本田飞度保值怎么样_本田飞度汽车保值率多少

1.大众和本田哪个更保值

2.汽车保值率

3.保值增值的车排行

4.本田飞度值得入手吗？保值率如何？

5.卖车想少亏点？高保值率车型了解一下！

一想到今天要写本田飞度的淘车记，突然觉得不知如何下手。不是这款车没特点，而是因为太常见，总感觉经常在说它，有一种老生常谈的感觉。

一说到经济实用的代步车，自然而然就能想到它。1.5L?CVT跑出了8.67秒的0-100km/h加速成绩，算是同级无敌了吧！而且，最关键的是动力好，油耗又低，全程在公路上跑，油耗一般6个左右，如果路况差一点也就7个左右吧，这个油耗谁不爱呢？

今天这位“岛弹”来自河南平顶山，特意为飞度而来的，淘车预算在6万左右。想要一台自动挡的飞度，上牌地在平顶山。

要说飞度在这款车并不难找，关键是价格是否合适。飞度的四年保值率高达73.67%，所以二手车的价格让有些不懂行情的人听来都高的不可思议，甚至说不如买新车，可是它在二手车市场价格依然坚挺，依然炙手可热。

比如这台2016款1.5L?LX?CVT舒适天窗版的本田飞度，2018年上牌，1.1万公里，红色的，车况非常好。卖家标价7.8万，而且几乎没有谈的空间。“岛弹”虽然也很喜欢，但是超预算太多，没办法，还是继续寻找吧！

接下来再淘汰了两台车况不符合要求的车源后，我们发现了一台2016款1.5L?LX?CVT舒适版的本田飞度，和之前那台红色相比就差了个天窗，而且还加装了中控触摸大屏。这台车是16年9月上牌，5.7万公里，初检显示车况非常好，只有外观划痕，全程4S店保养。

这台车也是关注我们很久的一位郑州的“岛弹”的车，因为最近要换车所以想让我们帮他卖掉。价格要6.5万。

正好现在这位平顶山的“岛弹”要淘一台飞度，我们就把这台车给他推了过去。“岛弹”一听这情况，觉得对车非常满意，就是价格希望我们能再和卖家沟通一下，希望能谈到6.2万。

正好卖家也着急换车，觉得6.2万也差不多，考虑再三最终同意这个价格。

接下来，“岛弹”交了定金，让我们复检车况。

按照复检流程，从发动机到外观到内饰，静态检测和初检结果完全相符。

然后是试驾和底盘。

打火、挂挡、起步、换挡都很流畅，加速、减速、制动都没问题，1.5L自然吸气发动机，131Ps的马力，这动力可以说是同级无敌了，超车什么的一点问题没有。唯一不足的就是舒适性方面不太好，避震很硬路况不好时尤其明显，隔音那叫一个差，开高速时候风噪、路噪以及发动机噪音等汇聚在一起集中在你的车厢内部，80km/h之后主观感受就已经比较明显了，开到120km/h请自觉开大音乐音量。

上架子看底盘，没有磕碰，也没有渗漏，总体下来车况非常满意。

“岛弹”看完检测报告后，满意的付了余款。

接下来就是办理提档手续。

手续办完后，“岛弹”准备来郑州提车，不过，在开走之前，要先给车做一次保养。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众和本田哪个更保值

虽然家用汽车已经走进千家万户，但在选车的时候也比较犯难，因为品牌车型太多了，进口的、合资的、国产的等等上百种车型，实际上选车要看自己的预算，如果家里条件一般，不在乎面子，可以看看这三款，省油省心保值率高。

第一款，2021款本田飞度。

本田飞度是一款小型两厢车，其知名度不比豪华车差多少，不是因为飞度有多高级，而是外观动感、动力足、空间不算小、省油省心保值率高，这些都是飞度的优点。目前在售的车型是2021款，我们一同来看看。

这款车是潮越Max版，打开车门进入前排，中控部分比老款车型年轻了许多，双幅式方向盘配上银色功能按键显得很有质感，中控台左右的水杯槽依旧保留，充分利用了前排的空间。中控配备了8英寸的触控液晶屏幕，功能方面比较单一，仅有车载蓝牙电话和手机互联映射功能。

这款车的车身长度是4090毫米，轴距是2530毫米，身高1.73米的乘客坐进后排，头部空间一拳，腿部空间有两拳多的距离，后排乘坐空间与一些紧凑型轿车差不多，即便是满载五人，也不会觉得十分拥挤。

打开后备厢，后备厢的容积不算小，放几个背包没有问题，小孩的简易折叠手推车都能装下，后排座椅支持放倒功能，并且与车厢底部保持平整的状态，实用性很强。

底盘方面，用了前独立悬架，后非独立悬架。舒适性方面属于中等水平，座椅柔软度可以，但缺少包裹性，悬架调校偏运动，对车身侧倾起到了作用，但过减速带颠簸感较为明显。

动力方面，搭载了一台1.5L四缸自然吸气发动机，最大输出131马力，峰值扭矩155牛米，传动系统全系标配CVT变速箱。动力输出在小型两厢车中算是强的，尤其挂入S挡，感觉正在驾驶一辆小型跑车，加速成绩10.6秒，这样的动力家用代步没啥说的。平均油耗是6-7升左右，比较省油。

第二款，2021款丰田威驰FS。

威驰FS是一款小型两厢车，这款车各方面都比较均衡，相对沉稳的外观透露着时尚。这款车是CVT锋驰版，钢制轮毂配上装饰罩，看着并不廉价，车头大灯造型犀利，车尾灯造型动感，比较符合当代年轻人的审美标准。

新车虽然是2021款，但中控布局大致没有改变，只是中控增加了9英寸触控液晶悬浮式屏幕，功能方面，比飞度潮越Max版多了语音识别控制控制功能，多了一些实用便利性。

这款车的车身长度是4155毫米，轴距为2550毫米。身高1.73米的乘客坐进后排，头部空间有一拳的距离，腿部空间有两拳半的距离，后排乘坐空间与飞度几乎一样，座椅软硬适中，地板中间没有凸起，这一点做得不错。

后备厢的空间比较规整，有326升的容积，后排座椅可以比例放倒，车厢最大进深是1650毫米，最大宽度是1000毫米，车厢内放大件物品也没有问题。空间在小型两厢车里面，表现得还不错。

底盘方面，用了前独立悬架，后非独立悬架，悬架调校风格偏向舒适，走烂路的时候颠簸感不明显，过减速带的时候，底盘没有非常生硬的感觉。

动力方面，这款车搭载了1.5L四缸自然吸气发动机，最大输出112马力，峰值扭矩139牛米，传动系统为CVT变速箱。动力输出与飞度相比弱了一些，但日常代步动力够用，如果对动力有要求，这款车稍微差点意思。平均油耗6-7升左右，油耗方面表现得还不错。主动安全方面，威驰FS全系标配车身稳定功能，飞度只有高配车型才有。

第三款，2021款日产骐达TIIDA。

骐达这款车是紧凑型两厢轿车，比飞度和威驰FS高一个级别，车头看着时尚，车尾看着宽阔厚重，骐达这款车它的优点是舒适性好，空间不小，比较适合家用代步。

这款车是CVT智行版，中控内饰与时尚的外观有些不符合，内饰看着有一种居家的味道，方向盘造型比较传统，握感比较舒适。中控有8英寸的液晶屏幕，功能方面有导航和路况信息显示、蓝牙电话、语音识别控制功能，这些功能都是目前所流行的，实用性不错。

这款车的车身长度是4393毫米，轴距为2700毫米，身高1.73米的乘客坐进后排，头部空间有一拳半的距离，腿部空间有三拳多的距离，它的后排乘坐空间要比一些紧凑型轿车宽裕一些。

打开后备厢，后备厢的容积并不算宽裕，只有435升，但对于家用来说，已经够用了。后排座椅可以放倒，但达不到纯平的状态，后备厢与座椅结合处有台阶。车厢最大进深是1590毫米，最大宽度是1390毫米，平时做小生意摆地摊空间够用。

底盘用了前独立悬架，后非独立悬架，底盘调校得有些硬，走坑洼路面时有明显的颠簸感，高速过弯时车身也有明显的倾斜，好在它的座椅非常舒服，如同坐在家里沙发一样。

动力方面，搭载了1.6L四缸自然吸气发动机，最大输出122马力，峰值扭矩155牛米，传动系统匹配了CVT变速箱，动力输出，按照常规水平来看，属于偏弱，这款车的定位就是家用买菜车，代步动力够用。油耗方面，平均油耗是7.5-8.5升左右，油耗大多数车友都能够接受。

以上三款车，飞度三年保值率是74%，五年的保值率是59%?威驰FS三年保值率是59%，五年的保值率是47%。骐达三年保值率是67%，五年的保值率是51%，这三款车，耐用性不错，比较省心，开几年几乎没有故障，比较省心。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车保值率

据J.D.Power发布的信息表明，大众车辆和本田车辆在每100辆车辆之中设备故障率是高过本田的，而且针对用户评价来讲，日系车在美国市场上一直都非常好，而大众的稳定性边缘下边已经是家常饭，这也促使本田车的保值率高过大众车辆。

就以平级其他飞度和POLO为例子，依据国内汽车保值率科学研究联合会发布的信息表明，详细情况如下所示：

飞度：售价在7.88-10.5八万元，三年出来保值率为67.72%，那麼二手车售价约为7.2万元；

POLO：售价在7.29-12.39万余元，三年出来保值率为59.52%，二手车售价约为7.4万元；

尽管二手POLO二手车售价比飞度高2000元，但其售价却比飞度高1.8一万元，换算出来，确实是飞度更升值。除开之上数据信息之外，不论是紧凑型轿车、中级轿车、中小型SUV保值率坐落于第一的全是本田车系。

大众和本田哪一个级别高？

以大众探岳和本田CR-V较为，据车友们体现，本田CR-V有较长的一段时间要加价能够购到，而且其驱动力非常好，尽管没有同等级大众车辆的驱动力强，但平稳性、耗油量主要表现、室内空间主要表现上面较为讨人喜欢。而探岳的柴油发动机噪声、车噪却一直受人诟病，但与本田对比起来，因其质量用材更细致，一举变成顾客心里高档的车系。

尽管本田的大马力、扭距等技术性稍胜一筹，但却比但是大众深得人心的布局。对于实际哪一个级别高，还得在于实际的车系，终究每一个人对级别的了解并不一样。

保值增值的车排行

丰田汉兰达、本田思域、本田飞度、丰田凯美瑞、本田CR-V车最保值性价比最高。

1、丰田汉兰达

3年对冲率：70%，兰达作为7座SUV市场的标杆车型，外观粗犷大气，其中全新一代车型一改以往的憨厚风格，整车给人一种相对运动的视觉感受。质量好、安心、耐用是用户对这款车最满意的地方。

2、本田思域

3年对冲率：66.3%，思域可以说是大众视野中出现频率最高的车型之一，自身在性能、颜值、口碑上的表现也是可圈可点。90后这个级别很多轿跑的首选目标是思域，但新一代思域的造型变得更加收敛，很多年轻人都称新思域不如老款好看。

3、本田飞度

3年对冲率：65%，因为这款车不仅外观时尚，空间宽敞空，动力水平也不错。对于玩家来说，飞度还是一款很有改装潜力的车“GK5 ”所以国内的散客量还是蛮大的。

4、丰田凯美瑞

3年对冲率：63%，凯美瑞在国内市场一直有着非常好的销量和口碑。由于车辆进入国内市场较早，很多家长对这款车情有独钟。凯美瑞省油耐用的特点基本满足了家庭的用车需求。

5、本田CR-V

3年对冲率：63%，本田CRV也算是紧凑型SUV领域的销量“常青树”所以这款车不仅外观时尚，而且空车内空间足够宽敞，无论是纯燃油版还是混动版都能保持较低的油耗表现。目前新车型的外观加入了很多年轻化的元素，使得越来越多的年轻人开始关注这款车。

本田飞度值得入手吗？保值率如何？

保值增值的车排行前五的有丰田汽车汉兰达、广州本田本田思域、广州本田飞度、细汽车丰田凯美瑞、广州本田CR-V。

1、丰田汽车汉兰达

3年汽车保值率: 70%。做为7座SUV销售市场中的榜样车系，细汉兰达的外型粗犷且空气，在其中全新升级-代车系-改过去的憨厚老实设计风格，白阵身给人一种相对速度的视觉体会，质量好、放心经久耐用是客户对这新款车最信赖的一点。

2、广州本田本田思域

3年汽车保值率: 66.3%。本田思域这新款车可以说成发生在大家视线频率较高的型号之一了，期身在特性、长相、户评价上的主要表现也是有目共睹的，许多90后对这一等级的轿跑型优选总体目标便是本田思域。

3、广州本田飞度

3年汽车保值率: 65%。由于这新款不但外型时尚潮流、室内空间宽阔，并且也有着非常好的驱动力水平，因此飞度在我国的拥有量是非常大的。

4、细汽车丰田凯美瑞

3年汽车保值率: 63%。细凯美瑞在中国市面上一直拥有很好的销售量和用户评价，因为车子进到中国的时间段较为早，因此许多祖辈一代的顾客都对这个车十分偏爱，而丰田凯美瑞节油、经久耐用的特性也基本上合乎家中的出行要求。

5、广州本田CR-V

3年汽车保值率: 63%。广州本田CRV也算得上紧凑SUV行业中的销售量”长青树”了，这新款车不但外型看见时尚潮流空气，且车里室内空间充足宽阔。

无论是纯汽柴油版或是油电混合动力版车系都能维持较低的耗油量主要表现，现阶段新款汽车在外观设计上还添加了许多低龄化元素，促使愈来愈多年青人逐渐关心这新款车。

汽车的介绍

世界上第一个研究电动车的是由匈牙利工程师阿纽什·耶德利克?nyos Jedlik于1828年在实验室完成的电传装置。第一辆实际制造出来的电动车是由美国人安德森在1832到1839年之间发明的。这辆电动车所用的蓄电池比较简单，是不可再充的。

卖车想少亏点？高保值率车型了解一下！

本田飞度值得入手吗？保值率如何？

本田展示了第四代飞度，新车一变现金锐利度，转身开始走圆润胖胖的代萌路线，一下子围住了许多女粉。 但是，第四代飞行速度真正进入国内还需要一段时间。 在那之前大家只能选择现金。 当然，关于产品力现金一点也不差。 的“秒杀”同级，发动机动力强劲，车迷们送外号“老百姓超跑”。 考虑怎么买一辆吧？

动力好有价值有什么好处？

优势分析

保持率被夸大了

要说飞度的首要优点，老业主必须深刻体会。 那就是安全值真的很高。 很多业主在卖车的时候，可能觉得卖掉自己开了一年的飞度，结果只损失了购置税的钱，但这还没遇到过。

现金飞度从上市到现在价格非常坚挺，优惠不大，但是非常稳定，很多人因为价格高而转行到了其他车的怀里，但出乎意料的是在买飞度之前要花一些钱，后期可以得到比其他车贵的二手车的残值。 但是二手车的安全值对买新车很好。 买二手车是“坏事”。 所以，我建议你买飞机还是看新车。

空间魔术师

飞度因为空间大，从大众POLO手里夺走了很多客户。 大众销售经常遇到这种场合，客户来买车，特别喜欢POLO，但是坐下后摇摇头，此时的销售一般是“POLO毕竟是给年轻人准备的第一辆车，平时后面用的机会很少，POLO前面的空间。

其实大众销售也是如此。 主要是面向年轻人的车。 后排确实不怎么用，但国人总是有消费习惯。 我可以不用，但我必须有。 虽然这与“实用主义”相悖，但考虑到很多房子都有一辆车，这样想也是可以理解的。 飞度上国民购买欲望的光芒，在自己广阔的空间里牢牢抓住了大家的心。

飞度不是新车。 空间多么实用，这里不多介绍。 大家看照片就能理解。 从空间这一点上也可以说明本田确实是空间配置方面的高手，但是这样的两个小面包车竟然有离小型车很近的空间，真让人吃惊。

超出期待的功率

飞度，人绰号“老百姓超跑”！

在车迷眼里没有飞度，只有GK5！

这些世间流传的说法，我相信很多人都知道是怎么来的。 这辆推车性格非常鲜明，所以车迷们想把它作为讨论的话题。 长期以来，各种各样的段子在网络上传播，在大家的口口相传中，飞度最终达到了自己在车里的地位。动力好有价值有什么好处？

1.5L自然吸气发动机能爆炸131匹最大马力，这样的发动机在同类中还没有出现过第二台。 力量强，保养质量也轻，相应地，飞度上升，感到非常快感。 同时，使用的CVT变速器会带来顺畅的加速，日常中飞行度这种家用推车也非常舒适。 耗油量是多少？ 其实很好。 日常油耗100公里6升左右。

不足分析

装修简陋，配置低

买本田，买的发动机，其他的都是附带的。 虽然这有点夸张，但是飞度除了动力之外，整体质感确实和POLO有很大差别，车门很薄，车身各处接缝也很大。 车内印象也不太好，大面积的硬塑料手感不好，本田也没能通过设计“拯救”，所以给出的质感很便宜。

飞度主销的版本还是中低配，买这些车型必须接受极低的配置。 例如气囊不完整，只有主从机有。 幸好全连接具备ESP，对于真皮座椅、倒车影像这是奢侈的。 正因为工厂布局太低，后市场有繁荣的机会，很多人买了低价重新配置，买了简单的倒车雷达、倒车影像、真皮座椅，花不了多少钱，等级感提升非常明显。

噪音大

飞度行驶噪音大是老生常谈的问题，这主要要谴责整车隔音不充分。 突然加速，发动机转速上升，噪音会明显传到车内，影响驾驶舒适度。

飞度是一辆优势和不足都很明显的车，这也让喜欢的人很喜欢，不喜欢的人变得麻木了。 其实从现实中也可以看出，买飞度的不过是两个人。 一个是务实的家庭派。 买飞度回家是因为空间大，实用。 另一个是个性的改装派，信奉“飞度不变，宁可丢进海里”这个圈内的箴言。 他们买飞度回家的第一件事就是改变包围，加强包围。 无论如何，这些业主都有共同点。 也就是说，我真的喜欢飞行度。 从互联网来说，这些业主的粘度应该是最高的。

正所谓“新车落地打八折”，很多朋友在购买新车的时候，除了颜值、质量之外，还会考虑三五年之后的爱车保值率。因为如果一款车型二手车保值率高的话，那么卖掉换新车的时候也“亏”的少一点。

早前，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2020年上半年中国汽车保值率研究》，漫哥就挑了各个级别保值率高的车子来跟大家探讨一下。?小型车—本田飞度?3年保值率：74.87%

在小型车级别中，本田飞度保值率最高。由于市场保有量大、较低的油耗、养护成本低、"大空间"等都是飞度拥有高保值率的原因。如今第四代飞度上市了，没了手动挡车型，不知道MT的GK5是否会变成“情怀”呢？

紧凑型车—本田思域?3年保值率：73.35%

很多说八代思域是无法复制的经典，但是十代思域仍然确实辉煌般的存在。因为十代思域基本就是全能选手了，论动力、论舒适性、空间表现几乎没有弱点，再加上本田的名声，保值率在同级最高自然也是理想当然的。

中型车—雷克萨斯IS?3年保值率：73.36%

雷克萨斯旗下车型的保值率普遍都是挺高的，而作为“入门”豪车的IS系列更是高的有点离谱，别说近几年的保值率，就算是十几年前的IS也得要十多万才有交易。但不可否认的是，做工、机械质感是相当到位的，耐用度是同时代的BBA根本不可比拟。

中大型车—雷克萨斯ES?3年保值率：82.49%

“加速最慢豪车”、“换标凯美瑞”等这些都是一些网友的给雷克萨斯ES打上的贬义标签，确实，动力一向ES的强项，而且动力系统、平台架构都是和凯美瑞、亚洲龙都是基本同样的，但是做工水准就是高级，然而加价提车、排队你也奈何不了。

小型SUV—本田XR-V?3年保值率：71.47%

早几年，铃木还没退市的时候，小型SUV三年保值率最高是铃木吉姆尼。而如今它的“一哥”地位已经被XR-V所取代了，作为缤智的姐妹车型，尽管是“特供”造型，但是棱角分明的设计，反而是它讨好买家的优势之一。

紧凑型SUV—马自达CX-5?3年保值率：70.86%

在RAV4荣放、CR-V两大强敌的影响下，马自达CX-5可能被不少人忽视了，不过它在前一两年的保值率都出奇的高，也是同级别中拥有点驾驶乐趣的车型，就因为它是马自达。而到了第三年就开始有点跳水了，而CR-V则有点后来居上的意思。

中型车SUV—汉兰达?3年保值率：77.06%

国产汉兰达都快要换代了，但现在买车基本没啥优惠，还要不要加点钱提前拿车就不知道了，所以高保值率自然没啥需要解析的了。不过，三年之后汉兰达的保值率则没有“雷车”的NX高了，老大哥还是老大哥呀。

中大型SUV—雷克萨斯RX?3年保值率：86.92%

雷克萨斯RX能在中型SUV级别中排在首位，实在让漫哥有点意外，而且保有量不算很多，不过相比加价著称的奔驰G级，RX也算实至名归的。但是3年之后，保值率则没有更加硬核的普拉多高了。

MPV车型-丰田埃尔法?3年保值率：105.13%

MPV的头名基本就不用猜，不用想，有就是埃尔法，3年保值率超过“官方指导价”，4年保值率只比指导价“优惠”一点，简直就现象级的存在。?本文|来源网络?编辑|车上还有谁