提振了经销商的信心。

“来店看库斯途的人，锁定的竞品车型都是奥德赛，但我们的尺寸、价格比奥德赛有优势多了”。销售经理告诉我，“至于传祺M8，基本上没有客户拿来对比。”

奥德赛的主力价位在25-30万区间，按照库斯途目前的预售价（17.58-21.88万元），奥德赛和库斯途之间的价差在7-8万元。这几乎是两个级别的差距。更何况库斯途尺寸还更大，配置还更高（从顶配车型的配置来看）。

虽然它和传祺M8的价格高度雷同（比M8的起步价还更低），但M8风格更接近于GL8，公商务属性更浓，私人家用并不是十分合适。而库斯途明显更趋家用的定位，让它和M8之间有明显区隔，面向的是完全不同的人群。

而真正放在这个价位上能和库斯途竞争的，只有别克GL6这些小一号的合资MPV，但这些车型的市场存在感又很低，本身在尺寸、规格上跟库斯途也有明显差距。

所以市场上放眼一圈，同价位里库斯途还真是没有什么像样的对手。北京现代这次的产品企划做的相当成功。

驾值观

库斯途的务实定价和精准卡位，注定这款车很可能将成为北京现代的一个爆款。MPV市场虽然对汽车厂家来说是一个相对偏门的领域，但对北京现代来说，库斯途的到来至少能解决三个方面问题：提升20万级市场区间的品牌号召力、增加到店客流、提振经销商盈利能力和信心。

对消费者来说，MPV作为车厂的非主力车型，排产量一般不会很大。产销关系决定了这类车型的终端优惠往往也不大，甚至常会出现供货不足的情况。这也是因为车厂对MPV的重视程度有限所决定的。所以这款车如果价格跟预售价相差不大的话，很可能会出现供货紧张的局面。如果急着用车，不妨现在就可以考虑入手，等正式上市后再考虑是否最终下定。

虽然MPV并非主力车型，但这款库斯途，很可能会是北京现代今年最大的惊喜。它能否让消费者、让北京现代收获一个意外之喜呢？我们拭目以待吧。

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北京现代汽车的车型有：名图、瑞纳、北京现代ix35、ENCINO昂希诺、途胜等。以名图2021款270TGDiDctTOP旗舰版为例：该车的级别为中型车，进气形式为涡轮增压，最大马力为170ps，最大扭矩为253nm，变速箱为7挡干式双离合，车身类型为4门5座三厢车。该车长宽高分别为4780mm、1815mm、1460mm，轴距为2770mm，最高车速为每小时210千米，驱动方式为前置前驱。

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