2022款瑞虎7超能版_瑞虎7超能版上市时间
1.超能时刻 劲擎乐动 瑞虎7超能版上市品鉴会哈尔滨站圆满收官
2.2022瑞虎7超能英雄版后备箱是电动的吗?
3.瑞虎7怎么样
4.超能安全 超能守护瑞虎7超能版上市会暨2022奇瑞家宴完美落幕
爆点车评为了应对全球范围内的环境污染和生态退化问题,如今各国都开始倡导节能减排,一些不符合排放要求的汽车也被停止生产,前几年相关部门就发布了一份《关于停止燃料消耗量未达标车型的通知》,其中奇瑞多款车型被列入名单,这时很多人好奇,究竟瑞虎7被国家强制停产了吗?
并没有,根据国内汽车市场可以了解到,奇瑞瑞虎7依旧处于在产在售的状态,目前市面上可以买到的车型分别有2020款和2022款,而这款车自2015年诞生以来每年都会进行车辆的年度改款,所以这款车并没有任何停产的迹象,喜欢这款车的小伙伴可以放心大胆购买。
奇瑞瑞虎7优缺点是什么?
一、优点方面
1、售价便宜
国产车向来都给人一种低价高配的印象,奇瑞瑞虎7也是如此,作为一款紧凑型SUV车辆指导价只需要8.39-14.98万元,并且终端还存在将近1万元的现金优惠,这样的价格对于年轻人来说是非常友好的。
2、空间够大
瑞虎7的长宽高分别为4500*1842*1746MM,车身轴距为2670MM,是个标准的紧凑型SUV尺寸,虽然从数据上看没有突出的,但车辆的实际空间表现还不错,即使一家人坐在车内也不会觉得压抑,建议大家去4S店实际体验一番,车辆会给到大家惊喜的。
3、配置丰富
2022款瑞虎7全系标配了驻车雷达、倒车影像、无钥匙进入、无钥匙启动、皮质座椅、10.25英寸触控液晶中控屏、手机CarPlay/CarLife、LED大灯、后排空调出风口、车内PM2.5过滤等实用性配置,其中最入门版车型只需要加3000元还能选装可开启全景天窗,整车的性价比非常高。
二、缺点方面
1、品牌影响力弱
虽然国产品牌近几年受到了不少消费者的关注,但是热度主要集中要长城、长安、吉利这几大一线自主品牌上,像奇瑞这样的二三线品牌影响力就小很多了,很多人甚至没听过瑞虎7这款车,所以车辆开出去相对来说会显得更没面子。
2、悬挂太硬
虽然瑞虎7用了比较主流的多连杆式独立悬架,但悬挂调校并不舒适,很多车主都抱怨车辆在过颠簸路段或者减速带时后排乘客会颠飞起来,除此以外,悬挂太硬也会导致车辆在过弯的时候严重侧倾,整车的舒适性表现并不好。
3、造型不够好看
奇瑞瑞虎7前脸用了大尺寸进气格栅设计,车尾也用上了时下最流行的贯穿式尾灯设计,可以看出设计师在很努力地想要让车辆跟得上时代的步伐,但可惜的是整辆车依旧给人一种比较廉价的感觉,特别是车尾设计更是让人望而却步,不少车主吐槽这款车从后面看像是台老头乐。
以上就是奇瑞瑞虎7的优缺点汇总了,从总体上整款车并不存在太大的短板,如果你的预算不是太高那么完全可以考虑一下瑞虎7,当然不同用户的对车辆的需求是不一样的,想要真正知道车辆适不适合自己,还是要亲自去试过车才知道。
超能时刻 劲擎乐动 瑞虎7超能版上市品鉴会哈尔滨站圆满收官
是国产最好的变速箱之一。
新款瑞虎7搭载的是万里扬的CVT25变速箱,模拟9档,在CVT28出来之前,这是国产最好的变速箱之一。CVT25变速箱速比达到7.07,这样速比基本与8AT自动变速箱相持平,并且比之前CVT19的5.77有非常大的进步。
变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构,它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比,又称变速箱。
2022瑞虎7超能英雄版后备箱是电动的吗?
2022年1月9日,以“Family Day超能时刻 劲擎乐动”为主题的瑞虎7超能版上市品鉴会于哈尔滨圆满举行。在众多哈尔滨汽车媒体大咖及首批车主的见证下,定位于时尚家用超能SUV的瑞虎7超能版携外观、性能、配置等30项产品进阶C位亮相
奇瑞汽车营销公司东北大区总经理田宇先生现场致辞
瑞虎7超能版推出鲲鹏动力1.6TGDI-7DCT 及1.5TCI-9CVT两种动力组合,共5款车型,售价8.69万元-11.19万元。此外,瑞虎7超能版还带来了七重宠粉,包括现金礼——下订1000元抵2000元购车款;金融礼——享至高5000元金融补贴;置换礼——享至高7000元全品置换补贴;增购礼——享至高3000元增购补贴(置换、增购政策二选一,不同时享受);质保礼——享发动机终身免费质保(限首任车主);流量礼——享基础流量终身免费,流量1年免费(限首任车主);健康礼——出厂已搭载CN95空调滤芯。多重礼遇引爆年终狂欢!
本次活动中,奇瑞汽车东北大区总经理田宇先生发表了致辞,他表示瑞虎7超能版是奇瑞汽车充分考虑到年轻奶爸群体以及对生活品质有一定要求的新一代年轻群体定制的一款专属全能座驾。它不仅拥有硬朗霸气的造型设计,全面数字化的高科技座舱,宽敞舒适的乘坐体验,澎湃的鲲鹏动力,更是将主被动安全系统武装到了牙齿,完美诠释了一名奶爸对家庭的责任与担当。奇瑞瑞虎系列的超高品质和耐久基因、成熟稳重的车型定位、可信赖的用车品质、智能的便捷体验与暖心的服务是我们始终追求的目标,也是对奇瑞用户不变的承诺。
奇瑞汽车营销公司东北大区销售总监苏飞鹏先生公布新品售价及客户权益
瑞虎7超能版外观在延续瑞虎7系列经典设计语言的同时,增添了更现代、更运动的时尚气息。其前脸用了高亮黑色前格栅,两侧雾灯区域的设计也更加高级。此外在外后视镜、车顶行李架等部位也用了亮黑色的处理。在侧面,瑞虎7超能版搭配了红色的防擦条以及红色刹车卡钳,营造出时尚的年轻化氛围。
动力方面,瑞虎7超能版搭载了奇瑞的“中国心”十佳发动机鲲鹏动力1.6TGDI,匹配7挡湿式双离合变速箱,最大功率145kW,峰值扭矩达到290N·m,8.28秒即可破百,且百公里油耗仅为6.6L。无论是起步,还是高速行驶,澎湃动力呼之即来,性能直接拉满,驾驶者追求的推背感轻踩油门就能实现。同时,瑞虎7超能版的发动机支持终身质保,不仅彰显了品牌对产品品质的绝对自信,还能切实让用户开得放心,解决用车、养车的后顾之忧。
不仅如此,瑞虎7超能版在守护用户健康方面也有巧思。在疫情反复无常的大背景下,它用CN95空调滤芯,可时刻保持车内清新空气和健康生态。在1.1m巨幕级防夹全景天窗的加持下座舱更显通透,一路将窗外美景尽收眼底。
瑞虎7超能版车主代表分享用车感受
评判一个产品的好坏,需要聆听来自用户的声音。品鉴会上,瑞虎7超能版哈尔滨车主代表分享了她真实的用车感受。她表示,瑞虎7超能版是中国自主品牌高性价比的代表,也是她工作生活的好伙伴。它既能满足平时家庭出行、上下班代步的基本需求,更是她和家人出行安全的“超能守护者”。车身65%的超高强度本特勒热成型钢结构、高档车才有的6安全气囊以及13项ADAS领先安全配置给了她和家人满满的安全感。
丰富的互动体验项目吸引现场嘉宾踊跃参与
此外,为了迎合新年氛围,提升亲子互动趣味,主办方特别打造了新年许愿树和灯笼彩绘的互动区域,到场嘉宾踊跃参与,丰富了Family Day的活动内涵。再配合活动现场精彩纷呈的舞蹈和乐队演绎,真正诠释了“超能时刻,劲擎乐动”的活动主题。
当然,全场最亮眼的还是此次活动的主角瑞虎7超能版,作为技术奇瑞秉承用户思维打造的又一惊喜之作,瑞虎7超能版携“超能劲擎、超能安全、超能舒适”三大模块进阶,是当之无愧的“超能守护者”。品鉴会现场不仅有瑞虎7超能版的惊艳亮相,还有丰厚的礼品和充满惊喜的抽奖环节。现场抽出多位嘉宾获得品牌科技产品,以感谢用户和各界伙伴对于奇瑞汽车的大力支持。
中国造,正当潮。奇瑞汽车经过20余载风风雨雨,一直以用户为中心,持续提升产品竞争力,而今已然迈入了垂直崛起的增长“快车道”,成为中国自主品牌的领军者。未来,奇瑞汽车将一如既往地创新技术、强化产品布局,满足用户消费升级和更加多元化的购车用车需求,为企业的长远发展积蓄势能。在竞争激烈的紧凑型SUV市场中,具有越级硬核实力的瑞虎7超能版也必将再掀年轻风暴,再创辉煌佳绩!
瑞虎7怎么样
瑞虎7有没有电动后备厢。
后排空间很大,还有独立的空调出风口,还可以根据自己的需要进行调整,这样就能兼顾到车里每个乘客的乘车体验,这一点真的很贴心。
车门和后备箱门上以及后备箱里都有小的照明灯,可以保证夜间照明需要,不得不说设计师有心了,这样夜间在后备箱找点东西也不用手机照明了,这是很方便。
第二排座椅放倒之后,后备箱的空间更大了,别说装点东西了,我感觉就是搬个家都没问题,这空间,绝对够用。
瑞虎7是奇瑞依托全新SUV平台—T1X平台开发的首款车型:
T1X平台是奇瑞遵循“V字型”正向开发流程打造的专业SUV平台,也是自主品牌真正意义上正向研发的量产车型的汽车平台,具备行业一流水准。
与竞争品牌相比,T1X平台架构更加先进。同等轴距条件下,T1X平台开发的产品拥有更好的前后排头部空间,以及较高的离地间隙、接近角和离去角,空间利用率更高的同时也保证了较好的越野性能;此外,T1X平台还具备柔性带宽的优势,能够生产5-7座车型,在车型灵活开发方面达到目前自主品牌平台的最高水平。
超能安全 超能守护瑞虎7超能版上市会暨2022奇瑞家宴完美落幕
瑞虎7怎么样
1.瑞虎7作为奇瑞汽车2.0时代的首款suv车型,向我们展示了强大的实力。首先,从价格上来看,瑞虎7的价格区间为9.79万-15.09万元,这使得奇瑞瑞虎7在竞品车型中具有一定的优势。此外,在外观上,瑞虎7基于获得全球汽车设计界“奥斯卡”大奖的奇瑞tx打造。看起来年轻时尚,更受消费者认可。此外,瑞虎7是奇瑞基于全新suv平台——t1x开发的首款车型。T1x平台是奇瑞遵循“V型”正向开发流程打造的专业suv平台,也是真正意义上自主品牌正在开发的量产车型的汽车平台,具有行业一流水平。
2.配置方面,瑞虎7配备了abs防抱死、刹车系统、车身稳定系统、定速巡航、上坡、无钥匙启动系统、led日间行车灯等安全实用的配置。这使得消费者在驾驶时更加安全。最后,动力方面,瑞虎7搭载了2.0l和1.5t发动机,不仅动力强劲,燃油经济性也不错。
3.总的来说,奇瑞瑞虎7无论从品牌还是自身实力来看,都表现出了很大的实力,值得感兴趣的消费者入手。
2022款瑞虎8最新消息
瑞虎8作为奇瑞汽车的旗舰产品,上市以来主打亲民路线使自身成为了14万级旗舰中型SUV的标杆产品。随着消费升级,有不少竞品车型相继推出了“PLUS”、“PRO”等升级版本车型,奇瑞也不例外,在推出了瑞虎8PLUS和瑞虎8鲲鹏版后,在近期瑞虎8PRO正式与我们见面。该车不仅继承了瑞虎8家族大空间的优势,还在科技配置方面进一步满足日常用车需求。那么这台车驾驶起来的感觉会怎样呢?我们接着往下看。
外观:霸气威武识别度高
外观上,瑞虎8PRO与家族其它车型相比差别很大,最明显的是该车换装了全新的进气格栅,内部饰条也用时下流行的渐变样式,营造出较强的立体感。而保险杠两侧略微夸张的导气口装饰也增加了运动气息。车辆侧面造型方正平直,并且还用了双腰线设计,搭配微微外扩的前后轮眉,增加了SUV车型魁梧的姿态。
车窗上沿的镀铬饰条一直延伸到D柱,营造出悬浮式车顶的效果。在车身尺寸方面,车长相较瑞虎8PLUS有所加长,但二者轴距保持一致。车辆尾部造型同样平直,贯穿的尾灯以及内凹的尾门增加了层次感。此外,新车还用了双边共四出的排气设计,让车辆的动感效果进一步提升。
在细节上,车辆前大灯造型细长,底部的LED日间行车灯还延伸至格栅两侧,点亮之后有着不错的视觉效果。大灯上方配备了“能量粒子”点阵式灯带,同时还支持流水转向灯功能。瑞虎8PRO尾部用了“群星裂变式”贯穿尾灯组,除了支持时下流行的贯穿式设计外,在尾灯两端还配备了丰富的线面组合,点亮后视觉效果同样出彩。该车轮胎用了固铂EVOLUTIONCTT系列,具有出色的操控性和湿地性能。
内饰:极简风格设计科技感十足
在内部,瑞虎8PRO用了极简设计风格,中控台在双拼配色以及贯穿的空调出风口的加持下现在很有层次感。在材质上,中控台还用了大量皮质面料包裹,同时辅以金色木纹装饰板,增加了内部档次感。三辐式多功能方向盘握感舒适,两侧多功能按键可对多媒体以及巡航功能进行控制。12.3英寸液晶仪表显示清晰,并且支持多种显示主题,搭配左侧触摸按键,增加了科技气息。
12.3英寸内置了Lion5.0雄狮智云系统,触控时整体反应较为灵敏,功能上可支持语音交互、在线地图导航、苹果Carplay、华为Hicar等,在有网络的情况下还支持爱奇艺、唱吧、火山车娱等第三方应用。另外,该车还配有SONY索尼音响。
瑞虎8PRO搭载的双区自动空调可在中控屏内,以及下部的触摸按键共同控制,增加了使用便利性,另外,该车空调系统还支持PM2.5过滤功能,可进一步保证车内空气质量。
在舒适性配置方面,瑞虎8PRO表现也很出色,大尺寸全景天窗保证了车内光效果,皮质包裹的座椅较为宽大,座椅头枕不仅上下可调并且内侧靠垫还能向内掰动,增强头部侧向支撑性。在副驾驶座椅侧面,还配有老板键,增加了些许商务气息。
动力:2.0T动力加速迅猛
动力上,本次试驾的瑞虎8搭载了2.0T涡轮增压发动机,发动机最大功率187kW,最大扭矩390N·m,与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱。这套动力系统相比大家并不陌生,在瑞虎8、瑞虎8PLUS、星途揽月等车型上都有搭载。
起步初期,2.0T发动机表现出色,动力输出较为干脆且在起步时没有任何拖沓,同时深厚的动力储备在原地深踩油门起步时能给人一种蓄势待发的感觉,并且随着涡轮介入动力全部释放后,推背感更为强烈。7速湿式双离合变速箱表现出色,整个行驶中能很好理解驾驶员意图,且换挡过程非常顺滑,行驶时如果再次加速或者超车时,降挡动作同样干脆。
在运动模式下,瑞虎8PRO的整体驾驶感更为激进,发动机转速得到明显提升,在行驶中总能保持较高的转速。而在经济模式下,该车动力输出较为舒缓,油门也变得更为轻盈,行驶中整个提速过程不紧不慢。在经济模式下想要急加速时,该车在初段也不紧不慢,在稍等片刻后动力才会爆发出来。
瑞虎8PRO刹车初段表现灵敏,初次驾驶需要稍微适应一下。高速行驶中刹车时,整个刹车力度比较线性,全力制动时车辆姿态较为平稳。在静音表现上,得益于轮胎特性和前排双层玻璃,行车中车内较为安静,高速时也仅有些许路噪传入车内,不会过多影响车内人员交流。
该车搭载的全速自适应巡航的表现也很出色,车辆可以跟随前车起步以及刹车,并且在HUD中还能显示与前车的距离,方便驾驶员做出预判。当前车减速时,车辆会进行制动并制止刹停。另外,在最近跟车距离下,该车与前车距离略远,容易被其他车辆加塞。
操控层面,奇瑞瑞虎8配备了前麦弗逊式独立悬架,后多连杆悬架系统,悬架整体调教非常舒适,在经过桥梁接缝或者是些许起伏路面时,悬架对车辆的支撑性较好。在经过减速带时,悬架能化解大部分冲击,但由于SUV独特的车身高度,车内乘客还是能感受到一些跳动。
方向盘转向比较精准,整体力度控制适中,非常适合在城市中驾驶。高速行驶时操控更加稳健且阻尼会变得更加沉重一些。另外,转向时车头指向性较为精准,尤其是在弯路时增加了驾驶员的操控信心。
空间:家用绰绰有余
空间方面,身高175cm的体验者坐进车内后,头部空间还有两拳左右的余量,整体表现并不局促。在储物空间方面,前排杯架较深且内部配有限位器,可对水瓶以及水杯进行固定,在杯架前方配备了手机无线充电板,在不用时可放入钱包等物品。在方向盘左下方,还配有小型储物格,内部可放入钥匙、硬币等小型物品。中央扶手箱内部很深,放入水瓶后盖板可顺利开闭。在中控台下部,还配有贯穿的储物格,内部空间同样可观,可放入腰包等物品。
保持前排不动,体验者来到后排,头部以及腿部均有两拳的余量,乘坐空间同样宽裕。由于中央地台隆起较小,所以乘坐三人后并不觉得拥挤。在储物方面,前后排门板放入水瓶后还可放入雨伞等物品,表现依旧出色。后排杯架内部同样配有限位器,放入水瓶后依旧能起到有效固定,在杯架后方还配有小型储物槽,内部放入手机不成问题。在后排空调出风口下方,还有小型储物格。
后备厢地台较为平整,在常态下后备厢容积为889L,当后排座椅呈4/6比例放倒后可扩展至1930L,在盖板下方,还配有隐藏式储物格,可放入一些随车工具。
安全:防护全面到位
在安全配置方面,瑞虎8PRO表现同样出色,例如主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊等均有搭载。该车的全景影像系统显示非常清晰,并且还支持多角度查看以及3D查看功能,可以更加全面地观测车辆周围。在高级驾驶方面,车道偏离预警系统以及车道保持系统表现较为灵敏,当车辆在车道内发生偏离时,系统会自动纠正且力度较为轻盈。
总结:通过一天的体验,奇瑞瑞虎8PRO带给我较为深刻的印象,该车外观自认为在瑞虎8家族车型中是最为激进的,尤其是前脸设计,可以说是立体中带着激进风格,而魁梧的车身也犹如其名字一样,好似一头处在壮年的猛虎。在内部,该车也做到了与时俱进,很好的将档次感和科技感融为一体。2.0T发动机表现较为激进,行驶时的加速推背感时刻刺激着你的肾上腺素,总体行驶品质可圈可点。总的来说,瑞虎8PRO继承了家族一贯的优势,综合配置表现和售价也令其很有性价比。如您正想要入手一辆14万级旗舰中型SUV,那么瑞虎8PRO绝对可以考虑。
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瑞虎7被国家强制停产
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爆点车评为了应对全球范围内的环境污染和生态退化问题,如今各国都开始倡导节能减排,一些不符合排放要求的汽车也被停止生产,前几年相关部门就发布了一份《 并没有,根据国内汽车市场可以了解到,奇瑞瑞虎7依旧处于在产在售的状态,目前市面上可以买到的车型分别有2020款和2022款,而这款车自2015年诞生以来每年都会进行车辆的年度改款,所以这款车并没有任何停产的迹象,喜欢这款车的小伙伴可以放心大胆购买。奇瑞瑞虎7优缺点是什么?
一、优点方面
1、售价便宜 国产车向来都给人一种低价高配的印象,奇瑞瑞虎7也是如此,作为一款紧凑型SUV车辆指导价只需要8.39-14.98万元,并且终端还存在将近1万元的现金优惠,这样的价格对于年轻人来说是非常友好的。 2、空间够大 瑞虎7的长宽高分别为4500*1842*1746MM,车身轴距为2670MM,是个标准的紧凑型SUV尺寸,虽然从数据上看没有突出的,但车辆的实际空间表现还不错,即使一家人坐在车内也不会觉得压抑,建议大家去4S店实际体验一番,车辆会给到大家惊喜的。 3、配置丰富 2022款瑞虎7全系标配了驻车雷达、倒车影像、无钥匙进入、无钥匙启动、皮质座椅、10.25英寸触控液晶中控屏、手机CarPlay/CarLife、LED大灯、后排空调出风口、车内PM2.5过滤等实用性配置,其中最入门版车型只需要加3000元还能选装可开启全景天窗,整车的性价比非常高。二、缺点方面
1、品牌影响力弱 虽然国产品牌近几年受到了不少消费者的关注,但是热度主要集中要长城、长安、吉利这几大一线自主品牌上,像奇瑞这样的二三线品牌影响力就小很多了,很多人甚至没听过瑞虎7这款车,所以车辆开出去相对来说会显得更没面子。 2、悬挂太硬 虽然瑞虎7用了比较主流的多连杆式独立悬架,但悬挂调校并不舒适,很多车主都抱怨车辆在过颠簸路段或者减速带时后排乘客会颠飞起来,除此以外,悬挂太硬也会导致车辆在过弯的时候严重侧倾,整车的舒适性表现并不好。 3、造型不够好看 奇瑞瑞虎7前脸用了大尺寸进气格栅设计,车尾也用上了时下最流行的贯穿式尾灯设计,可以看出设计师在很努力地想要让车辆跟得上时代的步伐,但可惜的是整辆车依旧给人一种比较廉价的感觉,特别是车尾设计更是让人望而却步,不少车主吐槽这款车从后面看像是台老头乐。 以上就是奇瑞瑞虎7的优缺点汇总了,从总体上整款车并不存在太大的短板,如果你的预算不是太高那么完全可以考虑一下瑞虎7,当然不同用户的对车辆的需求是不一样的,想要真正知道车辆适不适合自己,还是要亲自去试过车才知道。为什么二手车商不收奇瑞
首先从汽车品牌本身进行分析,奇瑞在几年之前就已经开始大火。别看这几年奇瑞汽车的热度不比之前,但是奇瑞汽车的技术在历经多年发展之后,技术也是愈发先进,产品质量也是很好的;
而吉利汽车是这几年才发展起来的,后来凭借外来技术的帮助,才有很大进步。奈何吉利汽车太费油,而且小毛病相对比较多,所以很多车主都是因为养车问题而放弃吉利。至于奇瑞汽,不少车主都说,当时其实是因为奇瑞价格低廉才入手的,但是买到手之后,却发现这款价格低廉的汽车并没有让他们失望,车主表示:用了几年也没有出现什么大故障
,小故障也可以保修,根本找不到换的理由,所以很多人也就不想换车了。还有一个原因就是两个品牌的更新换代问题。现在吉利一直在努力的推出各种各样的新车型,所以很多车主为了图新鲜,便急于换掉旧车。而奇瑞汽车这几年就没有出现多少新车型,所以喜欢奇瑞汽车的车友们换车的欲望也是相对较少的。所以二手车市场中奇瑞汽车之所以少,是因为很多人都被其物美价廉高品质所吸引。而吉利能占据巨大的二手车市场,与某些方面的造车技术不够精良是有着一定的关系的。但是现在的吉利汽车也是在不断进步的,而且品质上也比之前好许多。
吉利的单款车型有亲密的联系,虽然吉利会吹嘘自己,可是车主的用车感受是真实的,就拿最美SUV吉利博越来说,颜值确实挺高,但车子在质量品质方面却不是最好的,比如车主投诉的油耗高,变速箱卡顿异响等等问题,都会让一大批车主难以忍受,最后只能考虑换车,将吉利的车型处理到二手市场,这或许就是在二手市场看到吉利的一个原因。
12月27日,奇瑞瑞虎家族新成员——瑞虎7超能版在郑州普罗理想国窗外西餐厅盛大上市。恰好正值双旦期间,主办方为大家营造了一场冰与雪的盛会。令到场的大小朋友们体验了一次奇妙冰雪游。
随着一首动感的开场音乐,瑞虎7超能版上市会也正式拉开了序幕,奇瑞中原大区市场总监李宁先生登台致欢迎词。
他表示瑞虎7超能版,是奇瑞充分考虑到年轻奶爸群体以及对生活品质有一定要求的新一代年轻群体定制的一款专属全能座驾。它不仅拥有硬朗霸气的造型设计,全面数字化的高科技座舱,宽敞舒适的乘坐体验,澎湃的鲲鹏动力。更是将主被动安全系统武装到了牙齿。完美诠释了一名奶爸对家庭的责任与担当。奇瑞瑞虎系列的超高品质和耐久基因,成熟稳重的车型定位、可靠信赖的用车品质、智能的便捷体验与暖心的服务是我们始终追求的目标,也是对奇瑞用户不变的承诺。
在主持人的邀请下,奇瑞汽车中原大区销售总监杜伟刚先生登台公布新车惊爆价格及各种购车,瑞虎7超能版指导价为8.69-11.19万元,新车提供有5款车型以供消费者选择。毫无疑问,瑞虎7超能版瞄准的是90后的SUV市场,其主打的理念是,随着90后成家立业,在兼顾事业与回归家庭下的潮流。
在温馨的插花活动过后,戴好围巾,嘉宾们走过弯曲小路,在银装素裹的世界中,瑞虎7超能版已安静的等待着大家的到来。在冰雪的点缀下,瑞虎7超能版展现出了一丝别样的气质
在外观细节上,瑞虎7超能版用专属的外观细节造型设计。其前脸用了高亮黑色前格栅以及两侧雾灯区域设计都更加高级。此外在外后视镜、车顶行李架等部位也用了亮黑色的处理。在侧面侧面,瑞虎7超能版搭配了红色的防擦条以及红色刹车卡钳,营造出不错的年轻化氛围。内饰上,瑞虎7超能版同样用了多元颜色的设计思维,整体年轻化氛围十足。10.25英寸悬浮式中控屏加上7寸的液晶仪表科技感也十分到位,加上不同程度的软皮纸和软搪塑材料包裹,瑞虎7超能版的内饰还是很有质感的。
在配置上,瑞虎7超能版匹配雄狮智云3.0车联网系统,能实现智能语音控车、车联网、远程车辆控制并支持OTA升级,还新增手机蓝牙钥匙功能,做到了“乘坐舒适、豪奢空间、网络(4G)畅联、人机交互、车联网、远程控制”等多项全能。
在随后的晚宴上召开了2022年奇瑞家宴活动,奇瑞家宴活动已经来到了第四年,家宴的举办能够有效的拉近经销商与车主的距离。随着一段令人心潮澎湃的,奇瑞汽车中原大区服务总监卫鹏飞先生上台发表了一段深情的演讲。
卫鹏飞先生表示
在刚刚过去的2021年,在“疫情冲击”和“芯片短缺”的双重挑战下。在整体下行的市场环境考验下,奇瑞实现了逆市上扬。
今年1-11月份,奇瑞集团累计销售汽车85万辆,同比增长38.3%,远高于4.5%的行业增幅;营业收入1301.8亿元,同比增长42.8%。不管是销量还是营收,奇瑞集团都实现了领先行业的增长,这得益于奇瑞集团二十余年打拼的积淀,也得益于其紧跟时代需求,不断更新完善产品矩阵。
最后奇瑞全体员工也对出席嘉宾致以了最诚挚的慰问和祝福。在欢快的音乐和精致丰盛的晚餐下,大家欢聚一堂。一轮轮的抽奖和互动游戏令嘉宾直呼过瘾。晚宴过后所有人在漫天的雪花中与瑞虎7超能版进行了一张难忘的合影。
瑞虎7超能版上市会暨2022奇瑞家宴完美落幕。
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