奔驰gl500雷达_奔驰gls450雷达总是叫

1.奔驰gl450前雷达4s店多钱

2.奔驰gl450倒车雷达后面不起作用怎么办

3.奔驰GL500急加速断油

4.买奔驰s500的人为啥不买s600

5.奔驰GLC260L右边中空台offP键是啥功能

6.车主点评:奔驰GLB用车三个多月分享下

主动式车道保持系统。一般在速度超过60公里每小时时才起作用。

利用立体多功能摄像头，主动式 车道保持系统能够识别车辆是否意外驶过虚/实车道标线。 一旦识别到该情况，系统会通过脉冲式方向盘振动警告驾驶员。 如果驾驶员未取措施，主动式车道保持系统将通过单侧 制动干预帮助车辆返回原来的车道。制动干预通常在车辆 驶过实线车道标线或雷达传感器探测到邻近车道存在碰撞 风险时启用。

奔驰gl450前雷达4s店多钱

雪地奔驰雷达车使用方法：奔驰中控台上中间有一排小黄灯，车头离前面的障碍物越近亮起的小黄灯越多，当没有空间了快要碰到前面的障碍物的时候，两排小黄灯中间会亮起两个小红灯。以奔驰gl350为例，其车身尺寸长宽高分别为5121毫米、2141毫米、1849毫米。动力方面，奔驰gl350搭载了3.0升V6发动力，匹配的是7挡手自一体变速箱，最大扭矩为543牛米，提供265匹马力的输出。

奔驰gl450倒车雷达后面不起作用怎么办

您好前雷达4S店卖1108元！在外面维修的话也就800左右这只是配件的价钱,4S店工时大概在800-1000左右！外面也就300-500左右！希望我的回答可以帮助您汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

奔驰GL500急加速断油

雷达有单独开关，可以开关，在中间位置，四闪灯旁边。请纳

从右边开始，第一个是自动感应大灯，就是说放在这个位置天黑了大灯会自己亮，跑高速过涵洞好用，避免忘关，第二个是行车灯，开启后，驾驶室，表盘灯亮。第三个是手动大灯。放在第三个位置向上拉一下，是前雾灯，再拉一下，是后雾灯，和捷达差不...

没关系，他会自动接通人工服务，你给他说明情况就可以，不然没有应答的话会以为出了事故会自动报警。请纳

可以另外再加装一个导航。。。从你原车的显示频出来。。。你又可以用你原来的导航。。。也可用你加装的导航。。。很实用的。。。;

倒车探头的线路坏了，或者探头坏了

需要借助遥控器，可以看到看到前面屏幕内容，也可以播放后排DVD。用遥控器都可以搞定。请纳

买奔驰s500的人为啥不买s600

自动变速箱反应没过来导致这种情况。

在急加速时造成顿挫是正常的，如果是自动变速箱汽车，踩下油门后变速箱需要降挡，此时就会造成顿挫。自动变速箱的反应大多数没那么快，此时变速箱需要1秒上下的时间作出反应，然后变速箱会降挡，汽车会向前冲。

奔驰GL500大气硬朗的外观设计突显出家族的硬派实力，镶嵌耀眼星徽的直立式散热格栅搭配具备智能照明系统的复式氙气大灯，升级迈巴赫前脸。除了霸气非凡的外观，精心打造的车内空间同样让每一位驾乘者宾至如归，在享受超凡越野驾驶体验时仍能享受豪华舒适的高品质内饰。大量使用的棕色岑木木饰，搭配多处的银色镀_点缀，彰显卓越质感。七座全尺寸的真皮座椅设计保证了每一位乘客都将有更充足的肘部、肩部和头部空间。配置：前置四驱、全时四驱、主副驾驶安全气囊、膝部气囊、胎压监测功能、车道偏离、夜视系统、前后驻车雷达、倒车影像、360度全景影像、定速巡航、自动泊车入位、发动机启停技术、全景天窗、电动吸合门、电动后备箱、无钥匙启动无钥、进入功能、皮质多功能方向盘、行车电脑显示屏幕、前排座椅加热功能、后排座椅加热功能、中控彩色液晶屏、道路救援呼叫、后排液晶屏幕 车内环境氛围灯、哈曼卡顿音响、前后电动车窗、自动空调等。搭载一台4.7L V8双涡轮增压发动机，最大功率320KW/5250rpm，升级AMG轮毂。

奔驰GLC260L右边中空台offP键是啥功能

因为买奔驰S的人不但追求享受，也会追求面子，S600L是不二的选择，S600是奔驰的精髓，S5OO的四驱并没有想象的那么好，喜欢四蛆就上GL450，没有差速锁的四驱对通过性。

奔驰S级轿车是德国戴姆勒集团旗下品牌梅赛德斯－奔驰推出的豪华车?。其上承梅赛德斯－奔驰百多年来的精湛造车艺术，下启源源不绝的科技革新，在安全性、汽车工程和环境保护方面，具备了超过三十多种先进的增强性设备，是令人信赖的优秀座驾。

每一细部都经过精密的设计与打造，无论在驾驶性、豪华外表和安全性方面，都达到了顶峰的水平。它配置了尖端的主动安全防护系统，率先实现了“现实安全概念”，可预先觉察危险并立即作出预防。

S600还装载着很许多高科技的设备，如电子稳定程式系统ESP。它是集刹车防锁死系统，牵引力控制系统和刹车装置于一体的主动安全设备。在弯道上也可以精确地控制刹车，其中性的操控反应令人信心倍增。

S600的豪华配置超过了S级的其他车型，带有车距雷达装置的自动驾驶系统，后排坐椅独立空调系统，高雅的真皮坐椅和木制装饰等都已成为标准的配置。

车主点评:奔驰GLB用车三个多月分享下

奔驰GLC260L右边中控台offP键是雷达开关。

Off p指示灯是雷达开关，当车辆行驶的速度低于每小时20公里和挂倒挡的时候就会启动，仪表盘上就会亮起相应的off p指示灯。Off p开启的时候，距离前方车辆30公分就会出现报警现象。

梅赛德斯-奔驰，是一个世界顶级的豪华汽车品牌，被认为是世界上最高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力以及一系列经典轿跑车款式令人称道。

#选车理由 如果说第一眼看到GLB的外观是一种怦然心动的感觉，那么加上第一次坐进GLB车内的那份惊艳感，就足以使我对这个车一见倾心。加上奔驰的品牌形象和市场规模在这里，这也使我得在最终的选择环节时倾向了GLB。

#最满意 外形典雅而大气，车身的线条感又比较运动，首先我就被GL B的外观给叩动了心扉。其次就是内饰，联排屏幕、质感十足的用料、64色的氛围灯等等，第一次坐进GLB里面，感觉奔驰就是奔驰，格调果然不一-样。还有就是空间方面，目前虽然是5口之家，但是买台7座有备.无患，家庭再有新增成员也能应付下来，挺好。动力和操控方面，到目前为止也都是十分满意。

#最不满意 没有什么接受不了的硬伤，但是小问题也是会有一点,譬如说避震偏硬点，第二排的地板不是平的等等，这些细节不是很完美，对于用车却也没有太大影响，可以选择性无视。

#空间 7个座椅对于三代同堂的大家庭来说是非常实用的，虽然目前我才一个小孩，但是换车时的目光肯定要放长远一点，在国家政策的激励和两老的催促下，二胎是早晚的事，所以7座车对我来说也是必须的。目前为止我的第三排可能坐过两三次人吧，不是特别宽敞但是给小朋友坐显然是没问题的。第一二排的空间非常好，像我将近一米八的身高头部腿部都挺宽敞的。第二排地板有道凸起，习惯了之后感觉没啥影响。后备厢的话，由于我第三排座椅很少展开来用，所以感觉载物方面完全没问题，一家老小自驾的行李完全装得下。小空间方面算是比较周到了，第二排座椅也配有扶手和杯架，前排的储物格更加丰富些，车门和扶手箱的容积都还不错。

#外观 奔驰的设计感从来都是一流的吧， 至少在我眼里是。GLB的外观属于典型大气型，同时在线条和细节的处理上又流露出年轻运动的意思，这一点真的很迎合了80后的审美。车漆和钣金部分目测还是比较完美，至于厚实度这些我并没有去测试过。

#内饰 我身边有朋友经常说奔驰就是卖内饰的，虽然他的说法有失偏颇却也侧证了奔驰内饰在同级车当中的优越感。GLB的内饰方面，从设计到布局，从做工到用料，我完完全全的满意。

#动力 老实讲我对动力没有特别高的要求，因为一直不爱开快车，也没有路怒症。GLB的排量并不是很大，1.3T布局，不过动力表现这块我基本还是满意的。平时一一个人在车上时起步很是轻快，一家人坐车时则有点肉，这很正常，毕竟排量就这么大。涡轮介入的时机挺早的，所以起步之后发动机很快就会进入状态，中后段的提速感还是很到位的。而且到底是四缸机，噪音和平整性方面都没什么瑕疵。7档双离合的变速箱目前使用感觉还是可以的，换档挺干脆，低速无顿挫。

#操控 市内驾驶方向盘真心轻，一个手指头就能扳得过来，车子跑得越快的话方向盘的力度会逐渐加重，跑高速的时候方向盘回馈到的手感就比较清晰了。车子底盘很扎实，跑到一百二十码完全没有轻飘感，平时跑高速或是快速变道的情况下，车身也晃动幅度也极为轻微，不影响驾驶信心。操控配置方面，前后雷达加倒车影像算是比较全面的，旮旯弯里掉头也不用担心刮蹭问题，定速巡航倒是有点鸡肋，跑高速用过两次，车多的时候并不太实用，适合跑大西北那种平直且没车的大道。

#舒适性 乘坐感受方面，像我长驻的驾驶位我觉得还是很舒服的，座椅材质好，柔软，带腿托调节和腰部支撑调节，坐在驾驶位上感觉自己被这张沙发牢牢的包裹起来，这种感觉非常棒！车子隔音还算可以吧，跑高速会有些风噪胎噪但不影响整体的乘坐感，坐在车上交谈不用刻意去提高音量。不过这车避震有点偏硬的意思，有时候通过减速带速度没有及时降下来，坐在第二排就有明显的弹跳感。另外有一点就是空调不带温度的分区调节，对于一台家用车来说，细节方面还是应该要更追求完美一点。

#油耗 结合GLB的车重和我日常用车情况来看，这台车的油耗还算可以，提车四个月开了两千多公里，里面大概有个一千公里左右的高速，目前平均油耗在八升半左右，加的95的油。