最新款吉利汽车_吉利最新款新能源汽车
1.8万左右买SUV就认准这4款,空间大配置高,最低6.6万起
2.吉利轿车哪款好
3.吉利打造的皮卡车,长近5米3,6秒级破百,路特斯团队调校
4.吉利L7携之光原型车首发亮相 旗下首款车型/全新标识
5.吉利汽车哪些车好
10万左右可以买的车型有:吉利帝豪GS、长安CS55、长城哈弗M6、吉利缤越、本田锋范。
1、吉利帝豪GS
指导价格:7.78-11.68万元
帝豪GS外观拥有浓郁的跨界风,前脸用家族式涟漪进气格栅设计,下方包围的运动感很强,侧面较为圆润的腰线,跨界风和运动感在侧面表现的最为强烈,尾部的设计较为复杂,融合侧面的车身线条,层次感十足,下方的双边双出排气营造出夸张的运动感。品牌度和外观设计都较为符合大众主流。
2、长安CS55
指导价格:8.29-13.19万元
CS55的外观很有气势,车头设计用方正设计配合上前中网的点阵式进气格栅,霸气又精致。侧面和尾部造型较为阳刚,用隐藏的D柱设计,营造出悬浮式车顶。CS55用1.5T发动机,相比起竞品发动机参数和安全配置都较为不错。
3、长城哈弗M6
指导价格:6.60-8.60万元
M6的车头和H6Coupe版车型很相似,大嘴营造出的气势和隆起的肌肉线条,很Men。侧面较为中规中距的设计加入悬浮式车顶,提升了侧面的精致感。尾部属于耐看样式,英文字母LOGO,整体中规中距,胜在耐看。M6是在老款H6上打造而来的,H6的口碑和销量市场反馈度都比较好,属于比较成熟的车型。
4、吉利缤越
指导价格:7.88万-12.98万
这款车在小型SUV的市场销量也很可观,虽然搭载的是三缸发动机,但是消费者反应跟四缸机的差别不大,马力在同级别价位中也是输出功率非常大的一款车。
5、本田锋范
指导价格:7.98万-10.68万
在十万块落地的话,可以拿到这款车的1.5L CVT 型动版,这款车相对于缤越的话,动力输出没那么好,但是用的是本田在这款车一直搭载的四缸发动机,根据消费者的反馈,这款车的口碑也一直不错,不过在一定程度上要接受本身的设计,毕竟这个价位的合资车来说,不会有太优质的内饰质感。
验新车的注意事项:
1、看汽车的生产日期
很多车的生日期是在汽车的副驾驶门框上,也有很多车是在汽车发动机的机舱内,如果还是找不到那就去看看合格证上有没有。
2、看汽车的漆面
这个自己可以围着汽车慢慢看,要看自己汽车的四周是否有划痕,生产日期越长的越要仔细看。
3、看公里数和轮胎
正常的新车公里数应该在30以里,豪华车进口车除外,当然公里数是可以调的可以清零的。顺道的话就要看看轮胎了,如果你的车是从别的地方调车调来的,轮胎啊、挡泥板啊机舱里哪哪哪都应该有摔上去的泥。
8万左右买SUV就认准这4款,空间大配置高,最低6.6万起
很多考虑买车的人他们也会打算买吉利星越L,因为通过这款车的上市的预告来看的话,它的外形特别的好看。所以很多车主们也是在等待着这款车的上市,这样的话才能够在第一时间前去购买,而且很多人也会觉得吉利的这款汽车它的造型也是属于SUV紧凑型的车型了,造型也是属于SUV紧凑型的车型了。
预售价大概就是13万到16万并且它的价钱也是非常便宜的,从它的预售价来看的话大概就是13万到16万左右,所以像这样的价格很多人网友也会觉得实在是太香了。而且像这样的一个定价区间,对于其他的同类型产品的话,也没有比这款车性价比更高的了。所以很多人都会觉得这款车是国货之光,而且也会感觉到像这样的SUV的车型在市面上是非常的受欢迎的。
在市面上是非常的受欢迎尤其是它的轮胎很多人在看了这个轮胎的设计之后,也会觉得特别的有个性,像这样非常具有现代性的车子,而且颜色也是特别的好看。教会在市场上占据很大的空间,从现在的国内市场的销量来看的话,比如说像哈佛的H6和长安的一些SUV的车型都是在市场上比较受欢迎。所以像吉利出的新款星悦L的价格也不敢太贵,否则的话可能并不是特别的占优势。所以对于这款车它在定价上也是在13万到16万左右,不过像这样的价格很多人也会觉得如果真的是这个价格的话是非常的具有优势的。
非常的具有优势因为像这样的车型很多人都是特别喜欢他的外形,而且从一些数据上来看的话它也是比其他的一些热门款的SUV的配置都要好上很多。所以如果它以这个价位上市的话,相信它在市场上绝对会迎来非常好的销量。并且如果上市了之后,相信也会对其他的一些国外或的车或者是一些合资车,也会带来一定程度上的影响。毕竟它在尺寸方面或者是在动力方面都是遥遥的领先,像这样的一款车性价比是非常高的。
吉利轿车哪款好
现如今国内的汽车已卖得越来越便宜,这在很大程度上得归功于咱们国产品牌汽车不断的进步与发展,经过近20年的不断发展,现在的国产车不但整体的品质有了明显的提高,而且价格也越来越亲民,目前在较低的价位中已经可以买到不少空间大配置高的国产车型了,例如我们今天盘点的这4款在8万左右就能买到的国产SUV便是如此。
第一款:吉利汽车-远景X6
指导价:6.89-9.99万
在所有的国产汽车品牌中吉利汽车是目前最受国人欢迎的一个品牌,该品牌旗下车型数量众多,且车型的分布也很广泛,而远景X6则是吉利推出的一款该品牌旗下最便宜的紧凑型SUV,该车不论是外观还是内饰设计均用的是标准的家族式设计,品牌辨识度很高。
远景X6全系仅有1.4T版本可选,我个人比较推荐选择它1.4T手动尊贵型或1.4T自动豪华型,这两个配置车型的指导价均在8万左右;而远景X6的不足之处是胎噪大、悬架减震偏硬、起步慢等。
第二款:奇瑞汽车-捷途X70
指导价:6.99-12.29万
虽然现在总销量最高的国产品牌是吉利汽车,但是在几年前奇瑞汽车的总销是比吉利汽车都还要更高的,奇瑞旗下的车型最大的优点便是性价比极为出色,像这台奇瑞汽车-捷途X70便是如此,这款车的车长超过了4米7,轴距也达到了2745毫米,定位于中型SUV,但是起售价却仅6.99万,所以不论是与同价位还是同级的车型相比奇瑞汽车-捷途X70的优势都是非常明显的。
在8万左右可以买到奇瑞汽车-捷途X70次低配的手动畅行版,且手动畅行版有5座、6座以及7座三种不同的座椅布局可选;而奇瑞汽车-捷途X70的不足或缺点是起步无力、胎噪风噪大、悬架减震不舒适等。
第三款:比亚迪-宋
指导价:6.99-8.99万
在众多的国产紧凑型SUV中比亚迪-宋也是一款拥有着较高性价比的车型,特别是比亚迪推出了宋Pro后经典款比亚迪-宋的性价比也随之变得更为突出了,目前最新款的比亚迪-宋不论是外观内饰设计还是配置表现与同级或同价位的车型相比都是能够占有不错优势的。
最新款的比亚迪-宋全系仅有三个配置车型,而我个人比较推荐它的中配也就是1.5T手动豪华型;另外比亚迪-宋虽然很多方面的表现都是出色的但同时也存在一定的不足,例如车内NVH控制一般、新车车内异味重、起步慢等都是这款车的不足。
第四款:长城汽车-哈弗M6
指导价:6.6-8.2万
在今天盘点的这4款车中,长城汽车-哈弗M6可以算是性价比最高的一款了,该车的起售价仅6.6万,而顶配车型的指导价也才8.2万,并且经过市场终端的优惠后该车即使是顶配车型的售价也不足8万,所以长城汽车-哈弗M6的价格在同级车型中是非常占优势的;另外长城汽车-哈弗M6实则就是老款哈弗H6的换壳车型,不论是内饰设计、发动机、变速箱还是底盘都与老款哈弗H6一样。
由于8万左右已经可以买到长城汽车-哈弗M6的顶配车型了,所以这款车选哪个配置车型好自然也就不必推荐了;不过长城汽车-哈弗M6这款车也是存在一些缺点的,比如新车内饰异味重、起步动力肉等都是这款车的不足之处。
上述便是今天盘点的8万左右配置高且空间大的4款SUV的一些介绍了,在这4款车中你更喜欢哪款呢?欢迎在下方评论区留言讨论。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
吉利打造的皮卡车,长近5米3,6秒级破百,路特斯团队调校
吉利汽车推荐:宾瑞、博瑞GE。
一、宾瑞
缤瑞前脸用明显的吉利家族式设计语言,扁平六边形气孔结构的前格栅用熏黑处理,搭配银黑色的吉利LOGO显得十分简约。前包围用黑色饰条勾勒出回旋镖的样式,配合前脸的熏黑格栅以及远近光一体的LED前大灯,整个前脸的运动感营造得十分明显。
二、博瑞GE
2020款博瑞GE拥有全新的黑色车标,吉利家族式水滴波纹前格栅是吉利家族DNA的延续和进化。下格栅与轮拱直接相连,在行驶过程中将气流导向后方,冷却制动系统,降低风阻系数。安装在车身侧面的全新18英寸锻造轮毂大大增强了其运动感。
吉利公司简介
吉利汽车集团有限公司成立于2018-09-30,企业地址位于浙江省宁波杭州湾新区滨海二路818号,所属行业为汽车制造业。截至2020年10月底,吉利汽车全球累计销量突破1000万辆,成为首个实现乘用车产销1000万辆的中国品牌车企。
经营范围一般项目包含:技术进出口;进出口代理;货物进出口;技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;信息技术咨询服务等。
吉利L7携之光原型车首发亮相 旗下首款车型/全新标识
提到电动皮卡,很多人会马上想到的车型可能是特斯拉Cybertruck,这款车早在2019年就亮相的电动皮卡在市场中的热度很高。但是迄今为止特斯拉Cybertruck还处在“概念”阶段,虽然一直有量产的消息,但目前仍然没有开始交付。反观国产车企吉利汽车,如今却已经打造了一款量产的电动皮卡车型,那就是雷达RD6。
提到雷达RD6,相信大多数消费者都会比较陌生。其实雷达品牌是吉利集团旗下的全新品牌,根据雷达品牌的未来规划来看,后续雷达品牌将要推出的车型都将用新能源动力,其中包括中型纯电皮卡、中大型新能源皮卡、全尺寸纯电皮卡、全尺寸新能源越野车以及纯电全地形车。从这样的车型规划中也能看出,雷达品牌的侧重点应该是户外出行,和极氪品牌注重可玩性、操控性的定位有不同。
单纯从纯电皮卡的定位来看,雷达RD6在国内市场的直接竞争对手并不多,也就长城炮新能源和雷达RD6定位比较类似。而在定价方面,雷达RD6指导价17.88万-26.88万。
雷达RD6的设计风格并没有特别科幻,前脸虽然也用封闭式设计,但是两侧的大灯与黑色饰条连接,让车头位置有类似进气格栅的结构,视觉上反倒有几分燃油SUV的感觉,也比较接近领克车型的格栅设计。两侧的大灯并不规则,内部有呈L型设计的灯带,并将灯腔分隔成上下两个区域。雾灯区的尺寸比较大,内部加入类似扰流风刀的装饰结构,对前脸气场的提升有帮助作用。值得一提的是,这款车的前车标并不是图案Logo,而是RADAR的英文字样,并排布在机盖上方。
侧面的轮廓或许会让人想起吉利豪越,这是因为轮眉的位置用内凹的线条,并且线条刻画比较刚硬,观感确实和吉利豪越比较像。同时侧面的精致感也不差,车顶有银色的行李架,车窗边缘和侧裙位置也都有银色镀铬。轮毂的尺寸并不算大,全系均为17英寸,并融入双色元素。
尾部的设计也比较注重精致感,用家用车上比较常见的贯穿式灯带,而且两侧的灯源还加入X型元素,在不点亮的时候就有一定的精致感。同时尾部灯带的下方,也有RADAR车标。后备厢内部并不是纯平设计,两侧仍然有隆起的结构,这会在一定程度上影响后备厢的容积。好在作为一款纯电动车,雷达RD6还有前备厢,能收纳背包、工具箱等小尺寸物品。
值得一提的是,在后备厢右侧位置有可拆卸的挡板。拆下来之后能看到多个插口,官方称之为玩电拓展坞,也是国内首创、行业独有的配置,可以实现6kW行驶放电,拥有静止中放电、移动中放电、V2V对车放电、220V/10A家用电器接口、220V/16A工业用电接口、12V弱电接口等6种放电模式。喜欢出门露营的车主,就可以利用这个配置给各类电器充电,可玩性比较高。
尺寸方面,新车的长宽高分别为5260/1900/1830mm,轴距为3120mm。这个尺寸要比长城炮略小一些,但满足日常家用需求还是绰绰有余。
座舱内部的设计则比较家用,整个设计风格同样接近吉利豪越,用大量软性材质+银色镀铬混搭。同时,车内还有悬浮式的12.3英寸多媒体屏幕和12.3英寸的全液晶仪表盘,并配备HUD抬头显示。
至于动力,雷达RD6搭载最大功率200kW的驱动电机,官方称这款车的百公里加速时间为6秒级。根据配置的不同,这款车的续航有三种选择,分别为400km、550km和632km,同时支持120kW快充和经济、舒适、运动多种驾驶模式。此外,新车还会由路特斯工程团队进行调校。
正如文章开头所说,雷达RD6在市场中的竞争对手并不多,而且这款车确实有一定的亮点,比如精致的外观内饰;独特的玩电拓展坞;超过600km的长续航(长城炮新能源纯电续航405km)。所以对一些喜欢皮卡、缺少燃油车上牌条件的消费者来说,雷达RD6是一款值得考虑的车型。
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吉利汽车哪些车好
易车讯 2月23日,吉利在杭州亚运会主场馆发布全新新能源战略,并同步推出全新中高端新能源系列——吉利,以世界级新能源架构打造“安全、智能、无焦虑”的智能电动车,回应用户期待,解决用户痛点。同时公布了品牌的全新Logo以及新车规划部署。
在未来两年内,吉利将推出7款车型,并分为L(四款车型)和E(三款车型)系列。其中L7将于2023年第二季度上市,L6将于2023年第三季度上市,L5将于2024年第二季度上市,L9将于2025年上市。其中E6将于2024年第三季度上市,E7将于2024年第二季度上市,E8将于2023年第四季度上市。
对于新发布的系列,未来将会有两条路线,智能电混系列(大里程PHEV)和智能纯电系列两个产品阵营。这样的配置下,既可以满足未来纯电动趋势的布局,也能够在现阶段让更多补能不方便的用户通过PHEV车型体验到吉利在电动领域的技术水平。而此次产出的两款车型,L7为PHEV车型,之光原型车则为一款纯电车型。
同时,官方还发布了最新的雷神电控和神盾电池,在电池安全和能源效率上,做到进一步的升级。除此之外,吉利还推出了吉利NOS系统,推动从软件定义汽车向生态定义汽车转变。
同时L7开启了“抢鲜预订”,其中先享VIP抵扣礼:支付订金599元,可抵5999元。先享VIP超级权益:下订即可享优先赏车、优先试驾以及优先提车等。
之光
吉利智能电动原型车——之光的设计,是吉利涟漪美学在新时代传承、进化的成果,也是吉利天地一体化造车理念的载体。“涟漪”是吉利独有的品牌超级符号。“之光”根植中华文明、传承中华审美,融汇吉利科技智慧,开辟出全新的中国电动车设计范式,跳脱于千篇一律的电动车同质化设计,打造“中国智能电动车设计新标杆”。
“之光”是低重心宽体电动轿跑,整体车身姿态如伏虎,蓄力于地,威猛生风。车身线条大气简洁、温润饱满、浑然天成,带来极佳的空气动力学性能,风阻系数仅0.19。依托吉利一脉相承的世界级新能源架构,“之光”实现带来了更宽敞的乘坐空间,更通透的座舱格局。
通过贯通式巨幕,营造环绕的科技氛围,更在座舱中复刻西湖之美。左右车门板似璀璨的画卷带给人沉浸式体验,对开迎宾蝴蝶门、可翻转曲面大屏,带来浓烈的科技氛围感。浅色西子蓝皮革颜色,配合天然竹纤维地毯,似盈盈的西湖水流动在整个空间。
“之光”原型车以简为美,通过集成化设计手法,打造了贯穿全车身的三个“科技集成区”,分成前脸、侧面、车尾车顶三个区域,将卫星天线、摄像头、激光雷达、流媒体后视镜、无人机等科技智能硬件全新布局整合,不仅让型面更简洁、更科技,也让用户体验更便捷、更愉悦。
吉利L7
L7价位在20万元级别,定位“家庭首选智能电混SUV”。新车共有6款外饰色彩,分别为晨曦白、黑、破晓灰、晴空蓝、暮山紫、炫彩白。尽管是一台插电式混动车型,但是L7的封闭式前脸像极了纯电动车,其设计借鉴了中华正统美学理念,显得比较大气,并且拥有如雕塑般的立体感,而扁平的车头姿态也更趋运动。另外,不同角度的光线照射在车身上会呈现出红、白、绿的色彩效果,这也是炫彩白车漆的最大魅力。
车辆的LED日间行车灯被设计得很有力量感,就其外罩的整体轮廓而言,有一种飞檐斗拱的气势。前大灯为LED光源,并用了远近光一体的形式。另据厂家介绍,大灯前部的三角须状区域还可实现涟漪光语的动态效果。
L7是一辆SUV车型,它的长宽高为4700x1905x1685mm,轴距为2785mm,就车身尺寸而言处于紧凑型的级别。新车用了一个很时尚的双色车顶,随着车窗下沿的不断提升,L7车尾显然会有一个较高的视觉高度,这也让整台车有一种俯冲的姿态,整车造型也显得比较年轻。尾灯用了贯穿的式样,两侧灯光勾勒出羽毛般的样式,中间则为吉利的英文“GEELY”。
L7的座舱造型维持了吉利在内饰设计上的水准,其主要材质为皮质、搪塑软包及塑料。官方内饰配色命名为天际白,此外还有玄玉黑、灯火棕两种内饰色彩搭配。在传统的“T”字型布局下,这套内饰却拥有一个并不太对称的设计。它的中控屏向驾驶座一侧有一个很明显的偏转,而更有意思的地方在于,车辆前门内板用了不同的扶手设计,厂家称这是为了更好地适应主驾对于门板扶手高度的需求。
新车仪表台拥有3块独立的液晶屏,分别为10.25英寸的液晶仪表、13.2英寸的中控屏和16.2英寸的副驾屏。车机搭载全新的N OS系统,配有目前比较主流的高通骁155芯片。
L7属于智能电混系列车型,其搭载了一台雷神1.5T混动专用发动机,该发动机热效率达到了44.26%,在已知的量产发动机中排名第一。变速箱则是由P1+P2双电机组成的3挡DHT Pro智能电驱,可实现弹射起步的功能,车辆的0-100km/h加速时间为6.9s,在亏电状态下,车辆的官方油耗数据为百公里5.23L。另外,车辆还拥有快、慢两种充电方式。
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吉利口碑最好的三款车吉利星瑞、博越、帝豪。
1、吉利星瑞
星瑞被官方定义A+级紧凑轿车,区别于同门的帝豪销量高但档次低,作为国产车的“当红炸子鸡”,势必在帝豪的热销之后接替吉利紧凑型车市场未来的销量大旗,无论在空间上、品质上都更强,星瑞更是号称“换壳沃尔沃”。
尺寸上吉利星瑞长为4785mm宽为1869mm高为1469mm,轴距更是达到了2米8,在同级别拥有着“无敌”的车身尺寸优势,吉利星瑞是基于沃尔沃最新的模块化CMA造车平台打造的。
动力上用的是是一台型号JLH-4G20TD的2.0T发动机,最大功率为190马力,最大扭矩达到300牛米,匹配七档湿式双离合变速箱,对于一台A级轿车来说,动力输出可谓绰绰有余,0至100km/h零百加速时间7.9秒就是最好的证明。
2、博越
吉利博越是很多消费者必看的车型之一,尺寸上吉利博越长宽高为4519乘1831乘1694mm,轴距为2670mm,在同级别跟长安CS75、传祺GS4、哈弗H6等车型属于直接竞争关系。
博越在车身尺寸上与传祺GS4比较接近,但小于哈弗H6和长安CS75,在这样的尺寸下博越车内空间还是不错的,后备箱空间则较小。
吉利博越全系匹配1.8T涡轮增压发动机,匹配七档湿式双离合变速箱,其中2驱版最大功率是184马力,最大扭矩达到300牛米,匹配七档湿式双离合变速箱,动力强劲,驾驶感受不错。
3、帝豪
要说“国民轿车”,帝豪也能算是入选车型之一,想想当年帝豪是唯一能在轿车销量榜进前十的国产车型,总算是给国产车留下了一点颜面,其它国产车没能想到没能做到的它做到了,现如今也已经常年稳定在榜单中前10名。
尺寸上吉利帝豪长宽高为4632*1789*1470mm,轴距为2650mm,相对于星越尺寸上的“越级”,帝豪是标准的紧凑型车尺寸,但是空间还是理想。
帝豪全系搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率为109马力,最大扭矩达到142牛米,匹配CVT无极变速箱,性能稳定可靠,虽然动力表现一般,但是油耗表现非常经济。
帝豪作为国产轿车的标杆车型,相对比同级别车型上市时间长,市场保有量大,经过了充分的市场验证,质量可靠,没有明显的短板和缺陷,胜在产品力的均衡。
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