恒驰六汽车多少钱一台_恒驰6汽车多少钱一台

1.恒驰1-6 六剑齐发的恒大汽车对命名好像并不在意

2.一口气推六款新车，恒驰汽车是何方神圣？

3.恒驰新车一口气来6款、第八代高尔夫下线，本周新车有点猛

4.谁啊这么猛？一口气发布6款新车

5.恒大集团预计将为新能源汽车业务投入294亿元

1、恒驰新能源汽车于2019年8月28日成立，是恒大持股的，是国产汽车。

2、恒大集团旗下的新能源汽车品牌恒驰汽车在今天中午发布了6 款新车，车型包含轿车、SUV、MPV 等等，尺寸定位囊括 A - D 级。?

6 款新车均为纯电产品，目前还是概念阶段。 恒驰 1 -恒驰 6 车型目前信息如下： - 恒驰 1 为 D 级豪华轿车，轴距 3150

3、据此前的规划，恒大将按照德国工业 4.0 的标准打造高规格的自建整车工厂，今年年底投产，一期产能 20 万台。

电池方面恒大入主卡耐新能源，在 10 年内建设多个 30 GWh 的超级工厂。

恒驰1-6 六剑齐发的恒大汽车对命名好像并不在意

说起最近国内最“出圈”的造车新势力那就不得不提高一个汽车品牌，你也许对这个品牌没有太多的了解，但就在8月3日该品牌重磅推出了6款全新设计未来感十足的新能源车型，这样大的阵仗让人很难不注意到这个品牌，也让市场中的其他品牌和消费者们认识到它的“壕”无底线，它就是恒大汽车。

恒大汽车之所以能在近日推出的6款全新设计车型，其实是因为它们早就好了整个造车大格局，这个远见和目光也是一般的车企很难企及的。而这6款新车涵盖轿车、SUV、轿跑型SUV和MPV，定位则从A级到D级全面覆盖，可以说是只有你想不到的，没有恒大汽车不能推出的新能源车型。

恒驰1

恒驰2

其中定位于纯电豪华D级轿车的恒驰1和定位于纯电运动豪华B级车的恒驰2由Anders?Warming主笔设计，作为世界级造型设计大师的作品，这两款车型在外观上简洁凌厉，同时都搭配了22寸轮毂，但恒驰2在车身轴距上更为紧凑，在外观方面的豪车气势就已经非常明显了。

恒驰3

恒驰4

而主笔设计师更换为Michael?Robinson的恒驰3和恒驰4的两款车型，分别定位的是纯电豪华大型SUV以及纯电7座豪华MPV，在外观方面各自有自己独特的设计。其中恒驰3作为SUV车型用了多条幅式设计显得更为稳重有气质，而恒驰4定位的是一款高端商旅MPV，所以更注重内部舒适度和科技感，当然其外观上的全LED的中网的点亮设计也十分亮眼。

恒驰5

最后的恒驰5和恒驰6两款新车型也是完全不同的定位与设计，不过它们都来自于设计师丸山公顾的手下，恒驰5的定位是纯电A级SUV，所以在外观上看来是比较商务沉稳的，其中贯穿式的LED大灯、21寸运动轮毂和悬浮车顶是它的设计亮点。而恒驰6的定位则是纯电A级跨界SUV，总体看来它是一款运动气息更强的溜背型轿跑车，也许会更受年轻人的喜爱。

恒驰6

不得不说，在当今新能源汽车的市场接受度还没有那么强的时候，恒大敢于带头做出全新的车型突破是一个非常大胆的举动，也让国内汽车市场受到了一定的冲击，毕竟在各大车企把一款新车分为几个版本发布的时候恒大却反其道而行，一次性推出6款不同的新能源车型，真是让消费者们都挑花了眼。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一口气推六款新车，恒驰汽车是何方神圣？

相比其它品牌，什么大狗、坦克的，命名上都玩出花儿了，恒大汽车这次一口气发布恒驰六款车型，阵势之大恐怕没有几个品牌可以做到，想想特斯拉到现在都没有六款……恒大宣布跨界造车也不过才两年时间，真是没有“砸钱”的不是，成功“换道超车”

恒大汽车集团在上海以及广州同步推出“恒驰”那么命名刚刚也说了很是简单恒驰1、2、3、4、5、6?覆盖了从轿车、SUV甚至MPV，真是足够财大气粗，坏处可能就是发布的太多了生怕一次整六个名字大家不好记住。

恒驰1

纯电超豪华D级轿车

恒驰2

纯电运动豪华B级轿车

恒驰3

纯电豪华C级大型SUV

能够看出恒驰这次家族式的前脸真的足够前卫，这都得益于恒驰与15位世界顶级汽车制造射击大师的合作。虽然均处于概念车的阶段，但是不难看出造型已经很接近量产了，很希望最终的量产版能延续这个前脸设计。

恒驰4

纯电大7座豪华MPV

恒驰5

纯电A级SUV

恒驰6

纯电A级跨界SUV

本次6款车型的高颜值亮相，恒大汽车可谓是蓄力已久。

自从某迪靠玩灯火了后，好像各厂都开始秀起灯来了，恒驰这次也能看出来有紧跟潮流，希望量产后不会让大家失望。

在各个国产品牌都在推出自己的高端系列的当下，恒达汽车的“恒驰”直奔豪华这步不知能否站稳。

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恒驰新车一口气来6款、第八代高尔夫下线，本周新车有点猛

文\金凌

恒大要造车的消息由来已久，如今也终于算是定下来了。8月3日，恒大举行全球发布会，宣布旗下的恒驰汽车正式出道，同时还一口气推出6款车型，堪称真正的大手笔，这在业界是一绝，目前还未听说过哪个车企一口气推出6款车型，即便是大众、丰田这样的强企也不行，不止是如此，恒大还公布了恒驰汽车的logo。

6款新车，到底是何方神圣？

根据恒驰汽车公布的情况来看，这6款汽车覆盖面比较广，从轿车到SUV，再到MPV均有涉足，看恒驰汽车的野心，势必向更大更强迈进。

不过，关于这个命名就比较“尴尬”了，没有中国文字文化底蕴，仅仅只是一个代号，从恒驰1一直到恒驰6，这样的命名方式笔者还是比较难接受的，名字虽然是一个代号，但也是一个最容易辨识车辆信息的东西，还是建议恒驰汽车在新车上市以后修改一下。

对于这6款车型，很多消费者都比较迷惑，他们到底是什么定位？恒驰1为纯电的超豪华D级轿车，恒驰2为纯电豪华运动型B级轿车，恒驰3为纯电豪华C级大型SUV车型，恒驰4为纯电豪华大七座MPV车型，恒驰5为纯电A级SUV车型，恒驰6为纯电A级跨界轿跑SUV车型。总的来说就是2款轿车，3款SUV，1款MPV，无一例外，全是豪华车型定位。

恒驰汽车并不愿意做普通的家用新能源汽车，而是志在豪华领域的豪华新能源汽车。

恒驰汽车是紧随时代的新能源汽车定位，这是恒大造车的初衷，新能源汽车如今还处在起步阶段，虽然有一定的市场规模，同时诞生出像特斯拉、比亚迪、蔚来的这样的佼佼者，但是相较于传统汽车而言，新能源汽车还处在起步阶段，未来还有很长的路可以走，如果一旦抢占先机，那么对于未来而言，前景相当广阔。

按照目前恒驰汽车的发展趋势，其已经构建覆盖电池、动力总成、先进整车制造、汽车销售及智慧充电的新能源汽车全产业链，虽然在做法上比较豪气，用全球买买买的模式进行整合，而非基于自身的积淀，但是不得不承认这种豪气的做法是符合恒驰汽车的现况，新能源汽车竞争激烈，没有一个是怂角色，如果自主研发，存在时间差，在进度上总是落后于竞争对手，对于瞬息万变的商场并不适合。

恒驰汽车的压力并不小

按照恒大集团董事局许家印的愿景：力争在3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。所以，恒驰汽车的压力还是比较大的，同时在时间也比较赶，不用非常手段很难实现。即便是如此，恒驰汽车也存在很多不确定的因素，许家印老板有钱，但也不是有钱就能摆平所有问题，恒驰未来的路还是要一步一步去验证追赶。

恒大造车最大的优点就是能够在最短的时间将车造出来，但是这种方式也有其隐患之处，那就是对于车辆的传承存在一定的局限性，一口气发布6款新能源汽车，这种做法很豪横，相应的弊端也很明显，6款车型没有传承性，家族化的语言十分稀少。

事实上，为了给消费者带来品牌认知，抢占更多的消费者心智份额，一线车企都是走家族话的设计路线，但是恒大的这6款车型并没有这种体现，虽然在一些细节上面存在一脉相传，但是关联度并不大，甚至个别车型与市面上早先发布的一些车型有很强的相似度。

其中，最具代表的就是恒驰2与一汽奔腾的B?-Concept概念车，这两款车型存在高度的相似之处，甚至被指出自一个设计团队之手，从的对比来看，这两款车型确实存在太多的相似之处，无论是车头还是侧身亦或者尾部，相似之处过于浓重，至于大灯组就已经不是相似，而是与凯迪拉克的灯组极为相近，借鉴模仿较为明显。

再比如恒驰3这款SUV车型，他与奔驰GLC同样有较多相似之处，甚至被网友戏称为奔驰GLC的衍生车型。

△恒驰3

△恒驰4

△恒驰5

△恒驰6

写在最后：

欲速则不达，恒大太着急推出恒驰这个品牌，虽然在大的方向已经完全敲定，尤其是关于电池、动力、制造、销售、充电等方面相继完成整合，但是一些比较细节的地方也能看出恒驰汽车的准备不足，先期一口气推出6款新品看上去很强大，但是其细节和传承度仍值得推敲，产品的槽点也需要完善，外目标光鲜，里子却仍然缺乏支撑。

此外，这些产品日后能否量产、品质如何？依然有待观察，恒驰汽车表面“土豪”的背后会不会“雷声大雨点小”？也仍需时间给出答案。事实上，汽车是一个人才密集、技术密集、资金密集的三密产业，恒大能如此短的时间内走到这一步，已经相当不易了，但是不得不说，恒驰距离成功仍有较长路需要走。

（本文由车界新媒体编辑部原创出品，本文作者金凌，转载需注明出处）

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谁啊这么猛？一口气发布6款新车

本周的第一天，汽车圈就被恒大汽车的新车刷屏了。6款新车，涵盖了A到D级不同车型，恒驰的车海战术赢在起跑线上。另外，第八代国产高尔夫也正式下线了，作为最后一代车型，大众的高尔夫车系将被电动车代替，从此江湖又少了一个“神车”的传说……我来看看本周还有什么重磅新车上市吧。

恒大汽车发布6款新车：震惊业界

8月3日，恒大汽车集团在上海、广州同时发布恒驰首期六款车，恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6正式亮相，覆盖了从A到D所有级别，以及轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等乘用车车型。

一口气发布6款新车，震惊业界，恒大汽车又一次做到了。

第八代高尔夫下线：买一台收藏吧

第八代高尔夫，能延续神车光环吗？在经历了谍照、官图、偶遇实车后，国产第八代高尔夫终于和大家见面了，新车在一汽-大众佛山工厂生产，年内上市。

作为大众车型的绝唱，第八代高尔夫关注度很高，除了全新的外观和内饰，大家也很好奇它会用什么动力。

海外版车型，搭载的是EA211?EVO的1.5T+48轻混的动力，但国产车型上市后，早期还将使用现款的1.2T和1.4T动力。

不过好消息是，新的1.5T动力，国产后会直接升级为EVO2代技术，但最快估计要到2022年后才会有。

新款博瑞：更加精致年轻

吉利新款博瑞将于8月5日上市。新车换装了瀑布式中网，并搭载1.8T+7DCT的全新动力总成。

这套中网设计来头不小，它是吉利全新4.0直瀑式中网设计，并带有熏黑元素点缀。此外，新车还增加了熏黑的轮毂，以及更加年轻化的钛晶灰配色。

动力方面，新款博瑞将搭载1.8T涡轮增压发动机，最大功率184马力，最大扭矩300牛·米，官方百公里油耗7.3升，与之匹配的是吉利与沃尔沃联合开发的7速DCT湿式双离合变速箱，传动效率高达%。

毫无疑问，全新的动力和更精致年轻的设计，让新款博瑞更符合年轻人的口味。

雪佛兰开拓者：推5座版本

雪佛兰开拓者5座版，将于8月6日正式上市。新车与目前在售的七座版车型，外观和内饰保持一致，整体十分时尚。但变成5座布局后，将会为车内乘客提供更宽裕的空间。

动力系统方面，该车继续搭载2.0T+9AT动力总成。最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛·米。底盘结构用前麦弗逊+后五连杆式独立悬架，部分车型还提供四驱版本。

几何C：续航达550公里

几何汽车的第二款电动车型，吉利几何C将于8月7日正式上市，预售价为13.98万元。新车定位于紧凑型SUV，拥有400公里与550公里两个续航版本。

几何C用“多维流动生命体”的设计理念，科技感十足。4.2英寸的全液晶仪表盘，与12.3英寸的中控多媒体触摸屏，也是十分炫酷的配置。

新车将搭载来自于日本电产的永磁同步电机，最大功率204马力，最大扭矩310牛·米.

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

恒大集团预计将为新能源汽车业务投入294亿元

如果你是一位足球球迷，那你一定记得当年恒大夺得亚冠的高光时刻。虽然我并不是恒大的球迷，但有关恒大以及其背后老板许家印的话题，却也无可避免地时不时冲进我的生活圈。就像我怎么也想不到，恒大再一次大规模占领舆论热评的时候靠的居然既不是足球、也不是房地产。?

而是，汽车。?

8月3日（即昨天），恒大新能源汽车项目正式对外发布了品牌名称、车标以及6款新车。其中品牌名称定名为恒驰，新车命名为恒驰1——恒驰6，全部为纯电动车，涵盖车型有轿车、SUV、以及MPV。

如当年许老板立誓5年之内夺下亚冠一样，恒大汽车也是在非议声中开始的造车之路。从宣布跨界造车到今天，恒大在两年内完成了产业链的整合，虽然被称为“新车”的6款车型目前仍是概念车的状态，但往乐观的方向想的话，这只是开始。?

早在去年六月，恒大就与广州市签署战略合作协议，宣布恒大汽车城正式落户广州南沙。具体合作上，恒大投资1600亿元在南沙区建设新能源汽车三大基地等项目，包括年产能达100万辆的整车生产基地、50GWH生产规模的动力电池超级工厂以及电机/电控系统生产基地。?

这些冰冷的阿拉伯数字背后，是恒大对其他新势力造车对手们堪称碾压级的资金优势。而这，也是恒驰可以一口气发布6款新车的底气所在。?

恒驰车标由狮头和地球做最主要因素，完全没有那些常规新能源品牌的简约、扁平感。甚是第一眼看上去，它都不像是一个汽车品牌的Logo，更别提是一家新能源汽车企业。但我相信，许家印是不会做出让步的。?

其中，恒驰1定位纯电豪华D级轿车，除了已知的3150mm的轴距外，其他数据一概未知。车身亮点除了其高端的定位外，还有溜背的造型和贯穿式的悬浮尾灯，以及双色车身和22吋轮毂。?

恒驰2，定位纯电豪华B级轿车。据悉，官方物料上的这款绿色车漆被定义为猫眼绿，听起来十分古灵精怪。和恒驰1相比，恒驰2的尾部设计相对简单，两条细长的尾灯组分布在尾部两侧，整体风格更加稳重。?

恒驰3，纯电豪华C级大型SUV。从外观设计上来看，个人认为是6款车型中最大气的车型，尤其是错综复杂的中网纹理。或许是官图角度问题，看到恒驰3的车头我总是很容易跳戏到宾利添越和玛莎拉蒂Levante身上。?

恒驰4，纯电7座MPV，6部车里最像纯电动车的车型。为什么这么说，因为那张极具科幻感的前脸除了能增强辨识度外，它也基本上可以过滤到所有传统燃油车的挑衅。毕竟，没有一款燃油车敢在前脸设计一整个中网的灯组吧。?

恒驰5，纯电A级SUV。很明显，设计最保守、未来售价最低的恒驰车型。

最后，恒驰6，纯电A级跨界SUV。比恒驰5更潮流、更大胆的设计，针对追求个性与小众的用户，不过主要消费群体仍然会是以年轻用户为主，从定位上推算未来量产后的车型售价也不会太高。?

不管你对恒大造车是唱兴还是唱衰，它反正已经来了。说实话，错过了恒大在足球圈的名场面，我还真想在汽车圈里看它“破圈”成功一次。当然前提是，恒驰123456能顺利量产，且，量产的还得是像模像样的车。?

不然，就会像当年的赛麟一样，全都是泡沫。

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8月27日，在恒大汽车的2020年中期业绩报告发布会上，首席财务官潘大荣透露，2020年上半年，恒大集团为汽车业务提供了共计30亿元的资金支持，主要用于股权收购、研发支出等。预计今年下半年继续投入27亿元，2021年将有90亿元。

上半年，恒大健康的新能源汽车业务营收5300万元，其中锂电池销售额2660万元，同比下滑89.5%。

恒大健康的新能源汽车部门目前并没有实质性业务，2019年并表了卡耐新能源的电池业务，看起来有了一些营收。

投入方面，恒大健康对新能源汽车的投资规模不小。上半年，其新能源汽车业务部门的资本开支为39亿人民币。上半年，恒大健康亏损24.57亿元，较2019年中期的亏损19.84亿元扩大23.82%，主要受新能源汽车业务拖累。

8月26日，恒大健康发布公告称，将从9月1日起正式更名为恒大汽车。8月3日，恒驰首期发布了六款车型：恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6，覆盖从A到D级所有级别，以及轿车、SUV、MPV等全系列车型。

其中，恒驰1是纯电动D级轿车，恒驰2是纯电动B级轿车，恒驰3是纯电动C级SUV，恒驰4是纯电动7座MPV，恒驰5是纯电A级SUV，恒驰6是纯电A级跨界SUV。?

8月7日，其上海、广州生产基地首次对外亮相，恒大健康称，其两大基地已全线进入设备安装调试阶段。8月27日的中期业绩发布会上，恒大汽车表示，正在快速筹建恒驰汽车展示体验、销售、维保修售后服务三大中心，包括36个恒驰展示体验中心、1600个恒驰销售中心、3000个自建及授权维保修售后服务中心。?

对于一家还没有实现量产的企业来说，这些数字非常夸张。关于量产的进度，恒大汽车称，其上海、广州工厂预计于9月份具备试生产条件，首期规划产能均为20万辆。

另外，恒大汽车还在10年内设立多个年产能30GWh的电池工厂。如果以上述的规模来看，6款车、建渠道、建整车厂、动力电池工厂，资金需求量将会非常巨大。

关键的问题在于，恒大造车的思路目前是大而全，294亿元看起来很多，但是这种撒胡椒面的布局，到了每个环节，可能都没啥力度。

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