2023款奔驰e级换代最新消息_2023款奔驰e300l参数配置
奔驰E级作为奔驰旗下的中大型轿车,从1946年进入市场以来至今历经了10代进化,累计全球范围内交付量超过1700万辆,是品牌的销量支柱车型。在国内市场更是备受消费者青睐,据乘联会的数据显示,本年度前2个月累计销量达到26696辆,相比宝马5系、奥迪A6L等竞品车型,都更胜一筹,位居豪华品牌轿车销量排行榜榜首。
近日,我们从相关渠道获悉,新款长轴距版奔驰E级正式上市,新车共推出5款配置车型,售价区间为44.01-56.95万元,价格相比老款,顶配车型上涨了1.35万元。
2023款奔驰E级运动版共计推出5款车型,改款 E 260 L 运动轿车(指导价44.01万元)、改款 E 260 L 4MATIC 运动轿车(指导价46.21万元)、改款 E 300 L 时尚型 运动轿车(指导价48.41万元)、改款 E 300 L 豪华型 运动轿车(指导价50.41万元)、改款 E 300 L 尊贵型 运动轿车(指导价56.95万元)。
外观方面,车辆运用经典的家族化鲨鱼吻前脸,大尺寸梯形进气格栅边缘呈圆角设计,使横向视觉感受更为明显,内部使用点阵式结构的装饰元素,中间放置“三叉星徽”车标LOGO,彰显奢华格调。两侧分体式灯组为“7”字型结构,灯腔内部进行熏黑,视觉效果不俗。前包围为三段式风格,两侧运用“兽抓痕”样式套件,中间是梯形镂空元素边框处未使用镀铬包裹,内部放置镀铬饰件,更具锋利感。
车身侧面,线条优雅舒展,贯穿前后的立体腰线,将视觉重心向后延伸,拉伸车体修长感。窗线以及侧裙部分放置镀铬饰条,点缀出精致感。轮眉与车门处则微微外凸,勾勒出流畅的肌肉感。
尺寸方面,新车定位中大型轿车,长宽高分别为5078/1860/1480mm,轴距达到3079mm。
车尾部分,后备厢顶部设计有略微上翘的小鸭尾,灯组家族化倒三角形设计,被贯穿式镀铬条相连,有效拉伸了前脸横向视觉宽度;下包围部分配备有贯穿式镀铬条,双边共两出排气口也没有缺席。
内饰方面,座舱内搭载双12.3英寸全液晶仪表和中控屏组成的一体式联屏,并通过大量木纹饰板以及钢琴烤漆+镀铬材质来保证内饰的豪华质感。
配置方面,新车标配分段式可开启全景天窗、运动外观套件、语音识别控制系统、GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、CarPlay/CarLife手机互联映射、蓝牙/车载电话、HAC上坡、智能遥控钥匙、无钥匙启动、远程启动等功能。
安全配置方面,新车全系搭载主动刹车、胎压显示、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、ABS防抱死、EBD/CBC制动力分配、EBA/BA刹车、TCS/ASR牵引力控制、ESP/DSC车身稳定系统、主/副驾驶位前排安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、被动行人保护、ISOFIX儿童座椅接口等配置。
舒适性配置方面,可变悬挂调节(软硬)、64色车内氛围灯、双区空调、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等一应俱全。
动力方面,新款奔驰E级全系继续搭载2.0T发动机,其中E 260 L车型最大功率为145千瓦,峰值扭矩320牛·米;E 300 L车型最大功率为190千瓦,峰值扭矩为370牛·米。传动系统均匹配9挡手自一体变速箱,其中E 260 L车型可选择四驱系统。
此外,新款奔驰长轴距E级还提供插电式混合动力版本给消费者选择,使用由2.0T涡轮增压发动机和电机以及9AT变速箱构成的动力总成,系统综合功率235千瓦,WLTC工况下纯电续航里程101公里。
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前不久的成都车展上,奔驰、宝马、奥迪都拿出了自己的重磅新能源车型,试图在新能源领域继续保持领先。但需要注意的是,BBA在新能源领域的表现一直都比较差,表现最好的宝马iX3也就是月均3000辆左右的水平,到目前为止,它们的销量中的绝大部分依然靠燃油车支撑。不管新能源表现如何,燃油车的更新换代都是要正常进行的。
近日2023款奔驰E级正式上市,新车共推出10款燃油版车型以及两款插混车型,其中燃油版车型售价为44.01-55.60万元。新车属于年度小改款,配置上有所提升,价格也小幅上涨。那么这些车型中,哪一款最值得入手呢?
外观、内饰维持不变
新车属于年度改款,外观内饰基本维持不变。值得一提的是,奔驰一直都有两种前脸。新款奔驰E级事实上只有5款配置,同时每一款配置都提供普通版车型和运动版车型两种风格,前者用的是奔驰经典的大尺寸盾形中网,后者则用了年轻人比较喜欢的满天星式中网。
新车的车身长度为5078mm,轴距则达到了3079mm,与现款车型保持一致。在空间表现方面,奔驰E级的表现还是不错的,属于同级别中大型轿车中的一流水平。对高端用户来说,自己的座驾肯定不能有“憋屈”的感觉。
尾部也与现款车型保持一致,用了大尺寸分体式尾灯,左右尾灯通过横向镀铬装饰条进行连接,并且与后包围上的镀铬装饰条形成呼应,有着比较高的辨识度。但对奔驰的粉丝们来说,最有辨识度的还是三叉星LOGO。
内饰方面也没什么变化,依旧是精致、大气的家族式风格。值得一提的是,新车仍然用了连体式大屏,而不是奔驰全新S级、C级等新一代车型上的竖置大屏。消费者要想体验全新的内饰风格,恐怕要等到奔驰E级真正的更新换代了。
座椅造型风格也与现款车型保持一致,它只在顶配车型上提供了真皮材质,其余的均为仿皮材质。但奔驰的仿皮,在体验上要超过不少普通车型所谓的真皮。与此同时,新车的座椅功能也比较丰富,全系车型均拥有主副驾4向腰部支撑、主副驾腿托调节等功能,舒适度方面有着不错的表现。
后排空间较为宽敞,毕竟有着3079mm的轴距,腿部空间和头部空间都算不错。除此之外,新车全系标配自动空调、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等,为用户打造了一个比较高端的乘坐环境。
全系2.0T发动机
目前除了红旗H9等少数车型提供了3.0T发动机之外,其它绝大多数中大型轿车都是全系2.0T发动机。新车也不例外,它用了2.0T+9AT的动力组合,低功率版本最大功率为145kW,最大扭矩为320N·m;高功率版本最大功率为190kW,最大扭矩为370N·m。与新能源车型相比,这个表现是拿不出手的,但在燃油车中,它也称得上是一流水平了。
车型概述
新款奔驰E级燃油版共有10款车,每一个配置均对应普通版与运动版两种车型,价格、配置均保持一致。新上市的5种配置中,售价为48.41万元的2023款E 300L时尚型/运动时尚型价格比较合理,配置也比较高,性价比全系最高。至于选择盾形中网还是满天星式中网,就要看消费者的个人喜好了。
2023款E 260L/2023款E 260L运动型
推荐指数:★★★★
推荐理由:入门车型,配置较低
售价为44.01万元,全系入门车型,搭载2.0T发动机,拥有主动刹车、疲劳驾驶提醒、主动刹车、倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、可变悬架等各种驾驶功能,同时还拥有无钥匙启动、无钥匙进入、方向盘换挡、前排手机无线充电、语音识别控制系统、4G网络、OTA升级等各种常用配置,整体表现并不算差,但缺少了不少高端配置,因此性价比比较低。
2023款E 260L 4MATIC/2023款E 260L运动型4MATIC
推荐指数:★★★★
推荐理由:入门车型的四驱版,竞争力有所提升
售价为46.21万元,这款车属于2023款E 260L的四驱版本,也是全系唯一四驱车型,配置上基本维持不变,但是新增了四驱系统和座椅加热功能,用两万多的代价换来四驱系统,值不值得,就要看消费者自己的判断了。
2023款E 300L时尚型/2023款E300 L运动时尚型
推荐指数:★★★★★
推荐理由:搭载高功率发动机,配置较高,性价比全系最高
售价为48.41万元,搭载高功率2.0T发动机,新增360度全景影像、电动后备厢、方向盘记忆、前排座椅加热、内后视镜自动防眩目等功能,这款车的价格控制在了50万元以内,动力和配置也都达到了比较高的水平,因此是5款车中最值得入手的。
2023款 E300L豪华型/2023款 E300L运动豪华型
推荐指数:★★★
推荐理由:配置升级不明显,价格较高
售价为50.41万元,新增第二排座椅靠背调节、后排座椅电动调节、柏林之声扬声器、后风挡遮阳帘、后排侧窗遮阳帘等配置,配置升级不明显,性价比一般。
2023款E 300L尊贵型/2023款 E300L运动尊贵型
推荐指数:★★★★
推荐理由:配置全系最高,但价格昂贵,性价比低
售价为55.60万元,新增车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、全速自适应巡航、HUD抬头数字显示、内置行车记录仪、真皮材质座椅、前排座椅通风、AR实景导航。
小结:与现款车型相比,新款奔驰E级的变化并不是很大,甚至连小步慢跑都称不上,更像是为了吸引消费者注意而刻意推出的小改款。消费者更期待的是它的全新换代车型,以及新能源车型。从短期来看,奔驰E级保持市场领先地位是没问题的,但从长期来看,它需要面对越来越多新能源车型的冲击。
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