宝马7系新能源为什么停售_宝马7系新能源车

2024-09-06 03:47:43

1.宝马电动车有哪几款?

2.宝马7系纯电动版曝光，续航接近700公里，2022年上市

3.宝马7系电动版谍照！比特斯拉更强，续航高达700公里

4.宝马新能源汽车有哪几款？

5.试驾丨BMW i7开启大型豪华车纯电“新世代”

6.全新宝马7系实车曝光，你对此款车都有哪些期待？

7.全新宝马7系新增车型海外上市均为48V及插混版本

8.全新一代宝马7系谍照曝光预计2023年初亮相

宝马7系新能源为什么停售_宝马7系新能源车

本周三，宝马集团在慕尼黑举办了年度股东大会。会议上不仅公布了2019年财报数据，以及宝马集团未来在新技术上的投资，还首次正式透露了全新宝马7系轿车将同时提供柴油发动机、汽油发动机、插电式混合动力，以及该级别首次推出的纯电动车型。

全新宝马?7系将在2022年首次亮相

全新宝马?7系将提供四种不同驱动系统，分别为：柴油发动机、汽油发动机、插电式混合动力，以及首次在该级别车型提供的纯电动动力系统。

全新宝马7系预计将在2022年首次亮相，而电动版本根据宝马当前对电动汽车的命名规则，很可能称为i7。

新车将基于当前7系列的CLAR平台打造。纯电动宝马?7系车型将搭载第五代BMW?eDrive电力驱动技术，该技术将于明年在iNext车型上首次亮相。该技术支持容量高达120千瓦时的电池，预计将支持超过400英里的续航里程以及超过720马力的动力输出。

2025年前宝马创新投资超300亿欧元

据宝马财报显示，2019年宝马集团总收入首次突破1000亿欧元，达到1042.1亿欧元，增长7.6%。未来，宝马集团董事长齐普策透露：“到2025年，我们在研发方面继续投资超过300亿欧元，以巩固作为创新领导者的地位。”

在过去8年中，宝马已为集团超过三分之一的员工进行了电动出行领域的相关培训，人数超过46,000人。

2018年宝马建立了专注于IT领域的联合机构（Critical?Techworks）。在德国，宝马集团成为了最大的IT雇主之一，其中超过5,300名员工接受过数据分析领域的培训。

今年年初，宝马集团通过直接购钴和锂，并将其提供给相关的电芯生产供应商来获得电池相关技术的开发优势。

2021年起宝马50%传统动力车型不再换代

宝马集团负责企业财务的董事彼得博士表示：“对于电动出行等未来技术的前期支出需要资金支持。”

到2022年底，Performance?>?NEXT预计将节约超过120亿欧元。此外，新车型的研发时长将缩短三分之一。

在产品方面，从2021年起宝马将有50%的传统动力车款不再开发后续换代产品，进而支持更多电动车型的推出。

齐普策再一次强调：宝马将凭借高度灵活的生产系统，到2023年时宝马的新能源产品线将拓展至25款，其中超过一半为纯电动车型。

根据宝马的预测，到2021年电动车的需求将比2019年翻一番；2025年前全球新能源销量曲线将平均每年增幅超过30％。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马电动车有哪几款?

今年即将进入尾声，不过车企们投放新车的速度并没有减慢，不少车企都打算在12月份投放新车型，其中不乏宝马这样的豪华品牌，以及五菱、丰田这样的一线品牌，今天我们就来盘点一下将在12月上市的重磅新车。

第一辆：宝马 i7，上市时间：12月内

在今年的天津车展上，宝马i7正式与消费者见面了，作为宝马的旗舰电动车，这款新车自然吸引了许多人的关注。

外观方面，宝马i7的前脸拥有大尺寸的双肾格栅和分体式大灯组，尽管大部分中网结构都是封闭式的，但直瀑的设计还是得以保留。不过比起格栅上的变化，宝马i7的新大灯组才是这次改造的重点，分体式大灯看上去十分奇特，尤其是从正面角度看过去，像是昆虫的复眼。同时，为了与燃油版车型进行区分，宝马i7在进气格栅左侧还增加了“i”系的标识。

车侧的设计并不算多，流畅的线条和车窗周围的镀铬饰条，搭配一条从车头延伸至车尾的腰线，增加了层次感，隐藏式的门把手也比较符合当下年轻消费者的审美；车尾没有使用贯穿式尾灯，而是与前脸相呼应，分体式大灯延伸至车侧，一定程度上拉宽了视觉效果。

内饰部分，新车用了双联屏设计。12.3英寸的液晶仪表盘可以显示出车辆信息，比如行驶速度、剩余电量和车门关闭情况等。14.9英寸的中控屏，内置了最新的iDrive 8车机系统，能够提供智能互联驾驶座舱，手势控制等衍生交互方式都会加入其中，可以满足年轻消费者对智能配置的基本需求。

而关于空调、多媒体等系统的控制结构被隐藏在了横向的装饰带里。此外，换挡机构用电子设计，并在外侧保留了水晶样式的多媒体控制器，一部分驾驶系统也能在这里完成操作。不仅如此，全新宝马i7在后排配备了31英寸的8K大屏，能为后排乘客提供丰富的功能。

尺寸方面，新车的长宽高分别为5391*1950*1544mm，轴距3215mm。这样的的三围数据比奔驰EQS（5227*1926*1513mm）更大，就连轴距也稍占上风，不愧是“奔驰S级的天敌”。

动力部分，新车将用前后双电机布局，将搭载宝马第五代eDrive电力驱动系统，最大功率400kW，最大扭矩745N?m，百公里加速仅需要4.7S。它的CLTC纯电续航为650km，比起奔驰EQS的849km还是有明显差距的，不过这样的数据在一台旗舰级轿车身上还是处于平均线水准以上的。

总的来说，宝马i7的产品表现力还是不错的。虽然目前还不知道宝马i7会不会是宝马走向新能源豪华市场的最好解决方法，但在奔驰EQS等车型登场的情况下，宝马7系选择在这一代完成轻混版、插电版以及纯电版本的全面布局，显然是找到了正确的时机。再加上宝马i7作为重点车型，还肩负起了加速电动化转型的“重任”，它的意义远比销量重要。

第二辆：一汽丰田格瑞维亚，上市时间：12月16日

对于那些已经步入婚姻生活的消费者来说，在“二胎三胎”的生育政策、“诗和远方”的生活诉求和“实用主义”的消费观念等问题面前，MPV车型成为了这类消费者的首选。为了满足消费者的不同需求，继丰田赛那Sienna后，丰田格瑞维亚也将即将上市。

这款新车可以看作是赛那Sienna的姐妹车型，外观方面，前脸与赛那Sienna有些相似，不过在部分细节上进行了升级。新车的大尺寸散热格栅用了蜂窝网状设计，通过车头两侧加入的进气口设计，让前脸显得更加运动。

车侧的线条十分修长，整体造型与广丰赛那相似，用了20英寸的双五辐式轮圈，这一点还是比较讨喜的，毕竟赛那最大的轮圈也只有18英寸。不过按照丰田的一贯策略，这套轮圈只出现在中高配上，对于打算购买入门车型的消费者不够友好；尾部的设计也一改以往MPV的扁平造型，用了分体式尾灯，使用线条营造出立体感。和赛那最大的区别在于后包围的设计，融入了蜂窝网状元素，和前脸相呼应。

内饰方面，格瑞维亚用了分层式的中控台布局以及T型的扶手箱，整体以实用为主。三幅式多功能方向盘、液晶仪表以及12.3英寸（次低配以下为8英寸）中控屏也为车内带来了不错的科技氛围。另外，格瑞维亚全系标配了LED大灯、无钥匙进入、双侧电动侧滑门、TSS智行安全、胎压监测以及L2级别的驾驶功能，配备了前/后驻车雷达、全速自适应巡航以及自动驻车等功能。

车身尺寸方面，由于外观运动套件的缘故，一汽丰田格瑞维亚的三围比赛那更大一些，长宽高分别为5175*1995*1785mm（无车顶行李架为1765mm），由于轴距都是3060mm，车内的空间差距不大。

动力方面，格瑞维亚搭载了2.5L发动机加电动机的油电混合系统，发动机的最大功率为183kW，匹配E-CVT无极变速箱，行驶质感以及油耗表现都比较出色。如果单从日常代步的角度来看，格瑞维亚的动力表现的确够用，不过中后段的加速水平比较一般，不过动力系统的顺滑度和车内舒适性的表现还是可圈可点的。

日系车的实用性以及美系车的舒适性，在格瑞维亚身上都有所体现。即可满足商用接待，也可以当作家用奶爸车，油电混动也是它的优点之一，不知道会有多少消费者愿意为它买单呢？

第三辆：五菱缤果，上市时间：12月内

五菱汽车在MINI EV获得成功之后，一直就在考虑转型。因为在国内市场出现了许多的竞品车型，像是QQ冰淇淋，长安糯玉米等。因此微型纯电汽车的市场份额也被瓜分，因此想要继续生存下去，只有不断地推出新的车型。这次<a class=

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宝马7系纯电动版曝光，续航接近700公里，2022年上市

宝马电动车的代表车型有：1、宝马7系新能源。宝马7系自上市4年多以来也有着不错的市场反馈对于普通人而言购买新能源车型更多的是为了省油钱而买得起百万级宝马7系的车主似乎并不需要操心油耗问题那么更多的可能是受政策的影响。2、宝马X5新能源。宝马X5新能源设计上与燃油版X5并没有太大区别与宝马其它新能源车型一样加以蓝色元素点缀或者是“eDrive”标识识别其展现的依旧是豪华、运动气息在动力、续航方面也处于同级别领先水平。3、宝马I8。外观炫酷独具个性这也使得这款车曾经一度成为了混合动力超跑领域的销量王者。4、宝马5系新能源。作为在汽车界中心位出道的宝马5系新能源但从外观表现上这款车就足以受到许多颜值党的青睐此外这款的动力、空间、操控、舒适性等方面表现均属于宝马品牌的正常水准。

宝马7系电动版谍照！比特斯拉更强，续航高达700公里

根据外媒权威消息曝光，全新宝马7系的纯电动版车型，或将在2022年上市，该车或将命名为宝马i7。本次曝光的宝马7系纯电动版车型，将推出基础版和高配版车型，其中顶配版车型有望搭载两台电机，从而实现四驱的驱动形式，下面我们就共同看看新车的信息。（配图为宝马7系燃油版）

在外观方面，本次曝光的谍照外形与现款在售7系基本相同，其标志性的双肾进气格栅和天使眼大灯得以延续，该谍照曝光的车型与745e差不多，不过量产后可能会在大灯造型和车头、车尾进行修改。另外，该车的左前翼子板处有充电接口，不过有一点有点让人比较疑惑，曝光的宝马7系纯电动版车型竟然留有排气设计，不知道量产后会不会保留。

在内饰方面，根据谍照显示，宝马7系纯电动车型的内饰并没有发生改变，毕竟当前推测该电动版本车型将套壳燃油版7系，并不会进行重新设计，因此内饰也将会沿用在售的内饰设计风格。至于车辆配置方面，如果宝马最终将该车命名为i7，那么它的配置将会非常豪华。

在性能方面，前面说过宝马7系纯电动版车型推出有基础版和高配版车型，基础版车型或将配备80kWh电池组；高配版车型或将搭载120kWh电池组，最大功率可达485kW，根据外媒额权威报道，该车高配车型的最大续航里程接近700公里，可以说非常惊人，它的竞争对手将会有很大的压力。

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宝马新能源汽车有哪几款？

作为与奔驰S级、奥迪A8同级的豪华大型轿车，宝马7系长时间以来与另两位“老对头”的当家车型保持着激烈的市场竞争。在奔驰S级与奥迪A8相继开启“新能源之路”后，宝马7系自然也不会坐以待毙。

近日，宝马集团董事长齐普策透露了一则关于BMW?7系的重要消息：全新BMW7系将提供4种驱动形式，包含纯汽油、纯柴油、插电式混合动力以及纯电动车，并全部基于同一个车型平台。据悉，全新BMW7系纯电动版或将命名为宝马i7。

据悉，宝马i7使用第五代电动传动系统，该系统包括高压电池和驱动单元，旨在提高系统的灵活拓展能力，而首款适用的车型将会是iX3。该系统可以为车型提供700km的续航，比特斯拉Model?S的660km续航里程还要长。此外，i7车身或提供745e同款M运动选装套件，还将提供单电机或双电机选项，电机最大输出功率或达到530kW。新车预计在2022-2023年间上市。

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试驾丨BMW i7开启大型豪华车纯电“新世代”

关于“宝马新能源汽车有哪几款？”有以下相关内容介绍：

宝马新能源汽车有：宝马i3、宝马i8、宝马530Le、宝马X5、宝马7系等。新能源汽车是指用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。宝马（简称BMW）是德国汽车品牌，隶属于BMW集团，它拥有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3等系列，以及在各系基础上进行改进的M系列。

全新宝马7系实车曝光，你对此款车都有哪些期待？

2022年，宝马集团全球累计销量达到239.96万辆，其中纯电车型销量约为21.58万辆，同比增长超过一倍；而在中国市场，2022年累计销量达到了79.2万辆，其中电动车销量同比增长超9成。面对中国这个全球最大的纯电车型市场，作为宝马的纯电旗舰，BMW i7集驾驶乐趣、无与伦比的舒适性和先进数字体验于一身，在全面继承7系旗舰品质的同时还打造出创新的驾控体验，重新定义“豪华新世代”。

拥有第五代BMW eDrive电驱系统、魔毯智能空气悬挂以及数字化科技座舱等众多黑科技加身，BMW i7可以说宝马当下众多创新科技的集大成者，它能否在激烈竞争和多变市场中持续引领未来的豪华出行呢？近日，编辑正好有幸体验到了这辆德系豪华电动旗舰轿车，希望通过试驾找到答案。

旗舰身份，自带王者气质

BMW i7，宝马汽车新时代的电动旗舰，在创新当中兼有经典的传承。作为一辆电动车，BMW i7在外观上独具匠心，修长而磅礴的车身尽显王者气质。尽管分体式的纤细大灯刷新了我们对于宝马的认知，但是经典的双肾格栅又将我们的思绪拉了回来，原来前卫和经典还可以这么完美融合。

车身侧面，接近5米4的超长车身优雅十足，一条从水晶日间行车灯贯穿至车尾的动感腰线将车身一分为二，修长的后车门能为乘客的进入提供更多便利。此外，BMW i7还顺应潮流用了隐藏式门把手，不过经典的霍夫迈斯特拐角依然得到了保留。车尾相较于车头来说，亮点不多，但是依然保留了以往旗舰的气场。

进入车内，宝马全新的 一体式悬浮曲面屏以及所带来的数字化体验，较我们印象中的宝马来说可以说是一次大胆的创新，并且大幅度减少了车内的物理按键。与此同时，BMW i7在车内还大量运用了天然原材料，比如Merino真皮/羊绒组合内饰，羊绒的柔软和细腻带来极具格调的豪华体验。车门装饰板及中央扶手等地方，用了麻、洋麻和亚麻等天然原材料，看得出宝马对于环保和可持续化发展的重视。

中控台上的12.3 英寸的数字仪表和14.9 英寸的触控屏，内置了全新的第8代操BMW iDrive车机系统，可以更为直观的体验车辆控制、导航、信息及通信功能，并享受到更为出色的人机交互和便利的数字化服务体验。此外，位于仪表台和车门上的灯光条将璀璨和柔和巧妙地融合，又恰如其分的制造了非常豪华的视觉体验。

以“技术魔法”开启沉浸式数字体验

作为电动旗舰，BMW i7在智能科技方面并没有做简单的技术堆砌，而是为业界树立了一道标杆：情感注入，通过“技术魔法”的魔力，让消费者获得个性化十足的沉浸式数字化体验。

为此，BMW i7在个性、运动和节能三种模式的基础上，还创新式的提供了“舒缓模式”、“悦动模式”、“数字艺术模式”及“模式”，这些模式将驾驶、灯光氛围、声浪、以及车内各种设施分别整合起来。比如选择模式，此时车内氛围灯逐渐变暗，遮阳帘缓缓升起，配合多达35个扬声器组成的宝华韦健钻石环绕4D音响系统，共同打造尊贵专属的“移动”。

说到模式，那不得不提位于后排车顶的 31英寸BMW悬浮式巨幕，分辨率高达8K，支持32:9模式播放内容。而且宝马汽车还根据国人喜好，引入了爱奇艺和华为应用，在提供**、剧集、综艺、儿童动画等海量、优质、内容的同时，还能以丰富的第三方数字应用满足不同需求。

此外，BMW i7还在后排车门板上集成了左右两个5.5英寸扶手触控屏，通过该屏幕可以实现对主题模式、座椅、遮阳帘以及后排系统的控制。值得一提的是，宝马还升级焕新了BMW智能个人助理全新视觉形象，在拥有欢乐、灵动、自信、专注、从容和迷惑等六种拟人形象后，可以带给用户更加富有情感的交互体验。

纯电驱动科技，魔毯智能悬挂

动力方面，BMW i7搭载了第五代BMW eDrive电驱系统，综合功率为400千瓦，综合扭矩达到了745牛?米，零至百公里加速时间仅为4.7秒，CLTC标准下续航里程最高可达650公里。强劲的动力，让这台自重高达3吨多的豪华行政座驾，不论是低速游走还是高速飞驰，都拥有出众的动力表现。与此同时，在提供高性能和高能效的同时，其充电效率也十分出众。据悉，使用充电功率为100千瓦的直流充电桩时，仅需50分钟电量即可从10%充至80%，大大节省了充电时间。

光有强劲的性能还不足以打动新时代消费者，特别是那些挑剔的富豪们。因此，宝马汽车将多项BMW的首次创新功能运用到了BMW i7上，比如全新升级的魔毯智能空气悬挂系统和遥控泊车功能。

这套“魔毯””最大的亮点是拥有主动舒适防倾功能，通过主动调整车辆倾斜一侧的车身高度，让驾乘者获得更平稳的驾乘感。同时，悬挂系统还配备电子防倾杆，打破了常规防倾杆硬连接结构，可以更灵活地调整由车轮跳动导致的车身振动，配合整体主动转向系统，有效提升高速变道和过弯时的平稳性及安全性。在试驾体验的过程中，不论是坐在前排还是后排，路面的颠簸基本上不会打扰车内乘客，可以说是如履平坦，“魔毯”之名可谓名副其实。

遥控泊车功能，则只需用户身处车外，通过智能手机内的My BMW App，就可控制车辆完成 垂直自动泊车、侧方车位自动泊车、以及记忆泊车等功能，整个过程轻松而优雅，对于女性用户来说十分便捷。同时，BMW i7依托于车身上超 30个超声波、近程和远程传感器，以及Mobileye 800万像素车载摄像头，可轻松实现L2级高级驾驶功能，在全路况中为驾乘者带来安全、便捷的出行体验。

?写在最后?

宝马是较早涉足新能源领域的豪华品牌之一，2013年宝马汽车就推出了i3和i8两款概念超前的纯电动车型。如今，经过10年的技术沉淀和潜心研发，宝马在华已经推出了包括全新i3、iX3、iX以及i7在内的5款纯电产品。作为宝马汽车在电动领域的全新旗舰，BMW i7将持续为用户提供充满乐趣的电动驾驶、富有情感的数字科技以及与自然和谐共生的绿色理念，全方位展现BMW旗舰车型现代豪华之真谛。

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全新宝马7系新增车型海外上市均为48V及插混版本

宝马7系这款车型一直都是很受欢迎的，在改款之后新款的车型在外观设计上也是有明显的变化跟老款相比要更加时尚一些，3.0的动力也是相当强大了，日常使用完全足够。小编很期待这款车型的售价，进口七系的价格也是82万元起，相信在上市之后肯定可以给消费者带来惊喜。全新7系有纯电动车型跟燃油车型，入门价格也要比上一代车型更高一些。通过也可以看得出来，新款车型的灯组变得更加窄了，跟现款相比也有很明显的差距。

对于这款车型的前脸设计，每一个消费者都会有不一样的看法，毕竟审美不同，新款车型有着极强的行政风范，比较适合商务。整体车身看起来也是比较优雅的，门把手用了内嵌式的设计，看起来要更加时尚一些。总共有15种颜色供消费者选择，双色车漆也是需要进行定制的。在看了尺寸之后，跟现款车型进行了对比，也有明显的提升，这也说明新款车型在空间方面要更加有优势一些。

车尾的设计也进行了一些改动，但整体的变化并不是特别的明显，在点亮之后辨识度也有了明显的提高，中控设计也是比较有吸引力的，选择了双联屏组合，车内有着极强的科技感，在切换了模式之后，车内的氛围灯也会发生变化。对于新款车型的一些性能数据还没有公布出来，能够看得出来，这款车型在动力方面肯定是不差的。

宝马汽车一直都有着很不错的销量，而在众多热门轿车当中宝马系列的轿车也很受欢迎。宝马7系的价格虽然并不是特别的便宜，但是整体的表现都很出色，跟同价位的轿车相比，也有着很明显的优势。

全新一代宝马7系谍照曝光预计2023年初亮相

易车讯 全新宝马7系在海外市场新增车型上市，包括740d xDrive、750e xDrive、M760e xDrive。

740d xDrive售价11.43万欧元，即日起接受预定。750e xDrive售价12.35万欧元，M760e xDrive售价14.4万欧元，10月12日接受预定，预计2023年春季交付。

其中，两款汽油插电式混合动力车型对中国市场极具参考意义，且均为四轮驱动。电动机输出功率可达145千瓦，转速可达11500rpm。

M760e xDrive搭载3.0T双涡轮增压6缸发动机的插混系统，综合功率420千瓦，综合扭矩800牛·米。加速破百时间4.3秒，百公里综合油耗1.3-1.0升。

750e xDrive搭载3.0T 6缸发动机的插混系统，综合功率360千瓦，综合扭矩700牛·米。加速破百时间4.8秒，百公里综合油耗1.3-1.0升。

两车的电池容量为18.7千瓦时，M760e xDrive的纯电续航为77-85公里，750e xDrive的纯电续航为78-87公里。

根据易车App“新能源热度榜”数据，宝马新能源在同级别竞品中排名第48，日均关注度1.16万。如需更多数据，请到易车App查看。

目前国内在售的现款宝马7系于去年5月上市，将于2022年停产，近日海外媒体拍摄到新一代7系测试车谍照，据悉全新宝马7系或于2023年初亮相。

目前宝马新一代7系处于前期开发阶段，所拍摄的测试车不过是套壳测试车，所以其外观没有太多参考价值；现款在售7系可选配激光光源大灯组，谍照中新一代7系大灯部分进行了伪装，猜测会使用全新的照明系统。