上海大众新朗逸报价_上海大众朗逸2020新款报价最高配

1.上海大众朗逸 这车到底好吗？

2.大众朗逸 和 新宝来哪个比较好

3.大众朗逸2015款价格大众朗逸1.6排量最便宜多少

4.2010款大众朗逸有几种车型

5.大众朗逸上海行情：2018款最高优惠5.67万元

大众热销车主要有以下几款，大众车的性价比和性能都很不错，目前比较值得入手。

1、大众Polo

大众Polo的报价在7.59-14.69万之间，大众Polo外观看起来简洁大方，非常耐看，虽然价格不高，但是品质还是非常不错的，深受大家好评。很值得入手。

2、大众桑塔纳

大众桑塔纳的报价在8.89-12.99万之间。大众桑塔纳皮实耐用，性价比很高，油耗也不是很高，外观看起来也不错，很值得入手。

3、大众朗逸

大众朗逸的报价在10.99-16.29万之间，这款车整体用外观拥有大气时尚的设计，不仅如此还有着越级档次的尺寸，整车用设计以人为本的科技，因此还是非常值得购买的。

上海大众朗逸 这车到底好吗？

限时最高优惠4.88万元。

2018款大众朗逸Plus报价动力方面，全新一代朗逸搭载1.4T涡轮增压和1.5L自然吸气两款发动机，其中1.4T发动机最大功率110kW（150Ps）/4800-5200rpm；

最大扭矩250Nm/1750-3000rpm；1.5L发动机最大功率85kW（116Ps）/6000rpm，最大扭矩150Nm/4000rpm。传动方面，与发动就匹配的是7挡双离合、5速手动和6挡手自一体变速箱。

以自动挡车型为例，风尚版车型与舒适版和顶配的豪华版车型相比价格上相差1.5-2.8万元，但在少了多种实用配置之后，驾乘时的舒适性要大打折扣了。

2018款大众朗逸Plus报价内饰方面，全新一代朗逸延续了现款车型的设计风格，三辐式多功能方向盘依旧是熟悉的造型，大小适中，手感不错，两侧集成的多功能按键也提供了不错的便利性。仪表盘依旧用经典的布局设计，带来了较好的易用性。

此外，全新一代朗逸根据车型的不同分别配备了6.5英寸和8英寸中控屏，内部还支持了多项功能，操作起来更加方面。

凤凰网-2018款大众朗逸降价 1.5L自动挡最低价

大众朗逸 和 新宝来哪个比较好

批评，恐怕有很多人会感觉难以接受，至少心里会有那么点不舒服。但是忠言逆耳，只能能虚心接受别人的批评，自身才能够进步。

人们常说“人无完人”，一样的道理“车无完车”，任何优秀的车型都有其自身的缺点。汽车探索作为专业的汽车媒体，我们有责任告诉您这些缺点，对中国汽车市场的那些不合理，不厚道我们有义务去揭露。

因此，“汽车批评”这个栏目诞生了，我们希望通过此栏目，一能够对您购车有一定的帮助，二能够督促厂家改进缺点，仅此而已。

酝酿已久的上海大众朗逸终于上市了，价格还算合理：11.28-14.98万元，不过如果以伊兰特悦动和别克凯越做竞争对手来说，价格上确实没什么优势（伊兰特悦动：9.98-12.98万元，别克凯越：10.38-14.98万元），也许因为它是大众就应该贵一点吧……

相关新闻： 上海大众朗逸上市 售价11.28-14.98万元

而我们今天批评的并不是朗逸的价格，而是从车型，营销，定位等方面。作为上海大众的战略车型，朗逸到底有几斤几两呢？下面，汽车探索为您做详细分析：

车型技术：朗逸是典型的“新瓶装旧酒”

既然朗逸是上海大众的战略车型，那么它自然应该有一些过人之处。不过很失望，除了自动挡车型配备了6速手自一体变速箱，我们似乎找不到其他可说的地方。

朗逸诞生于落后的PQ34平台

首先朗逸是出自大众上一代A级车的PQ34平台（同样出自这一平台的有一汽大众的宝来和高尔夫），在国内即使是出自更先进的PQ35平台的速腾和明锐也已经上市好几年了。平台的概念也许有一些朋友不太明白，说简单点就是：更新的平台在技术上会有一个质的提升。所以，出自PQ34这个落后的平台的朗逸很难让我们看到上海大众的诚意。

PQ34平台上的宝来和高尔夫

除了平台落后之外，朗逸的搭载的发动机又当如何呢？目前朗逸共有1.6L和2.0L两种排量的发动机选择。1.6L发动机和Polo是一样的，而2.0L发动机则和斯柯达明锐的发动机相同，只不过在细节的调校上略有不同。这两款发动机真的不能让我们和先进这两个字联系在一起。

1.6和2.0的发动机也已使用多年

车身参数朗逸 1.6朗逸 2.0

发动机描述1.6直列4缸发动机2.0直列4缸发动机

排气量(ml)1598

最大功率[KW(PS)/rpm]77(105)/500088(120)/5000

最大扭矩(N.m/rpm)155/3800180/3750

了解大众的朋友肯定知道，大众现在的汽油发动机已经全面直喷化，在欧洲1.4FSI、1.6FSI都是有的。而中国呢，还在使用这种古董级的发动机，是在说不过去了。从数据上看，朗逸这款2.0L的发动机甚至还不如一些1.8L的发动机。

朗逸的2.0L发动机对比其他几款车型的1.8L发动机：

发动机参数朗逸 2.0伊兰特悦动 1.8凯越 1.8福克斯 1.8卡罗拉 1.8

发动机描述2.0直列4缸发动机1.8升直列四缸DOHC发动机1.8升Twin-Tec直列4缸发动机1.8升直列4缸Duratec-HE发动机1.8升直列4缸双VVT-i发动机

排气量(ml)1795179917981798

最大功率[KW(PS)/rpm]88(120)/500096(130)/600088(120)/600091(124)/6000100(136)/6000

最大扭矩(N.m/rpm)180/3750162/4600158/4400161/4000175/4400

朗逸的本质并没有任何新意

构成汽车的三大核心已经有两个是老技术，这又何以谈的上是新车型呢？也许朗逸唯一的亮点就是外形设计，这确实也能吸引一部分用户的眼球。但是随着中国消费者越来越理智，对于技术的先进与否肯定会更在意。

生产目的：无紧凑型车可产 上海大众只能以旧充新

通过以上的分析可以看出，朗逸并不能算作一款真正意义上的新车。那么上海大众为何费心费力的设计出这样一款并不先进的车型呢？

大众在中国投产的众多车型中，从早期的捷达和已经停产的四代高尔夫，到宝来再到速腾，几乎全部的紧凑型车都落在了一汽大众手中，上海大众下有畅销的Polo，上有经典的桑塔纳和帕萨特，却始终缺少一款能够撑门面的紧凑型车，斯柯达品牌下的明锐虽然出自上海大众，但是仍然无法填补大众品牌的缺陷。所以上海大众急需要一款紧凑型车。

上海大众只有斯柯达品牌的明锐一款紧凑型车

但是，纵观大众的车型，已经没有紧凑型车给上海大众生产了，所以朗逸的诞生实属是无奈之举。虽然上海大众参与了朗逸的设计过程，但是仅仅是外观方面有所突破，其核心部分基本无任何改进。车内的绝大部分配件都是现成的，这也可以很好的控制朗逸的成本。

朗逸的部件都是现有车型上的

宣传营销：“国际首发”有名无实，预定3万辆太离谱

从4月的北京车展首次亮相开始，上海大众便一直高调的宣传朗逸这款新车，如果去过北京车展现场的话，您可能还会记得展馆外巨幅的朗逸宣传广告，当时打出的口号正是“全球首发”。

朗逸在北京车展上首次亮相

亮相时的广告上赫然写着“全球首发”

如果从字面理解，朗逸叫做“全球首发”也无可厚非，毕竟在全球其他市场并没有这款车。按照这个理论来说，中华的骏捷FRV，比亚迪F6，江淮宾悦等等民族品牌车也可以叫“全球首发”了，但是人家却没有这么说。

真正能够称的上全球首发的车型其必须具备一个条件：车型是全球车型，在全球多个国家销售才可以。像今年北京车展，称的上全球首发的有奥迪Q5，奔驰GLK等等。

朗逸的外形专门为中国人设计

其实朗逸是上海大众针对中国市场研发的一款车型，在其他国家销售的可能性并不大，所以称之为“全球首发”，是在有点“掩耳盗铃”的意思。

而在25日的上市现场，上汽董事长胡茂元先生称：朗逸已经获得了3万辆有效订单。估计现场的记者们听到这句话的时候，肯定心里都在想：“我怎么就那么不信呢？”我们不否认大众品牌在中国有一定的号召力，但是仅仅用两个月的时间，一没见到车，二不知道价格配置，就有3万个消费者订车？消费者恐怕还没傻到这个地步吧。

可以肯定，这又是一个厂家惯用的营销技巧，利用国人的从众心里，来吸引消费者购买。

还是那句话，千万别拿消费者当傻子！

市场定位：桑塔纳的后补车型

其实上海大众心里很明白，朗逸的诞生不仅仅是为了填补上海大众紧凑型轿车的空缺，而是又更深的用意。虽然现在桑塔纳仍然很畅销，但是终究会被市场淘汰。万一到了那一天，朗逸把价格降一下，正好可以接桑塔纳的班，所以朗逸实在没有必要用什么先进技术。怎么说，也比桑塔纳先进多了，您说是这个理不……

编后语：

做了如此多的分析，想必消费者已经对朗逸以及上海大众的“良苦用心”有了充分的了解。至于您如何选择，那是您的事了。但是我们还要说：在现如今的中国汽车市场，几乎所有厂家都拿出自身最新最好的技术，希望能够抢占市场。而上海大众却反其道而行，难道中国的消费者就只能享受人家10年前的技术吗？当然不是，您可以选择其他够实在的品牌。

来源：汽车探索

大众朗逸2015款价格大众朗逸1.6排量最便宜多少

于同平台的对比，之前已经有过不少文章进行介绍，其中包括大众的PQ24平台、福特的B3平台。而今天要和大家介绍的，是大众的另一经典生产平台：大众PQ34。

这一平台生产的朗逸和新宝来相信大家并不陌生，偏重于家用的风格设计让这两款车型进入了许多家庭的购车之中。大众中国总裁范安德也说过：“让我们忘记桑塔纳和捷达，今后大众品牌在中国的市场占有率就靠朗逸和新宝来”。

相关数据 上海大众 朗逸 一汽大众 新宝来

厂商指导价 11.28-16.48万 10.78-14.38万

车长(mm) 4608 4540

车宽(mm) 1743 1775

车高(mm) 1465 1467

轴距(mm) 2610 2610

想象从最早的桑塔纳和捷达，到如今的朗逸和新宝来，南北大众在兄弟车型之间似乎一直保持着互博的趋势。不过从最后兄弟车型之间最终共赢的先例来看，这次朗逸和新宝来共同在市场分得一杯羹，并不是不可能的。

车身外形积极创新 风格设计各不一致

通过之前的文章大家也会发现，同一平台出生的车型在车型定位等方面的差距虽然不大，但是车型本身的差异还是不小的，把两款车放在一起之后，能够明显看出两者之间的不同。

首先在前脸设计上，朗逸和新宝来有着不同的设计风格，朗逸中规中矩的风格较为平实大气；新宝来的泪滴状大灯则更加有活力，尖利的线条还有些鹰喙的味道。不过进气格栅上还是能明显看出二者之间的联系。

车身侧面的线条有着极大的相似度，朗逸和新宝来的轴距同为2610毫米，同时在后排空间上两者之间的差别并不明显，只不过稍显短小的后座，使乘坐舒适度有些下降，这也是朗逸和新宝来的通病。

两者在后部空间的差距微乎其微，后座稍短也是通病

可以说朗逸作为上海大众出品的一款全新车型，其出现自然给大家带来了全新的感受；而新宝来作为老宝来的改款车型，在某种程度上是进行了设计理念的更新，使其更偏重于家用，这一点从经过改善的后排空间就能看出。

其实在外形设计上，两者最明显的差别集中在尾部，朗逸柳叶状灯组设计，脱离了大众常用的双圆筒样式，与前大灯相呼应的同时自然融入了后备厢的边缘；相比之下新宝来饱满外凸的尾灯设计则更有力量感，尾灯分体式的设计加以环绕的LED灯，将朗逸和新宝来的尾部风格完全区分开来。

典型化的风格设计 特点鲜明

大众品牌车型的内饰设计风格是最为统一的，这一点通过途安和速腾的内饰设计就能明显感觉到，不过朗逸和新宝来却给人带来些焕然一新的效果。

看来朗逸是想将改变进行到底了，不只在外形上带来不错效果，内饰设计也是同样。虽然还能感觉到大众家族的设计思路和理念，但是从细节上可以明显体会到朗逸偏于家用的主思路。浅色内饰配合桃木装饰面板，让大家在一款德系车上也能明显体会到家居风格的内饰设计。

朗逸的内饰细节设计

对于新宝来而言，外形上的变化并没有蔓延至内饰设计上，典型的大众风格内饰设计，似乎是要把消费者被外形变化带走的思绪，诱导回大众严谨的风格设计上来。作为“驾驶者之车”的延续，浅色内饰和桃木装饰展现出来更多的是豪华的乘坐氛围，这也似乎意味着新宝来向更广阔的市场转变。

新宝来的内饰细节设计

然而朗逸和新宝来在内部配置上还是存在明显差异的，就拿两款车中的最低配车型来说，朗逸1.6手动品悠版相比新宝来1.6手动时尚型来说，两者的配置就有些许差别。

配置名称 朗逸1.6手动品悠版 新宝来1.6手动时尚型

前排安全气囊 ● ●

ABS防抱死 ● ●

制动力分配 ● ●

刹车 - ●

牵引力控制 ● ●

同色后视镜 - ●

铝合金轮毂 ○ ●

腰部支撑调节 ● -

中央扶手 - ●

6-7喇叭扬声器系统 - ●

≥8喇叭扬声器系统 ● -

朗逸最低配车型就有腰部支撑调节

通过上表不难发现，朗逸总体的设计依旧偏于乘坐舒适性，在配置上的差异也使仁者见仁智者见智。不过新宝来在配置上的优势，比如铝合金轮毂、刹车、前后排中央扶手等等，所以如果不在意发动机上的差异，1.6升新宝来确实不错。检举 回答人的补充 2009-07-07 19:37 1.6升发动机看似排量相同 动力输出却有差异

然而要说动力的差异，虽然搭载排量同为1.6升的发动机，可是在动力参数和结构上，两款发动机却有着较大的差异。综合看来这也说明了为什么同配置车型中，朗逸要比新宝来贵的原因。

首先来看1.6升发动机，新宝来用的是EA827/EA113系列发动机，这台大众旗下的古老机器和老捷达王所使用的属于同一型号，这样看来这款发动机的技术也的确是够成熟了。不过老发动机也有自己的优势，新宝来这台老机器在维护保养上的花费相比朗逸就要少。

朗逸用的1.6升发动机大家不陌生，这款代号为EA111的1.6升发动机和在POLO以及明锐上所使用的发动机属于同一型号。相比之下，这台2007年才开始使用的四气门发动机，虽然也属于“铁缸铝盖”系列，可相比新宝来那款发动机在动力上和平顺性上的表现都要有所提高。同时搭载1.4TSI发动机的朗逸和新宝来也将在今年陆续上市。

朗逸和新宝来的2.0升车型使用的是一款发动机，如果非要说出二者之间的差别，那也只有轮胎的搭配不同了。朗逸全系车型均使用尺寸为205/55 R16的宽胎，相比之下新宝来的轮胎尺寸就要有些小气了，全系车型配备的轮胎尺寸都是195/65 R15。

不过新宝来和朗逸所使用的变速箱是一样的，自动档车型使用的都是6速手自一体变速箱，而手动档车型所搭配的都是MQ200 5速变速箱，这两款变速箱的运行平顺性和换挡时的顿挫感在同级车型中，优势非常明显。不同于朗逸的机械助力系统的是，新宝来使用的是电子液压助力转向系统，以电动泵将传统的皮条加以替换，对发动机功率也有所节省。

编辑总结：

大众品牌的车型在中国市场不一定是最靓丽的，价格也不一定是最便宜的，但是出色的做工扎实可靠，一直有着不错的口碑，朗逸和新宝来在一定程度上延续了大众的传统风格。出自同一平台的朗逸、新宝来，有着相近的车身尺寸，同时设计风格的差异让大家感觉到两者之间的不同，仅从名字就能明显看出，朗逸是一款全新概念的车型；而新宝来则是宝来风格的延续。

2010款大众朗逸有几种车型

上海大众Lida朗逸6月上市 售价10-15万

作为上海大众首款“A”级车的Lida朗逸，于本届北京车展正式全球首发后，便成为众多媒体与消费者广泛关注的焦点。近日，上海大众销售/市场总经理张海亮在接受媒体访时表示，Lida朗逸将在今年6月上市，其预售价格为“一位白领的年薪”。换句话说，以月薪为一万元的白领年薪来看，Lida朗逸的售价将在12万元左右。

另据上海大众经销商透露，Lida朗逸将分别搭载与POLO和领驭相同的1.6与2.0排量发动机，并且将于6月份正式上市销售。虽然离现车到店还有一个多月的时间，但是目前上海大众4S店均可以接受预订，订金为1000元。此外该销售人员还表示，最低配置的1.6排量车型的价格为10万元左右，而搭载2.0排量引擎的Lida朗逸的高配车型价格约为15万元。 明年还会有1.4TSI和1.8TSI发动机引入，对于许多人来说，这无疑是一个非常好的消息。

Lida朗逸外观大气却不失优雅，时尚却蕴含灵动。前脸辉腾似的隔栅与哪吒式的前大灯和谐搭配相得益彰。事实上在看惯了大众家族的U形大嘴格栅之后，如同辉腾一样的前脸造型反而显得更加经典和高雅。Lida朗逸的侧线条大气，隐含灵动的腰线。此外其尾部的大叶片式组合尾灯，配以隐性定风尾翼，隐约透射出其运动感。

Lida朗逸的轴距达到2610mm，使得其内部空间相当宽裕。Lida朗逸作为一款“A”级车而言，其内饰大气简洁的设计风格可比拼其它品牌的中级车。三幅式多功能功能方向盘、折叠式夜间显示器以及自动空调等豪华配置均出现在Lida朗逸上。此外在配置方面，LAVIDA朗逸用三幅多功能方向盘、电动天窗、打孔真皮座椅、定速巡航等。此外，加热座椅以及定速巡航集成蓝牙功能等将在高配车型配备。

Lida朗逸作为上海大众首款自主研发的量产车型，不仅填补了上海大众自主车型的空白，而且也为国人打造出了一款全新“A”级车。至于Lida朗逸能否被广大消费者正真接受，这还取决于上海大众对其制定怎样的价格策略。相信随着其上市日期的临近，答案也即将揭晓。

大众朗逸上海行情：2018款最高优惠5.67万元

上海大众-朗逸 全部车型该车系官方网站 朗逸 车型 厂商指导价 经销商报价 日期 涨跌 1.6手动品悠版 11.28万 10.38-11.58万 10-26 0 发动机：L4 排量：1.6 马力：105 变速箱：5MT 最高时速：180 油耗：5.8 | 实拍 参数配置 计算总价 452个商家报价>> 朗逸 车型 厂商指导价 经销商报价 日期 涨跌 1.6自动品悠版 12.48万 11.38-12.78万 10-26 0 发动机：L4 排量：1.6 马力：105 变速箱：6AT 最高时速：174 油耗：6 | 实拍 参数配置 计算总价 452个商家报价>> 朗逸 车型 厂商指导价 经销商报价 日期 涨跌 1.6手动品轩版 13.38万 12.38-13.68万 10-26 0 发动机：L4 排量：1.6 马力：105 变速箱：5MT 最高时速：180 油耗：5.8 | 实拍 参数配置 计算总价 452个商家报价>> 朗逸 车型 厂商指导价 经销商报价 日期 涨跌 2.0手动品轩版 13.78万 12.38-14.08万 10-26 0 发动机：L4 排量：2 马力：120 变速箱：5MT 最高时速：191 油耗：6 | 实拍 参数配置 计算总价 452个商家报价>> 朗逸 车型 厂商指导价 经销商报价 日期 涨跌 1.6自动品轩版 14.58万 13.38-14.88万 10-26 0 发动机：L4 排量：1.6 马力：105 变速箱：6AT 最高时速：174 油耗：6 | 实拍 参数配置 计算总价 452个商家报价>> 朗逸 车型 厂商指导价 经销商报价 日期 涨跌 2.0自动品轩版 14.98万 14.28-15.28万 10-26 0 发动机：L4 排量：2 马力：120 变速箱：6AT 最高时速：185 油耗：6.3 | 实拍 参数配置 计算总价 452个商家报价>> 朗逸 车型 厂商指导价 经销商报价 日期 涨跌 2.0自动品尊版 16.48万 15.28-16.48万 10-26 0 发动机：L4 排量：2 马力：120 变速箱：6AT 最高时速：185 油耗：6.3 | 实拍 参数配置 计算总价 449个

朗逸是上汽大众一款经典的紧凑型家轿，虽然是中国特供车，但凭借着优异的产品性能和不俗的性价比已经成为家喻户晓的明星的车型，毫不夸张的说年轻人的第一台德系车，始终绕不过大众朗逸。在称霸车坛多年后，这台神车也开始慢慢呈现出一种疲软的态势，今年的势头显然不及日产轩逸。为谋求年初的目标，朗逸也开启了大幅的终端优惠。以笔者所在的上海为例，2019款车型几乎都有20000万左右优惠，2018款?两厢?280TSI?DSG豪华版?国V车型优惠更是高达5.67万。据店员介绍，新车限时促销，尊享多重购车好礼：

1、全系车型2年0利率量身定制金融方案；

2、旧车置换享高额补贴；

3、更有精美客户餐和免费水果零食。

目前店内少量现车，活动期间订车享优先提车权。搭配消费项：需加装饰、店内上保险、延长保修、购买精品，相关车型及报价如下。感兴趣的朋友可以到店品鉴，试乘试驾！

简单回顾一下大众朗逸，外观方面新车用大众最新家族式设计风格，闪亮的“U”型镀铬中网沉稳大气，与帕萨特如出一辙，整体档次感顺势而升，不过相比帕萨特在细节部分就处理不是那么精细了，大众自带的高级感还是依然强烈，侧面用一条笔直修长的腰线从头贯穿至车尾，勾勒出浓厚的德系味。

内饰方面新车用料虽谈不上高级，但在高级感的营造以及各功能区分上一丝不苟，大面积硬塑料覆盖的中控台通过些许镀铬饰条以及仿皮纹理的设计，让你不实际触摸根本感受不出它的廉价感，加长后的尺寸是的乘坐空间更加充足，但由于MQB平台缘故，后排中央地台凸起过高，影响乘坐舒适感。

配置上由于朗逸多款车型，配置也各不相同，款与款之间的配置过滤的十分合理，基本能够用到的都有配齐。动力上用1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，与之匹配一台7挡双离合变速箱，0-100公里仅需8.3秒，这套动力系统在大众多款车型上都有沿用，动力方面非常充足，毕竟朗逸整备质量才1.3吨左右，油耗方面也相当优秀，百公里5.4L左右。

至于双离合变速箱也是很多消费者选择大众最大的顾虑了，在低速行驶时顿挫确实十分明显，但它较高效率的换挡速度能够带来不错的驾驶感受，而且只要使用得当，双离合是没有太大问题的，底盘上由于简配导致前悬架下摆臂从双层钢板变为单层钢板，行驶质感缺少一丝德系车原有的稳重扎实感，但总体相比同级别某些车型来说即使高速过弯也很有信心。

总结：虽然朗逸缺点不少，但那一台车没有缺点呢！只是在于你喜不喜欢能不能接受罢了。从高销量上看，朗逸还是能够赢得认可的，并且十分符合国人需求，整体油耗表现出色，车内空间大、后备箱大载物能力强、动力十分充足、而且具备较高的操控性能，在同级别车型中绝对是神一般的存在。

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