福特翼虎车空调怎么开冷风图解_福特翼虎汽车空调档位怎么调节大小

1.翼虎空调不制冷咋回事

2.福特翼虎空调加氟口在哪，新翼虎空调加氟图解

3.我的1.6 t 福特翼虎开暧空调有一股臭味

4.福特翼虎空调格在什么地方

5.福特翼虎s档的使用？

如果空调正常工作下出现这样情况，首先看看鼓风机是否有转，转的话看风道是否堵住了或回风口堵没堵；不转的话，检查风机好坏，线路松掉或保险、继电器等方面问题了。

可能的原因：

一、风道堵塞或者空调蒸发箱滤芯堵塞。

二、空调冷凝器制冷管结霜冰严重，造成冷气无法进入蒸发箱。

解决方法：

一，打开仪表台，检查蒸发箱滤芯是否堵塞，如堵塞需更换，检查风道是否有异物。

二，打开前机盖，检查冷凝器制冷管是否结霜冰，如结霜冰，需更换制冷管上的预热感应器。

如果两者都没问题，那就需要去汽修厂做进一步检查。

翼虎空调不制冷咋回事

1、 清洗空调的调滤芯

在正常使用的情况下，汽车原装的空调调滤芯的正常寿命是一年的时间，经常清洗空调调滤芯的车主就会发现空调的寿命比一年还长，而且开空调的时候，车子里面的空气是比较好的。

2、 空调管道的清洗

用平常的空调清洗剂、消毒剂都是能够对空调进行清洁的，清洗前，把空调清洗剂摇均匀，然后对准滤芯进行喷射，空调里面的自带吸力会把清洗剂吸附，然后清洗剂就可以在管道里面发生清洗作用了。

喷完清洗剂之后，将空调打开，调到外部循环模式运行十分钟左右。然后把空调关掉，之前喷进去的清洗剂就会变成液体顺着空调的排水口就可以排到车外了。

3、 蒸发箱的清洁

这个自己没办法清洗，在清洁蒸发箱的时候，需要先把空调的管路和蒸发箱拆下来，工作量有点麻烦，所以可以到汽车保养、维修店进行。

4、 清洗空调的冷凝器

只用将汽车的前保打开，把冷凝器露出来，再用水枪对冷凝器上的污垢进行清洁。

福特翼虎空调加氟口在哪，新翼虎空调加氟图解

汽车空调不制冷的原因：

1、缺少冷媒

汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒，有的汽车甚至一年一加搞的车主头非常大，汽车里的冷媒都飞了吗?为什么要频繁添加，空调不是有密封装置吗，再说根据空调制冷属于物理反应也不需要过多的损耗冷媒啊，怎么就没了。事实上即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是你的汽车出现空调不良，加注冷媒后过一段时间又开始不良，那你就要注意了。一般出现这种情况，多半是要放血的节奏，若是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器，检查泄漏的办法也比较服费事，一般实在氟油中添加荧光剂用专用眼镜查看，就可以发现露点在哪!还有一种相对简单的办法适用于泄漏比较严重时，可以透过中网看到冷凝器表面有油阴湿的情况，有这种情况时一般都是冷凝器存在泄漏现象。

2、空调翻板损坏

空调翻板电机损坏这个故障比较少见，并不是没出现过。如果翻板电机出了问题那就麻烦了，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，大有饮鸩止渴的意思。当你发现开空调后所有出风都不出风时，你就要当心了。更换翻板电机需要拆仪表台，那工程就浩大了。

3、冷凝器过脏

夏天往往发现汽车空调不制冷原因，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。清洗时一定要注意先用吹干净，在用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。

4、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏

关于空调压缩机圈里有这么一句叫做“低压高，高压低要换压缩机”，也不知道是那位前辈大能总结的如此精辟。空调压缩机出现损坏的概率不大，所以大家不用太在意。至于膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良。这些检查起来比较繁琐需要找比较专业的修理厂修理。

5、皮带老化过松

关于空调的一切设备查了一圈，结果发现都没问题，那到底是哪出了问题啊。其实皮带也是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。所以检查发动机皮带也是十分有必要的。

我的1.6 t 福特翼虎开暧空调有一股臭味

福特翼虎空调加氟口位于前机头处。以下是新翼虎空调加氟图解和加氟过程说明：

1、 首先将汽车启动，并打开AC开关，把鼓风机开至最大，等待三分钟后将加氟管放入加氟嘴。

2、将制冷剂导入加氟嘴，并时刻注意空调管内的压力，切记不可多也不可少！空调系统与空调管是相通的，所以说管内压力就代表着空调系统的压力，制冷剂的多少与外界的温度，直接影响空调系统内的压力值。如果说系统中压力值小了，则说明需要补充制冷剂，反之则说明制冷剂过多。另外，外界的温度也十分重要。加入制冷剂时需务必对照温度表来控制管内压力。

3、当管内压力与上表一致时，则说明空调系统制冷剂补充完成。最后将L字形小帽子拧紧即可。

福特翼虎空调格在什么地方

1、利用风机高档位运行

对于轻微的异味来说，可以将车辆停放在太阳下面，调整旋钮至暖风档，然后将风机开到最高档位，打开所有车门使脏空气排到室外。这样做既可以利用紫外线对车内进行消毒，还可以有效的清理一下风道内的尘土，运行5分钟左右就会有效的去除汽车空调异味。

2、清洗空调风道

定期更换滤芯可以将脏空气堵在车外，但是使用时间较长的车辆，空调系统内还是会有尘土和霉菌，这时就需要使用空调风道清洗剂进行清理了。目前市场上空调清洗剂的品牌众多，价格从几十元到上百元不等，车主可以购买后自行清理。首先找到空调滤芯的安装位置，将清洗剂从滤芯位置喷入风道内，然后打开空调至最高档位，开窗并运行几分钟即可。

3、更换空调滤清器

空调滤芯是最容易被忽视的地方，很多车主甚至还不知道汽车上有个空调滤芯，过脏的滤芯不仅起不到原本的作用，还会对进入车内的空气造成二次污染，要想彻底清除车内异味就一定要堵住源头。正常情况下，一个原厂的空调滤芯使用寿命为一年或3万公里，如果车辆经常在空气质量较差的路面行驶，就要适时缩短滤芯的更换周期了。

福特翼虎s档的使用？

福特翼虎空在副驾驶位置。左脚放的地方，盖子上有螺丝孔，但是没有螺丝固定。只有塑料盖有自己的夹簧。打开中间通道的小盖板，就能看到里面了。

空是一种专门用于汽车车厢空空气净化的过滤器。高效吸附材料活性炭复合滤布——活性炭与长丝无纺布复合；结构紧凑，能有效过滤烟味、花粉、灰尘、有害气体及各种异味。过滤器还能高效过滤吸附颗粒杂质，达到滤油和[/k0/]气体净化的性能，同时能很好的去除TVOC、苯、苯酚、氨、甲醛、二甲苯、苯乙烯等有机气体。是各种高档汽车、轿车、商用车中汽车空滤清器的理想材料。空调整更换提示:使用一段时间后空调整滤芯中的活性炭过滤功能会下降，可以去汽配市场购买一个自适应空调整滤芯进行更换。1.如果从空开关吹出的空气流显著减少，则空开关元件可能会堵塞。首先清洁滤芯，如有必要，更换滤芯。2.清洁频率取决于道路状况(多尘道路等)。).建议早点清洗。3.空滤芯应正确安装到位。拆卸/[k0/]调节滤芯时使用空调节可能会导致防尘性能下降并影响空调节性能。4.空对于空气质量较差的城市，建议车友每年更换两次滤芯空，确保身体健康。

百万购车补贴

看有的文章说，有些车主都是d档行天下，不太好，还容易油耗过高。想请教一下，福特18款翼虎两驱豪翼型，如何使用s档，使用后个原来相比，油耗会降低吗看有的文章说，有些车主都是d档行天下，不太好，还容易油耗过高。想请教一下，福特18款 翼虎 （ 查成交价 | 车型详解 ）两驱豪翼型，如何使用s档，使用后个原来相比，油耗会降低吗 D档使用：手自一体的D档位，中规中矩的，换档顺畅，无话可说。S档使用：起步时用s档不合适！对速度提升是适得其反，原因在于7档前进的车，1、2档齿在1、2档停留时间过长速度是上不去的，而在车身没有大负重的情况下，反而浪费了速度提升。但是一旦到了3档以后，s档的威力就瞬间体现出来了，因为转速上升飞快，带来的首先就是速度飞快提升，而且转速达到高扭矩区间后，后劲绵长，驾驶乐趣凸显！要提醒一点，高速不要用s档，因为永远到不了7档，一旦s档过了90公里了，发动机由于转速太高，声音不怎么动听，同时也费油。夏天开空调行驶，请你用s档。高转速产生的高动力，是能更好的提供空调运行的，而且也让爱车动力损失减少的最小，而且省油（保守点说，总之是不增加油耗，普通D档开空调后提速不快，加深油门反而更加耗油。 S表示运动模式（sport）在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。 加减档则需要手动控制增、减档位。行驶中超车时。若此时档位在D档，按压锁扣后拉至S档，然后加油超车，非常方便，大家不用担心。超车完成后想回到D档，不要按压锁扣，向前推档位，若用力过大推到了N，也没有问题，因为锁扣的原因，不会让你推到R档的，不会对车造成伤害，再次轻拉至D档，继续行车。一些A级车的高配车型也有S档设计。S档运动模式下，变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。 熟练使用D档、S档、“手动模式”1）用“手动模式”a.限速，有些路段限速50、60，这时如果用“D”档的话很容易在4档和5档之间来回变档。这时应该使用手动模式，锁定4档或者5档，发动机的转速在1500~1700转之间，动力正合适，而且不容易超速，因为如果提速了发动机的声音能听出来。b.下比较陡的坡，不少人用“D”档从坡顶跑到坡底，途中车越溜越快，需要不停踩刹车减缓车速，而且这样很容易发生追尾事故。这时需要使用手动模式，从 “D”档切换到手动模式时，档位保持不变，根据坡度情况，档位轻往后推降档，利用发动机的牵制力保证车速正常，既不用踩刹车，也不至于车速过快。c.爬比较陡的坡，如果用“D”档爬坡，转速已经很高了，档位还在2、3档，明显感觉动力不足，同时会听到发动机的咆哮声。这时应该用手动模式，利用2档或3档爬坡。2）用s档堵车状态下跟车，如果用2档嫌低有点跟不上，上了3档跟的又太快需要不时的轻踩刹车，刹车时档位又回到了2档。这时候可以用s档模式，s档可以延缓换档时机，不必担心车会在2、3档之间来回晃荡。2、这样做有什么好处呢？1）舒适，没有来回变档的顿挫感。2）保护变速箱，频繁来回换档不仅加快变速箱的磨损而且容易产生积碳。3）燃油更经济性。 @2019